Çin'de, elektrikli üç tekerlekli araçlar (halk arasında "san beng zi" olarak bilinir) uzun süredir düşük seviyeli bir ulaşım aracı olarak görülüyor. Ancak, ülke içinde hor görülen bu araç, yurtdışında, özellikle Avrupa ve Amerika pazarlarında bir satın alma çılgınlığı yarattı.

Bu yılın başından bu yana, Jiangsu Wuxi'deki Guowei Şirketi tarafından üretilen üç tekerlekli araçların ABD'deki satışları üç katına çıkarak tüm elektrikli araç sektörünün ihracat büyümesini tetikledi.

Çin Dışişleri Bakanlığı Sözcü Yardımcısı Hua Chunying de yurtdışı sosyal medya platformlarında üç tekerlekli araçları övgüyle bahsederek, "Çin'de üretilmiş, Amerika'nın sevdiği bir ürün daha" olarak nitelendirdi.

01

Üç tekerlekli araçlar neden yurtdışında patlama yaptı?

Yüksek fiyat-performans oranı ve pratiklik

Elektrikli üç tekerlekli araçların yurtdışı pazarlarındaki patlamasının ana nedeni, yüksek fiyat-performans oranı ve aşırı pratikliğidir. Amerikalı çiftçiler, üç tekerlekli araçları kamyonetlere alternatif olarak oldukça uygun fiyatlı buluyor.

Örneğin, yerli üç tekerlekli araçların fiyatı bir kamyonetin yalnızca beşte biri kadarken, kamyonetin işlevlerini yerine getirebiliyor. Bir kamyonetin fiyatı yaklaşık 40.000-50.000 dolar iken, bir üç tekerlekli aracın fiyatı sadece 600 dolar. Nakliye ve gümrük masrafları eklense bile, fiyat bir kamyonetten çok daha düşük.

Amerikalı bir kayınpederin üç tekerlekli araç hakkındaki değerlendirmesi her şeyi açıklıyor: "Süpermarkete alışverişe gitmek çok uygun. Arabayla trafikte 20 dakika süren yol, üç tekerlekli araçla sadece 5 dakika sürüyor." Bununla da kalmayıp, üç tekerlekli araçlar motosiklet plakası alabiliyor ve motosikletlerle aynı yol kullanım haklarına sahip oluyor, bu da pratikliğini daha da artırıyor.

Sosyal medyanın etkisi

Üç tekerlekli araçların Kuzey Amerika'daki popülaritesi sosyal medyanın etkisinden ayrı düşünülemez. Blog yazarı "Bobo, ABD'de" Amerikalı kayınpederinin üç tekerlekli araca nasıl aşık olduğunu anlatan bir hikaye paylaştı. Video, Çin'deki Douyin ve yurtdışındaki TikTok'ta büyük ilgi gördü. Amerikalı kayınpeder, aracı teslim aldığı gece hemen üç tekerlekli araçla gezintiye çıktı ve "Dikkat, geri gidiyorum" sesi mahalleyi çınlatarak büyük ilgi topladı. Üç tekerlekli araç, mahallede moda bir ürün ve gösteriş aracı haline geldi.

Aynı zamanda, üç tekerlekli araçların yurtdışı sosyal medya platformlarındaki popülaritesi satışları da artırdı. Birçok yabancı kullanıcı, TikTok, Instagram gibi platformlarda üç tekerlekli araç deneyimlerini paylaşarak daha fazla kişinin bu ürüne ilgi duymasına ve satın alma isteği duymasına yol açtı. Yerli işletmeler de bu fırsatı değerlendirerek sosyal medya pazarlaması ve fenomenlerin tanıtımıyla üç tekerlekli araçların etkisini daha da genişletti.

02

Üç tekerlekli araç ihracatı yurtdışında popülerliğini sürdürebilecek mi?

Üç tekerlekli araçlar yurtdışı pazarlarda büyük ilgi görmesine rağmen, ihracat sürecinde hala birçok zorlukla karşı karşıya. Yüksek nakliye maliyetleri nedeniyle, çoğu üç tekerlekli araç şu anda parça olarak ihraç ediliyor ve yerel bayiler tarafından monte ediliyor. Bu model, nakliye maliyetlerini düşürse de tedarik zinciri yönetimini karmaşık hale getiriyor.

Ayrıca, üç tekerlekli araçların kullanımı kolay, plaka alabiliyor ve fiyatı ucuz olsa da, "sürüş hızlandırma harikası" olarak adlandırılsa da, ülkelerin yasa ve yönetmelikleri farklılık gösteriyor ve elektrikli üç tekerlekli araçların plaka alması ve kullanımı konusunda farklı kurallar bulunuyor. Yerli işletmelerin ihracattan önce ayrıntılı pazar araştırması yapması, hedef pazarın politika düzenlemelerini, yol koşullarını ve kullanıcı alışkanlıklarını anlaması ve ürünün yerel gereksinimlere uygun olduğundan emin olması gerekiyor.

Zorluklara rağmen, elektrikli üç tekerlekli araçların ihracat potansiyeli geniştir. Küresel olarak yeni enerji ve enerji tasarrufu ile emisyon azaltımına olan ilginin artmasıyla birlikte, elektrikli üç tekerlekli araçlar çevre dostu, pratik ve yüksek fiyat-performans oranı özellikleri sayesinde daha fazla ülke ve bölgede pazar bulacaktır.

Ayrıca, Batı ülkelerinin sanayisizleşmesi nedeniyle endüstriyel boşluk oluştuğundan, üç tekerlekli araçların üretimi normal arabalara göre çok daha basit olsa bile, uygun tedarikçi bulmakta zorlanıyorlar ve bulsalar bile fiyatlar aşırı yüksek oluyor. New York'ta bir şirket, elektrikli araçlarla kargo teslimatı yapmayı planlamıştı ve araç dış görünüş olarak üç tekerlekli araca benziyordu, ancak bu aracın fiyatı 80.000 dolardı.

Bu durum, üç tekerlekli araç gibi pratik ulaşım araçlarının yalnızca ithalata bağımlı olmasına yol açıyor ve bu da dünya çapında 70'ten fazla ülkeye satılabilmesinin nedenidir.

Bazı işletmeler, ihracat sürecinde karşılaşılan zorluklarla başa çıkmak için yurtdışında üretim tesisleri kurmaya başladı. Örneğin, Jiangsu Wuxi, Shandong Linyi ve Henan Luoyang gibi bölgelerdeki işletmeler, Avrupa, Amerika, Orta Asya ve Kuşak ve Yol güzergahındaki ülkelerde fabrikalar kurarak üretim verimliliğini artırmayı ve maliyetleri düşürmeyi araştırıyor.

Genel olarak, elektrikli üç tekerlekli araçların yurtdışı pazarlarındaki başarısı, yalnızca Çin'in üretim gücünün bir göstergesi değil, aynı zamanda doğru pazar konumlandırması ve etkili pazarlama stratejilerinin bir sonucudur. Gelecekte, daha fazla işletmenin bu alana katılmasıyla, elektrikli üç tekerlekli araçların küresel pazarda parlamaya devam etmesi bekleniyor.