Son dakika haberi: Meksika'nın Manzanillo Limanı'nda gümrük çalışanlarının büyük bir grevi patlak verdi, bu da limandaki gümrük işlemlerinin ciddi şekilde yavaşlamasına ve büyük miktarda malın gecikmesine yol açtı. Meksika'nın Pasifik kıyısındaki en yoğun limanlarından biri olan bu liman, hafta başından bu yana tam bir lojistik kesintiyle karşı karşıya; her gün 5.000'den fazla treyler engelleniyor ve binlerce ton mal liman bölgesinde birikiyor.

Manzanillo Limanı'ndaki grev alanı Kaynak: caribe peninsular

Grev, yaklaşık yüz gümrük çalışanı tarafından başlatıldı. Siyah giysiler giyen çalışanlar, limanın önemli geçiş noktalarında pankartlarla protesto yaparak çalışma koşullarının iyileştirilmesini talep etti. Saha pankartlarına göre, Manzanillo gümrük pozisyonlarında ortalama günlük vardiya 12 saati aşıyor ve koşulları kabul etmeyen çalışanlar istifa etmeye zorlanıyor. Grevciler, talepleri karşılanmazsa limanı süresiz olarak kapatacaklarını belirtiyor.

Haberin yazıldığı an itibarıyla grev devam ediyor. Sektör uzmanları, limanın tamamen kapanmamış olmasına rağmen lojistik akışının önemli ölçüde etkilendiği konusunda uyarıyor. Bu limana bağımlı olan sınır ötesi satıcılar ve nakliye firmaları zor durumda; mal teslimatında gecikme riski hızla artıyor.

İşçiler Manzanillo Gümrüğü'nü kapattı Kaynak: lasillarota

Üstelik, Meksika limanları son zamanlarda büyük çaplı denetimlerle karşı karşıya. 18 Mayıs'ta sona ermesi planlanan Manzanillo Limanı denetim operasyonu grev nedeniyle uzatıldı; Lázaro Cárdenas Limanı ise 20 Mayıs'tan itibaren ithalat ve ihracat mallarında sıkı denetimlerin artırılacağını duyurdu. Bu, grev sona erse bile gümrük işlemlerinin normale dönmesinin zaman alacağı ve satıcıların uzun süreli gecikmelere hazırlıklı olması gerektiği anlamına geliyor.

Bu olay münferit değil. Geçen yılın sonunda, ABD'nin Doğu Yakası ve Meksika Körfezi'ndeki 36 liman da işçi-işveren anlaşmazlıkları nedeniyle büyük bir greve sahne olmuştu; bu grev 45.000 çalışanı kapsamış ve ABD'nin ithalatının yaklaşık %45-%49'unu etkilemişti. Deniz taşımacılığı danışmanlık şirketi Sea-Intelligence'ın analizine göre, grev yalnızca bir gün sürse bile biriken mallar 4-5 günlük gecikmeye yol açabilir; daha uzun sürmesi durumunda tedarik zincirinin 2025 yılına kadar normale dönmesi mümkün olmayabilir.

ABD Doğu Yakası'nda 45.000 liman çalışanı grevde Kaynak: Reuters

Grevlerin yanı sıra beklenmedik felaketler de lojistiği tehdit ediyor. Nisan 2025'te İran'ın Şehid Rızaei Limanı'nda kimyasal patlama sonucu büyük bir yangın çıktı ve 10.000'den fazla konteyner yok oldu. İran'ın en büyük konteyner limanı olan bu limandaki kaza, yerel lojistik ve ticareti ciddi şekilde aksattı.

İran Şehid Rızaei Limanı'ndaki patlama alanı Kaynak: Xinhua

Peki, sınır ötesi lojistikteki belirsizlik karşısında satıcıların önceden acil durum planları yapması gerekiyor:

1. Çok kanallı strateji: Tek bir limana veya rotaya aşırı bağımlılıktan kaçının, nakliye riskini dağıtın; örneğin Meksika'nın Lázaro Cárdenas Limanı veya ABD'nin Batı Yakası limanları aracılığıyla malları yönlendirin.

2. İletişimi ve izlemeyi güçlendirin: Nakliye firmalarıyla yakın temas halinde olun, mal hareketlerini gerçek zamanlı takip edin ve lojistik planlarını zamanında ayarlayın.

3. Yurt dışı depolara önceden stok yapın: Yoğun sezon öncesinde malları yurt dışı depolarda depolayarak limandaki anlık gümrük işlemlerine olan bağımlılığı azaltın ve teslimat süresini kısaltın.

4. Sigorta ile kayıpları azaltın: Olası gecikme, hasar veya kayıp risklerine karşı yüksek değerli mallar için sigorta yaptırın.

Manzanillo Limanı'ndaki bu grev henüz sona ermedi ve sonraki gelişmeleri kimse kestiremez. Ancak kesin olan şu ki, küresel tedarik zinciri sisteminde herhangi bir halkadaki sorun zincirleme reaksiyonlara yol açacaktır. Sınır ötesi ticaret yapan işletmelerin şu anda yapabileceği tek şey, mal hareketlerini yakından takip etmek, acil durum planları hazırlamak ve raflar boşalana kadar panik yapmamaktır.