O "Relatório de Pesquisa de Competitividade do Comércio Eletrônico Transfronteiriço de 2024 — Empresas de Logística" foi divulgado pela Conferência Mundial da Internet, realizando um estudo aprofundado sobre a competitividade das empresas de logística no comércio eletrônico transfronteiriço. As conclusões principais, o sistema de pesquisa e a análise de resultados são detalhados, fornecendo orientações essenciais e referências práticas para o desenvolvimento da logística no comércio eletrônico transfronteiriço.
1. Conclusões Principais
- O tempo de transporte é um fator central de fortalecimento da competitividade: Os consumidores exigem cada vez mais rapidez na entrega de produtos transfronteiriços, e as empresas de logística adotam múltiplas estratégias para otimizar o tempo de transporte. Por exemplo, a Robinson ajusta suas estratégias de entrega com base em fatores geográficos e utiliza sistemas próprios para aumentar a eficiência; a FedEx expande rotas de voos diretos para ampliar o mercado; a UPS colabora com a Embraer para abrir linhas dedicadas, ajustar a capacidade de transporte e oferecer serviços de valor agregado; a SF Express utiliza tecnologia RFID para monitoramento e rastreamento em tempo real das mercadorias, melhorando a velocidade de entrega e desembaraço aduaneiro.
- Serviços de ponta a ponta demonstram capacidade de integração global de recursos: Os serviços de logística transfronteiriça de ponta a ponta incluem coleta, transporte principal, distribuição e entrega, permitindo uma conexão estreita entre as etapas logísticas e reduzindo o tempo de transbordo. A maioria das empresas da amostra possui essa capacidade, algumas por construção própria e outras por meio de parcerias. A Cainiao integra recursos de parceiros globais, otimizando inteligentemente cada etapa; a French International Express Parcels expande a coleta online e colabora com múltiplas partes para construir um fluxo de serviço completo.
- Serviços de transporte diversificados fortalecem a proteção logística: A demanda por fluxo de mercadorias no comércio eletrônico transfronteiriço é variada, e as empresas constroem redes que abrangem múltiplos modos de transporte e soluções personalizadas, combinando as vantagens do transporte multimodal. A CJ Logistics integra recursos e seleciona combinações de transporte com base no prazo e volume das mercadorias; a Geodis lança serviços de encomendas transfronteiriças para garantir a entrega pontual; a DHL oferece serviços de transporte correspondentes com base nas características dos produtos.
- Armazenagem flexível e especializada como novo caminho para diferenciação competitiva: Empresas de logística internacionalmente reconhecidas utilizam sistemas avançados de gestão de armazéns, realizando layout inteligente e gestão precisa de estoques com base em múltiplos fatores das mercadorias. Algumas empresas chinesas destacam-se com serviços de "armazéns no exterior", ajudando comerciantes a responder rapidamente a pedidos, alocar mercadorias e lidar com devoluções, trocas e reparos. A Maersk estabelece armazéns no exterior e redes de distribuição nos EUA e Europa, oferecendo soluções integradas; a Zongteng Group, com seu "Gucang Overseas Warehouse", possui ampla cobertura global, entrega rápida e serviços completos.
- Inteligência e sustentabilidade impulsionam a atualização da vantagem competitiva: A logística inteligente utiliza tecnologias de ponta para analisar e prever com precisão as etapas logísticas, otimizar a alocação de recursos e melhorar a eficiência de armazenagem e transporte, bem como a transparência, controlabilidade e qualidade dos serviços. A logística verde ajuda as empresas a cumprir responsabilidades e reduzir custos, estabilizando os preços logísticos e conquistando a confiança e simpatia dos consumidores. A Ocean Network Express digitaliza a reserva de carga para aumentar a eficiência, migra sistemas para a nuvem para melhorar velocidade e precisão, e constrói navios movidos a metanol duplo para reduzir emissões; a Hapag-Lloyd desenvolve sistemas de energia para terminais, usa energia solar para melhorar o desempenho ambiental; a Kerry Logistics constrói sistemas de coleta de água da chuva e promove transporte ferroviário e fluvial para reduzir emissões de carbono.
2. Sistema de Pesquisa
- Seleção da Amostra: Considerando múltiplos fatores, foram selecionadas 50 empresas de logística representativas globalmente, incluindo tipos como transporte principal, serviços de encomendas e serviços de armazenagem.
- Estrutura do Sistema de Indicadores: A partir de quatro dimensões — operação, serviço, sustentabilidade e inovação — foram estabelecidos indicadores de primeiro nível, desmembrados e ponderados para construir um sistema de indicadores de competitividade para empresas de logística no comércio eletrônico transfronteiriço, incluindo indicadores detalhados como desempenho operacional, escala de negócios e serviços de transporte.
3. Análise de Resultados
- Por Dimensão de Indicadores: Capacidade operacional — algumas empresas têm serviços globais excelentes, redes amplas e forte integração de recursos, com bom desempenho operacional, sendo empresas de entrega expressa conhecidas ou com destaque em serviços de encomendas; capacidade de serviço — mais da metade das empresas tem forte capacidade de serviço, com bom serviço de transporte e armazenagem de ponta a ponta, enquanto algumas têm espaço para melhoria; capacidade de sustentabilidade — a maioria das empresas é forte, algumas são fracas, e muitas respondem ativamente a desafios ambientais e sociais, construindo sistemas de gestão de riscos; capacidade de inovação — mais de 70% das empresas têm alto nível de inovação, usando ativamente tecnologias de ponta e promovendo soluções logísticas personalizadas.
- Empresas Típicas: Por exemplo, a Cainiao estabelece globalmente uma rede de logística inteligente, promovendo serviços inovadores para ajudar comerciantes e otimizando a logística reversa; a Geodis oferece soluções logísticas globais, colabora em transporte multimodal e pratica a sustentabilidade; a DHL possui ampla rede logística, forte capacidade de negócios, recursos de transporte suficientes e serviços confiáveis.
- Por Negócio Principal: Empresas de transporte principal — a maioria das empresas da amostra está envolvida, com empresas fortes tendo rotas e capacidade de transporte otimizadas, equipamentos padronizados, equipes profissionais e ampla cooperação para garantir o transporte; empresas de serviços de encomendas — algumas empresas são especializadas, com empresas fortes tendo coleta e entrega flexíveis, posicionamento preciso, serviços eficientes, redes densas e boa coordenação; empresas de serviços de armazenagem — poucas empresas são focadas, com empresas fortes tendo tecnologia e gestão superiores, equipamentos inteligentes, sistemas de estoque robustos e serviços diversificados.
