Meksika gümrük kapıları yavaş yavaş kapanıyor. Meksika hükümetinin bir dizi yeni ithalat düzenlemesi uygulamaya koymasından bu yana, neredeyse "katı" olarak nitelendirilen gümrükleme süreci, sınır ötesi satıcılar için pek çok soruna yol açtı.

Satıcıları en çok zorlayan şey, basitleştirilmiş paket gümrükleme sisteminin kaldırılması oldu; özellikle otomobil, motosiklet, bisiklet ve bunların yedek parçaları gibi ürünler üzerindeki denetim büyük ölçüde sıkılaştırıldı.

Daha önce hızlı geçişten yararlanan bu ürünler, artık Gümrük Yönetmeliği Ek 21 kapsamındaki özel gümrük rejimine dahil edildi ve yalnızca belirlenmiş kapılardan geçirilebiliyor.

Kaynak: İnternet

01 Gümrük Vergisi ve Denetim Kıskacı, Satıcılar "Cehennem Seviyesinde" Gümrükleme ile Karşı Karşıya

Meksika gümrüklemesi uzun zamandır "şeytani gümrükleme" olarak bilinir, ancak 2025'teki politika güncellemeleri zorluğu sınırların ötesine taşıdı. Daha önce satıcılar T1 e-ticaret gümrükleme modeliyle hızlı geçiş yapabilirken, şimdi özel gümrük rejimi düzenlemeleri, taşra gönderilerinin bekleme oranını fırlattı.

"Manzanillo Limanı grevi sırasında, her gün 5.000'den fazla kamyon kontrol noktalarında takılı kaldı," diye belirten bir lojistik şirketi raporu, "ve gümrük 'trafik ışığı denetim sistemi' kırmızıya döndüğünde, denetim en az 3 gün sürüyor; Tactical Force tarafından ikinci bir denetim yapılırsa, en az 5 iş günü daha bekleniyor."

Manzanillo Limanı grev alanı Kaynak: LatinUS

02 Platformlar Siparişleri İptal Etmek Zorunda Kaldı, Satıcılar Uyum Karmaşasında

Yeni politikanın tetiklediği zincirleme reaksiyon, sınır ötesi siparişlerin teslimat zincirini yok ediyor.

Meksika gümrük uzmanı El Rayo Aduanero, TikTok'ta şunları açıkladı: Başkent dışındaki bölgelerde yetkili gümrük bulunmaması nedeniyle Amazon, çok sayıda taşra siparişini iptal etti.

Bir satıcı, lojistik forumunda bir uyarı bildirimi paylaştı: "Bir gümrükleme acentesinin 986 konteynerine el konuldu; 15 günden fazla süredir serbest bırakılmayanlar için derhal gümrükleme yönteminin değiştirilmesi önerilir."

Platformlar da uyum konusunda baskıyı artırıyor:

△ TEMU, satıcıların RFC vergi numarası vermesini zorunlu kılıyor, aksi takdirde sevkiyat durduruluyor

△ Mercado Libre, uluslararası hesaplara aktarılan ödemelerden KDV kesintisi yapılmasını şart koşuyor

△ Amazon, Meksika banka hesabı olmayan hesaplardan yapılan tahsilatlardan %16 KDV kesintisi yapıyor

Bu zincirleme reaksiyon sonunda tüketici tarafına da yansıdı; Meksika sosyal medya platformlarında çok sayıda şikayet ortaya çıktı: Kuzey Nuevo León eyaletinde ikamet edenlerin sipariş ettiği bisiklet aksesuarları, platform tarafından tek taraflı olarak iade edildi; Yucatán Yarımadası'ndaki alıcıların satın aldığı markalı spor ayakkabılar, "yetkili gümrükleme noktası bulunmadığı" gerekçesiyle geri gönderildi.

Kaynak: EL IMPARCIAL

03 Politika Sarsıntısı Küresel Sınır Ötesi Lojistik Zincirini Etkiliyor

Meksika'nın içinde bulunduğu durum benzersiz değil; sınır ötesi lojistiğin kırılganlığı küresel pazarda sık sık kendini gösteriyor.

Şubat 2025'te, eski ABD Başkanı Trump aniden T86 gümrükleme modelini (Section 321 Type 86) sonlandırdığını duyurdu.

Bu model, tek seferde değeri ≤800 ABD doları olan düşük değerli paketler için hızlı gümrükleme kanalı sağlıyor, gümrük vergisi ve bazı harçlardan muaf tutuyordu ve birçok küçük ve orta ölçekli sınır ötesi satıcı için "can simidi" niteliğindeydi.

Kaynak: DCL

T86'nın ani iptali, panik halinde bir sevkiyat dalgasına yol açtı. Satıcılar, politika yürürlüğe girmeden önce mallarını ABD'ye göndermek için yarıştı; ancak ABD Gümrükleri, kendi işleme kapasitesini ciddi şekilde abarttı ve ABD Posta Servisi'nin (USPS) geçici olarak durmasıyla birleşince, gümrükleme sistemi neredeyse felç oldu.

Yalnızca New York JFK Uluslararası Havalimanı'nda milyonlarca küçük paket birikti; sınır ötesi lojistik zinciri büyük bir kaosa sürüklendi ve sonunda ABD hükümetini bu kararı ertelemeye zorladı.

Kaynak: İnternet

Meksika'nın gümrükleme politikasındaki ani değişiklik, küresel sınır ötesi e-ticaretin karşı karşıya olduğu sistematik riski yansıtan bir ayna gibidir.

Kullanışlı basitleştirilmiş kanallar kapatıldığında ve bir ürünün gümrükten geçip geçemeyeceği, hangi limana ulaştığına bağlı hale geldiğinde, sayısız küçük ve orta ölçekli satıcının geçim kaynağı ipin ucunda kalıyor.

Bu "gümrükleme depremi", yalnızca anlık sipariş kayıplarını değil, aynı zamanda sınır ötesi ticaretin güven temelini de sarsıyor.