Son zamanlarda, Amazon'un Haul mağazası sınır ötesi ticaret çevrelerinde oldukça popüler hale geldi.

Yalnızca altı aydır faaliyette olan bu düşük fiyatlı mağaza, aniden agresif bir şekilde kullanıcı çekmeye başladı; sadece satıcılara katılım davetiyeleri göndermekle kalmıyor, aynı zamanda dünya çapında mühendisler ve ürün yöneticileri arıyor.

Bir satıcıya göre, yalnızca depolama ücreti açısından Haul, ana siteden yarı yarıya daha ucuz. Ancak diğer yandan, platformdaki ürün değerlendirmeleri iki uçlu bir tablo çiziyor; birçok yabancı tüketici, lojistik süresi ve ürün kalitesi konusunda şikayetlerde bulunuyor.

Ancak bu görünürdeki çelişkinin arkasında, Amazon'un büyük bir strateji izlediği gerçeği yatıyor: Çin tedarik zincirinin en yüksek verimliliğini kullanarak, düşük gelirli pazarlara odaklanan süper bir platform oluşturmak.

Kaynak: Google

Dongguan deposundan dünyaya doğrudan sevkiyat

Haul mağazasının en etkili hamlesi, deposunu doğrudan Çin'in Dongguan şehrine kurmak oldu. Satıcılar, mallarını Dongguan'daki Amazon Lojistik Merkezi'ne (FBA deposu) teslim ettiğinde, kalan teslimat ve satış sonrası hizmetler tamamen platform tarafından üstleniliyor. Bu hamle, özellikle düşük fiyatlı günlük ürünler ve giyim üreten fabrika tipi satıcılar için, yurtdışında stok bulundurma baskısını ortadan kaldırarak, adeta evlerinin önünde küresel iş yapmalarını sağlıyor.

Satıcıları daha da cezbeden şey ise ücret indirimleri: Depolama ücretleri yarıya indirildi, iade ve imha ücretleri ana Amazon sitesinin yalnızca beşte biri, diğer giriş ücretleri ve kalite kontrol ücretleri ise tamamen kaldırıldı. Ev eşyaları satan bir satıcı, aynı 10 dolarlık saklama kutusunu satarken Haul'da her siparişten 1,2 dolar daha fazla kazandığını hesapladı. Kâr marjı yüksek görünmese de, sipariş hacminin hızla arttığı göz ardı edilemez.

Geçen yılki Kara Cuma'nın ertesi günü, Haul'da en çok satan ürün sayısı 2.700 iken, bu yıl Ocak ayında doğrudan 4.200'e yükseldi; iki ayda %55'lik bir artış.

Amazon Haul trafiği iyi Kaynak: Marketplace Pulse

Devler, Temu'nun pazarına göz dikti

Amazon'un bu hamlesi açıkça Temu, Shein gibi Çinli oyunculara yönelik. Daha önce başkalarının 9,99 dolarlık ücretsiz kargo ile Avrupa ve Amerika pazarlarını süpürmesini izleyen Amazon, tam iki yıl boyunca sessiz kaldı.

Geçen yılın sonunda aniden Haul'u piyasaya süren Amazon, bu yılın başında büyük bir hamle yaptı. CEO Andy Jassy'nin bizzat liderlik ettiği seçkin ekibin belirlediği KPI'ların oldukça yüksek olduğu söyleniyor. Şubat ayında yayınlanan iş ilanları daha da açıktı: Mühendisler "küresel tanıtım" için, ürün yöneticileri ise doğrudan "Meksika pazarından sorumlu" olarak aranıyor. Görünüşe göre bu sefer sadece Amerika pazarını ele geçirmek değil, Latin Amerika pazarına da adım atmak hedefleniyor.

Ancak sınır ötesi ticaretin deneyimli isimleri, düşük fiyatın söylemesi kolay, yapması zor olduğunu biliyor. Bir satıcı, Haul'un trafiğinin henüz istikrarlı olmadığından şikayet ediyor; bazen günde yüzlerce sipariş patlaması yaşanırken, bazen aniden duruyor. Ancak yurtdışı depolara mal göndermek zorunda olmama avantajı sayesinde, birçok fabrika dişini sıkıp bu trene biniyor.

Kaynak: X

Yabancılar kötü yorumlar yağdırıyor, bu hamle başarılı olabilir mi?

Ancak, satıcıların görünürdeki coşkusunun arkasında, tüketicilerden gelen soğuk duş hiç beklenmedik bir anda geliyor. Reddit forumlarında birçok yabancı, Haul'daki ürünler hakkında şikayet ediyor: "Haul'da satılan şeyler ucuz şeyler." Bazı kullanıcılar ise Haul'da satılan düşük fiyatlı ürünleri "çöp" veya "ucuz taklitler" olarak nitelendiriyor.

Kötü yorumlara rağmen Amazon'un genişleme adımları durmuyor; Meksika gibi yeni pazarlarda hâlâ eleman arıyor. Ancak sektör uzmanları, temel çelişkinin tüketicilerin hem düşük fiyat istemesi hem de kaliteden endişe duyması olduğunu belirtiyor. Haul'un Dongguan depo modeli maliyet avantajı sunsa da, Temu'nun Çin'den doğrudan satıcıya ulaşan ultra hızlı tedarik zinciriyle karşılaştırıldığında, sınır ötesi teslimat süresi hâlâ bir zayıf nokta.

Kaynak: BrandsFactory

Son Söz

Amazon'un düşük fiyatlı pazara bu kadar para harcamasını izleyenler, kimisi bunun bir çaresizlikten, kimisi ise önceden planlanmış bir hamle olduğunu söylüyor.

Ancak Çinli satıcılar için en önemli şey, kendi hesaplarını iyi yapmak: Temu'da derinleşmeye devam mı etmeli, yoksa başka bir alanda rekabete mi girmeli?

En azından şimdilik, Haul'un sunduğu koşullar gerçekten cazip: Yurtdışında stok bulundurmaya gerek yok, maliyetler yarıya iniyor. Bu, nakit akışı sıkıntısı çeken küçük ve orta ölçekli satıcılar için adeta bir can simidi.

Bu sınır ötesi e-ticaret mücadelesi daha yeni başlıyor. Amazon'un Çin tedarik zincirine yaptığı bahis, geriden gelip öne geçebilecek mi? Tüketiciler bu "düşük fiyat + Dongguan deposu" yeni modelini benimseyecek mi? Bu soruların cevabını ancak zaman verecek.