1512Pada 3 April 2022, BYD mengumumkan bahwa perusahaan telah menghentikan produksi kendaraan berbahan bakar bensin secara penuh sejak Maret 2022, dan akan fokus pada bisnis kendaraan listrik murni dan hibrida plug-in di masa depan. BAIC Group, Changan Automobile, dan Nissan juga mengeluarkan pernyataan untuk menghentikan penjualan kendaraan berbahan bakar bensin secara penuh pada tahun 2025; Toyota menyatakan akan menghentikan penjualan kendaraan berbahan bakar bensin di China, Eropa, dan Amerika Utara pada tahun 2030; merek Lexus akan menghentikan penjualan kendaraan berbahan bakar bensin secara penuh pada tahun 2035, Volkswagen dan Kia akan menghentikan penjualan kendaraan berbahan bakar bensin di pasar Eropa...
Banyak informasi menunjukkan bahwa era kendaraan berbahan bakar bensin benar-benar akan berakhir.
Namun, apakah bahan bakar bensin akan segera keluar dari pasar?
Tidak juga, karena kendaraan energi baru saat ini masih dalam tahap awal, sehingga kendaraan berbahan bakar bensin hanya akan perlahan memasuki pergantian "era".
Namun, ini hanya dari sudut pandang pengguna. Di industri otomotif, peralihan dari bensin ke listrik sudah menjadi masalah yang perlu mereka pertimbangkan saat ini.
Terutama di Eropa dan Amerika Serikat, seiring dengan keluarnya kendaraan berbahan bakar bensin dari pasar lebih dulu, kendaraan listrik mulai meningkat volumenya, dan pasar mulai digantikan oleh model energi baru.
Namun, infrastruktur stasiun pengisian daya tampaknya belum sepenuhnya sejalan dengan hal ini.
OECD pernah melakukan survei pada tahun 2023, di mana 1/3 responden di beberapa negara Eropa menyatakan bahwa tidak ada stasiun pengisian daya dalam radius 3 km dari tempat tinggal mereka.
Hal ini menyebabkan ketidaksesuaian antara penggunaan kendaraan dan kebutuhan pengisian daya. Namun, bukankah ini juga kabar baik bagi perusahaan yang bergerak di bisnis pengisian daya?
Terutama bagi perusahaan yang melakukan ekspansi ke luar negeri di China, mulai dari menjual komponen dan perangkat keras, hingga membuat stasiun pengisian daya, mengoperasikannya, bahkan mengembangkan platform pihak ketiga untuk mencari stasiun pengisian daya, semuanya dipenuhi dengan banyak peluang.
Manfaatkan peluang untuk merebut keunggulan awal
Peralihan dari kendaraan bensin ke listrik membutuhkan stasiun pengisian daya yang cukup, tetapi seiring dengan terus berkembangnya pasar kendaraan listrik, masalah banyak kendaraan namun sedikit stasiun pengisian daya menjadi masalah yang mendesak untuk diatasi. Pemerintah dan perusahaan di berbagai negara sedang mempercepat pembangunan fasilitas pengisian daya.
Di pasar Eropa dan Amerika, karena persyaratan yang tinggi untuk produk stasiun pengisian daya dan siklus sertifikasi produk yang panjang, pembangunan dan pengoperasian stasiun pengisian daya pada tahap awal belum menunjukkan kemajuan yang signifikan. Baru pada tahun 2022, kebijakan subsidi ekonomi untuk stasiun pengisian daya benar-benar diterapkan, yang sangat mendorong pembangunan dan pengoperasian stasiun pengisian daya.
Saat ini, perusahaan stasiun pengisian daya utama di China sedang mempercepat sertifikasi standar luar negeri untuk merebut pangsa pasar. Dengan diterapkannya kebijakan dan perluasan pasar, pasar ekspor stasiun pengisian daya diperkirakan akan terus tumbuh secara signifikan dalam beberapa tahun ke depan.
Ekspor meningkat, membangun kepercayaan adalah fondasi
Di pasar luar negeri, rantai industri stasiun pengisian daya pada dasarnya sama dengan di dalam negeri, terutama mencakup stasiun pengisian daya lambat AC dan stasiun pengisian daya cepat DC; model bisnisnya mirip dengan penyimpanan energi rumah tangga, lebih menekankan pada efek merek dan pembangunan saluran.
Di pasar luar negeri, untuk menjadi pemasok bagi klien B2B, pengenalan merek adalah prasyarat.
Tanpa tingkat popularitas tertentu, mustahil untuk masuk ke dalam daftar pemasok lokal, dan ini sangat penting.
Saat ini, Shenghong Co., Ltd., yang bekerja sama dengan BP, menjadi pemasok China pertama bagi BP karena stasiun pengisian daya AC Interstellar AC Charger miliknya memenangkan penghargaan iF Design Award Jerman pada tahun 2022.
Terlihatlah kekuatan pengenalan merek.
Meskipun popularitas semacam ini tidak dapat dicapai oleh semua perusahaan, hasil yang dapat dicapai melalui ekspor melalui TikTok, sampai batas tertentu, memiliki efek yang serupa.
Namun, bagaimana cara membangun pengenalan merek melalui TikTok?
Ada contoh ekspor baterai penyimpanan energi di TikTok: gslenergy_2011.
Akun ini mulai beroperasi pada akhir September 2023, dan hingga kini telah mempublikasikan 47 konten, memperoleh 13.400 pengikut, dengan jumlah like melebihi 15.300.
Akun ini menggunakan format tokoh nyata, dengan konten yang mencakup rekaman pabrik, cuplikan produksi, foto produk asli, pengujian produk, serta pameran yang baru saja dihadiri, dll., untuk membangun kepercayaan penonton sambil menyebarkan informasi.
Dan dari komentar video, terlihat bahwa efek permintaan penawaran sangat baik, dan klien yang berminat dapat langsung diarahkan ke situs web independen untuk transaksi di ranah privat.
Terlihat bahwa TikTok sangat efektif dalam membangun pengenalan merek.
Selain itu, investasi dan pembangunan pabrik di luar negeri juga merupakan cara yang baik.
Pada Februari 2023, pemerintah AS mengumumkan bahwa semua stasiun pengisian daya yang menerima subsidi harus diproduksi di dalam negeri. Dan mulai Juli 2024, setidaknya 55% biaya komponen stasiun pengisian daya ini harus berasal dari dalam negeri AS. Sementara itu, Eropa juga secara aktif mendorong penerapan kebijakan seperti Undang-Undang Bahan Baku Kritis, Undang-Undang Baterai Baru, dan "Pajak Karbon".
Secara global, industri energi baru berkembang pesat, dan pembangunan pabrik di luar negeri akan menjadi tren besar dalam industri ini.
Selain itu, permintaan akan stasiun pengisian daya di pasar Eropa dan Amerika sedang dalam masa ledakan. Meskipun mendirikan pabrik lokal atau mencari mitra produksi lokal dapat meningkatkan biaya, perusahaan-perusahaan terkemuka masih dapat memperoleh keuntungan darinya.
Selain itu, bisnis ekspor stasiun pengisian daya juga perlu mempertimbangkan instalasi, debugging, pemeliharaan, dan layanan purna jual. Untuk memenuhi permintaan pasar dengan lebih baik, perusahaan perlu bekerja sama secara mendalam dengan mitra lokal atau membangun tim layanan lokal.
Oleh karena itu, membangun pabrik di luar negeri atau mencari mitra lokal yang mendalam adalah pilihan yang bijak bagi banyak perusahaan, membantu mengatasi kekurangan di pasar lokal.
