一、정책 시행 약 1년, 태국 세관은 어떤 성적표를 내놓았나

태국 정부는 2026년 1월 1일부터 1500바트 이하 수입 상품의 관세 면제 정책을 공식 폐지했다. 이는 이전에 소형 소포 직배송 방식으로 태국 시장에 대량 유입되던 저가 상품이 더 이상 면세 혜택을 받지 못한다는 것을 의미한다.

정책 시행 후, 태국 세관은 2026 회계연도 첫 11개월의 집행 데이터를 발표했다:

과세 범위에 들어온 상품은 약 2억 2500만 건, 수입 총액은 약 410억 바트, 징수된 수입 관세는 40억 바트를 초과했다.

이미지 출처: nationthailand

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이 숫자들은 저가 크로스보더 소포가 이미 전면적으로 세수 감독 범위에 포함되었음을 직관적으로 보여준다. 과거 면세 한도를 이용해 주문을 분할하고 신고 가치를 낮추던 운영 여지가 크게 축소되었다.

소비 측면에서도 정책 효과가 점차 나타나고 있다. 태국 소비자의 해외 소형 상품 구매 추세는 둔화되었고, 일부 수요는 태국 현지 재고 상품으로 전환되기 시작했다.

이런 변화는 이해하기 어렵지 않다. 크로스보더 소포의 가격 우위가 관세로 약화되면, 현지 재고 상품의 신속성과 사후 서비스 우위가 부각되면서 소비자의 선택도 자연스럽게 이동하게 된다.

저가 무브랜드 상품에 오랫동안 의존하고 직배송 소포를 주요 이행 방식으로 삼아온 크로스보더 판매자에게 이는 단순한 비용 상승이 아니라 시장 논리의 전환이다.

二、저가 무브랜드 혜택이 퇴조하면서 판매자는 삼중 압력에 직면한다

1500바트 면제가 폐지된 후, 크로스보더 판매자가 태국 시장에서 직면하는 압력은 다차원적이다. 가장 직접적인 것은 관세 비용의 표면화다.

과거 많은 판매자는 저신고, 주문 분할 등으로 세금을 회피했지만, 이제 2억 2500만 건의 소포가 과세되고 40억 바트를 초과하는 관세가 국고에 들어온다는 것은 세관의 감독 정밀도가 이미 뚜렷하게 향상되었음을 보여준다. 기존 사고방식을 계속 고수하면 이익 공간이 압박받을 뿐 아니라 컴플라이언스 위험도 커진다.

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다음은 가격 경쟁력의 재구성이다. 저가 무브랜드 제품이 태국 시장에서 빠르게 성장할 수 있었던 것은 상당 부분 면세 차액에 의존했기 때문이다.

이 차액이 관세로 메워지면, 판매자는 비용을 스스로 흡수해 이익을 희생하거나, 판매 가격을 올려 가격 우위를 잃거나 해야 한다. 어느 쪽을 선택하든, 면세 차액으로 물량을 밀어붙이는 방식은 점점 실행하기 어려워지고 있다.

더 깊은 영향은 시장 진입 논리의 변화에 있다. 태국 세관은 상무부 대외무역청과 손잡고 Made in Thailand 원산지를 검증하고 있으며, 태국 제조는 추적 가능해야 하고 명확한 정의가 있어야 한다고 강조하고 있다.

이는 과거 일부 판매자가 환적, 라벨 부착 등 방식으로 무역 장벽을 우회하던 관행이 체계적으로 막히고 있음을 의미한다.

三、해외 창고와 현지 재고 비축, 선택 사항에서 필수 과제로

과거 판매자가 해외 창고를 선택한 것은 주로 신속성을 높이고 사용자 경험을 최적화하기 위해서였다. 이제 그것은 관세 비용에 대응하고 가격 경쟁력을 유지하기 위한 핵심 인프라가 되고 있다.

태국 해외 창고로 대량 수출한 뒤 현지 발송 방식으로 이행을 완료하면, 단일 소포의 관세 충격을 어느 정도 낮추고 배송 시간을 단축하며 재구매율을 높일 수 있다.

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그러나 해외 창고가 만능 해결책은 아니다. 판매자에게 재고 회전에 대한 더 강한 예측 능력을 요구하며, 자금 점유와 재고 적체 위험 상승을 의미하기도 한다.

따라서 더 안정적인 방법은 판매 동향이 안정적이고 재구매율이 높은 핵심 SKU를 우선 현지 재고로 비축하고, 일부 직배송 채널은 보완으로 유지해 해외 창고+직배송의 혼합 이행 구조를 형성하는 것이다.

이렇게 하면 관세 환경에서도 일부 가격 경쟁력을 유지할 수 있고, 재고 문제로 현금 흐름이 무너지는 것도 피할 수 있다.

4. 셀러는 어떻게 전략을 조정해 격변 속에서 새로운 지지점을 찾을 것인가

태국 시장의 변화에 직면해 셀러는 여러 측면에서 전략을 조정해야 한다.

첫째, 원가 구조를 다시 계산해 관세, 물류, 창고, 컴플라이언스 비용을 모두 가격 책정 모델에 포함하고, 과거처럼 먼저 물량을 밀어붙인 뒤 나중에 계산하는 조방적 사고방식은 버려야 한다.

둘째, 상품 선정 로직을 최적화해 지나치게 낮은 객단가와 낮은 재구매율을 가진 상품에 대한 의존을 줄이고, 차별화와 브랜드 프리미엄을 붙일 여지가 있는 제품으로 전환해야 한다.

셋째, 현지화된 풀필먼트 역량을 구축하는 것으로, 해외 창고, 현지 법인 또는 현지 파트너와의 합작 등을 통해 직배송 소형 패키지 비중을 낮추고 전체 풀필먼트 안정성을 높이는 것이다.

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맺음말

태국이 1500태국 바트 면세 면제를 폐지한 것은 고립된 세제 조정이 아니라, 동남아시아 크로스보더 시장이 조방적 성장에서 규범화된 운영으로 나아가는 하나의 축소판이다.

크로스보더 셀러에게 저가 무브랜드의 호황기는 물러가고 있다. 미래에 태국 시장에서 발판을 굳힐 수 있는 이들은 면세 차익에 계속 의존해 물량 공세를 하는 플레이어가 아니라, 컴플라이언스, 현지화, 브랜드화에 미리 포진하려는 사람들일 것이다.

격변 속에서 조정이 빠를수록 기회는 커진다.