90JD Logistics a récemment conclu une affaire avec la société mère d'Uniqlo, le groupe japonais Fast Retailing.
Beaucoup de gens, en entendant cette nouvelle, pourraient réagir ainsi : « JD livre désormais pour Uniqlo ». Mais en réalité, cette coopération va bien au-delà de la simple livraison.
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Qui est Fast Retailing ?
Parlons d'abord de l'ampleur du groupe Fast Retailing. Cette entreprise a été cotée sur le Main Board de la Bourse de Hong Kong en 2014 et sa capitalisation boursière a dépassé 1,2 billion de dollars de Hong Kong. Elle possède des marques telles qu'Uniqlo, GU, Theory, avec des magasins répartis dans de nombreux marchés en Asie, en Amérique du Nord, en Europe, etc.
Lorsque l'entreprise grandit, les problèmes arrivent. Le commerce de détail de vêtements a une particularité : les SKU sont très nombreux. Un simple T-shirt, une fois décliné en couleurs et en tailles, transforme rapidement les stocks en une longue série de codes. Dès que la saison change ou que la tendance évolue, les invendus doivent être soldés. Il faut aussi procéder à de fréquents transferts entre les magasins et les entrepôts.
Le point le plus ennuyeux, c'est que les préférences de tailles et de styles des consommateurs diffèrent selon les marchés. Si les marchandises sont mal réparties, les magasins populaires manquent de tailles et de stock, tandis que les entrepôts moins actifs accumulent les invendus. Si les vêtements d'été arrivent avec quelques semaines de retard, les ventes de la saison sont perdues.
Fast Retailing ouvre des magasins partout dans le monde. S'il devait construire des entrepôts et gérer des flottes de véhicules dans chaque pays, les coûts seraient élevés et la lenteur importante. Ce dont il a besoin, c'est d'un réseau prêt à l'emploi qui puisse visualiser en temps réel les stocks mondiaux et effectuer des transferts rapides.
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Qu'est-ce qui permet à JD de relever le défi ?
JD Logistics dispose d'une implantation logistique mondiale très solide. À la fin de l'année 2025, son périmètre d'activité s'étend à 25 pays et régions, avec près de 200 entrepôts de toutes sortes, pour une surface totale proche de 2 millions de mètres carrés.
En Europe, JD Logistics exploite déjà plus de 60 entrepôts et points de livraison. En février de cette année, JoyExpress, la marque de livraison propre de JD, a été lancée officiellement dans plusieurs pays européens, notamment au Royaume-Uni, en Allemagne, aux Pays-Bas et en France, avec des livraisons le jour même et le lendemain dans les principales villes.
En mars de cette année, JD a lancé en Europe sa propre plateforme de vente au détail en ligne, Joybuy, dès la première phase dans six pays : le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, les Pays-Bas, la Belgique et le Luxembourg. Le service de livraison « 211 » de Joybuy couvre plus de 30 grandes villes et plus de 40 millions de personnes : toute commande passée avant 11 heures du matin est livrée avant 23 heures le jour même.
Ce qui sous-tend cette expérience, c'est un investissement réel dans des actifs lourds. Les marchandises sont préalablement stockées dans les entrepôts locaux ; après la commande, l'expédition est effectuée depuis l'entrepôt le plus proche, rendant ainsi possible la livraison le jour même et le lendemain.
En plus de l'entreposage et de la livraison, l'expertise technologique de JD Logistics s'avère également précieuse. Au Royaume-Uni, par exemple, le premier entrepôt Zhilang à l'étranger de JD Logistics a été mis en service au quatrième trimestre 2025, avec près de 200 robots Zhilang déployés. L'efficacité de la préparation des commandes et de la sortie de stock est environ 4 fois supérieure à celle du modèle traditionnel. Ces capacités d'automatisation et de digitalisation correspondent précisément aux besoins de Fast Retailing en matière de gestion des stocks et de planification intelligente.
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Une relation de dix ans
En réalité, la relation entre JD et Uniqlo dure depuis plus de dix ans. En avril 2015, Uniqlo a fait une entrée très médiatisée sur JD, avec Liu Qiangdong qui est monté personnellement sur scène pour soutenir l'événement. JD a spécialement réservé plus de 10 000 mètres carrés d'entrepôt exclusif pour Uniqlo. Mais cette coopération n'a duré qu'un peu plus de trois mois.
Dix ans plus tard, en septembre 2025, Uniqlo est revenu sur JD via un mini-programme. Aujourd'hui, la coopération est passée de la vente en ligne sur le marché chinois à la construction conjointe d'une chaîne d'approvisionnement couvrant le monde entier.
De l'ouverture des magasins en première ligne à la gestion des marchandises en coulisses, la confiance se construit commande après commande.
JD Logistics signe ce partenariat avec le groupe Fast Retailing. En apparence, c'est une affaire de marque ; en réalité, c'est un test de capacité : JD a construit des entrepôts à l'étranger et déployé un réseau de livraison. Sa capacité à bien servir de grands clients mondiaux doit être vérifiée par des commandes réelles. Quant à savoir s'il peut passer de « vendre des marchandises à l'étranger » à « faire en sorte que les marques mondiales lui confient leurs activités », nous laisserons le temps en juger.
