Birçok sınır ötesi e-ticaret yapan işletme, her şeyi kapsamaya ve geniş ağ kurmaya çalışıyor; ister Avrupa ve Amerika gibi köklü pazarlar, ister Güneydoğu Asya, Orta Doğu gibi yeni pazarlar olsun, hemen girmek için acele ediyorlar.
Ama sonuçta, tüm bölgeler vasat bir performans sergiledi ve hiçbir ilerleme kaydedilmedi.
Bu tam da denizaşırı pazarlara açılmanın büyük hatasıdır. Piyasayı derinlemesine araştırmadan, gerçek durumu anlamadan, subjektif varsayımlarla körü körüne girişim yapmak. Sonunda sadece para kazanamamakla kalmaz,Ayrıca satılamayan bir yığın mal birikir, paranın hepsi boşa gider.
Bu nedenle yurtdışına açılmak başıboş sinek gibi oradan oraya koşturmak olmamalı; güvenli bir şekilde para kazanmak istiyorsanız, ilk adım mutlaka önce temel sorunları netleştirmektir:Ürününüzün hedef bölgede gerçek bir talebi var mı, pazar alanı ne kadar büyük?
Elektrikli araç sektörü örneğini ele alacak olursak, bu alana girmeden önce mutlaka yetkili sektör verilerine başvurup gerçekten büyüme potansiyeli olan mavi okyanus pazarını bulmak gerekir.

Kaynak:Google
MarketResearchFuture tarafından yayınlanan sektör raporuna göre, dünya bir elektrifikasyon dalgasıyla karşı karşıya ve Güneydoğu Asya, elektrikli araç pazarının temel büyüme alanı haline geldi:
de2025 yılında, Güneydoğu Asya elektrikli araç pazarının büyüklüğü 8,92 milyar ABD dolarına ulaştı ve 2035 yılına kadar 16,36 milyar ABD dolarına büyümesi bekleniyor, aradaki birkaç yıl içinde.Bileşik Yıllık Büyüme Oranıyaklaşık6.32%。

Kaynak:MarketResearchFuture
Güneydoğu Asya'da elektrikli araç talebi aniden patladı, sonuç olarak temel noktalar şunlar:
Birincisi, Vietnam, Endonezya, Tayland gibi birçok ülke art arda motosiklet yasaklama politikaları çıkardı, elektrikli araçlar halkın kısa mesafe ulaşımı için tek uygun seçenek haline geldi, ikame talep yoğun bir şekilde patladı ve tek ürün kârı iç piyasaya ulaştı.2 kat;
İkincisi, bölge nüfusu sürekli artıyor, sadece Endonezya nüfusu zaten ulaştı283 milyon, yakıt tedariki sıkıntılı ve petrol fiyatları da sürekli artıyor, bu da elektrikli araçlara olan pazar talebini daha da artırdı.
Üçüncüsü, ülkelerin çevre politikaları uygulanmaya devam ediyor ve bisiklet kültürünün piyasada popüler hale gelmesiyle birlikte, uzun menzilli ve hızlı şarj edilebilen elektrikli araç modelleri tüketiciler tarafından tercih ediliyor; piyasadaki tüketim canlılığı her zaman yüksek seviyede kalıyor.

Görsel kaynağı:Google
Tüm bu olumlu faktörler bir araya gelince, elektrikli araçlar Güneydoğu Asya'nın iki tekerlekli ulaşım pazarında ana akım yeni seçenek haline geldi. Geniş pazar potansiyeli, birçok markayı Güneydoğu Asya'ya yatırım yapmaya teşvik etti.
Bugün tanıtılacakYadea(Yadea), bu, tipik bir örnektir.
Küresel elektrikli iki tekerlekli araç sektörünün lideri olarak, Yadea yıllar içinde biriktirdiği teknik temel ve yerel tüketim alışkanlıklarını anlayan işletme stratejisi sayesinde Güneydoğu Asya pazarında hızla tutundu ve hatırı sayılır bir ün kazandı.
Geçen yıl boyunca, Yadea'nın küresel toplam satışları ulaştı16.2692 milyon adet, geliri 37.008 milyar yuan, net karı ise 2.912 milyar yuanı aştı, kar büyüme oranı %128.83, bu büyüme hızı sektörler arasında nadir görülür.

Görsel kaynağı: İnternet
Şimdi, birlikte bakalım: Çin'in yerel markası Yadea, hangi stratejilerle Güneydoğu Asya tüketicilerini fethedip yerel halkın favorisi haline geldi?
Motosiklet küçük fabrikasından elektrikli araç alanında derinleşmeye
Kamuya açık bilgilere göre, Yadea (Yadea)'nın öncülü Wuxi'de birküçük motosiklet fabrikası。
Kurucu Bay Dong, Anhui'den gelen bir70 kuşağı, 1992'de terhis olduktan sonrahemen Wuxi'ye yerleşti,Önce motosiklet fabrikasında şoför ve satış işlerinde çalıştı, tüm sektörün yukarı ve aşağı yönlü bağlantılarını iyice kavradı.Daha sonra1997 yılında eşi Bayan Qian ile birlikte girişim kurdu,resmen motosiklet üretim alanına girdi.
2001 yılında, Yadea Technology resmen tescil edildi ve esas olarakiki tekerlekli elektrikli araçların araştırma, geliştirme ve üretimini yaptı.
Gelişimin kilit dönüm noktası2004-2005 yıllarında, şirket motosiklet üretimini tamamen durdurmayı seçtiişini, elektrikli araçlara odaklandıalanına,Buradan itibaren adım atarakolduElektrikli araç yapımında profesyonelleşme gelişim yoluna.

Kaynak:Google
Markanın erken gelişim döneminde, Yadea kalite çizgisini korudu ve düşük fiyatlı, düşük kaliteli iç rekabet yolunu kesinlikle izlemedi.
2014 yılında,Onunortaya koyduoldu“daha üst seviye elektrikli araç”nınmarka konumlandırması, farklılaşma konumlandırması ile sektördeki düşük fiyat savaşından sıyrıldı.
Ar-Ge'ye daha da çok para harcandı, toplam yatırım48 milyarı aşarak, grafen pil, uzun menzil gibi temel teknolojilerle rakiplerle arayı açtı ve teknolojik engelleri sağlam bir şekilde oluşturdu.
Aynı zamanda,mevcut kullanıcılara uyum sağlayaraknınihtiyaçları, sürekli olarak akıllı yükseltmeye yönelerek,APP bağlantısı, GPS konumlandırma, akıllı pil, otonom sürüş yardımı gibi işlevler, artık markanın araç modellerininnınstandart donanımı.

Kaynak:Google
çevrimiçi tam kapsama, çevrimdışıderinlemesine kök salmaKök
Güneydoğu Asya pazarına derinlemesine girmek, ürünlerin gerçek anlamda yere ulaşmasını ve her alana nüfuz etmesini sağlamak için Yadea şunları yaptı:kapsamlı bir düzenleme。
Öncelikle,Sadece yurt içinde üretilen araçları satmakla kalmayıp, tüm üretim ve Ar-Ge'yi yerelde yapıyor,Sırasıyla Vietnam, Endonezya, Tayland gibi ülkelerde üretim ve Ar-Ge üsleri kurdu, tedarik zinciri tamamen oluşturuldu, yerelleşme hızla ilerliyor.
Satış kanalları da tamamen yayıldı, çevrimiçi olarak resmi kendibağımsız web sitesi,tüm seri ürünleri tam olarak sergileyen, küresel siparişi destekleyen、yerelteslimat;Aynı zamanda optimize edildiSEOarama sıralaması,Hedef kullanıcıların hassas bir şekilde ulaşmasını sağlayarak, bağımsız web sitesini özel trafik biriktirme çekirdek alanı haline getirdi.

Görsel kaynağı:Yadea
YadeaayrıcaAmazon'da açtıyapıldımarka flagship mağazası, aynı zamandaiçindeVietnamdüzenlemeShopee、Lazada,içindeEndonezyakonumlandırmaTokopedia,deTaylandkonumlandırmaJD Central ve diğer yerelninAna e-ticaret platformları, Güneydoğu Asya çevrimiçi e-ticaret tam kapsama alanını tamamlayarak.
Çevrimdışı tarafta,Marka zatenDünya genelinde toplamda açılan1.000 mağaza, Vietnam, Tayland, Endonezya gibi önemli pazarlarda satış noktaları ve yetkili mağazalar konumlandırmıştır。Yerelleştirilmiş satış sonrası ekip ve yol yardım hizmetleri ile, denizaşırı kullanıcıların araç tamir ve satış sonrası zorluklarınınsorunu。

Kaynak:Google
Kamuya açık verilere göre,2024 yılında Yadea'nın küresel toplam satışları 100 milyon adedi aştı. Gelişim bugüne kadar, Yadea zatenbüyüyerek art arda9yılüst üste kazanmaküresel satışlarda birinci olan iki tekerlekli elektrikli araç devi, tartışmasız kategori lideridir.
iyi kullanmakTikTok: her pazar için farklı bir strateji
Elbette, yabancı bir markanın rekabetin kızıştığı Güneydoğu Asya pazarında tutunabilmesi için yalnızca ürün teknolojisi, satış kanalları ve tedarik zinciri avantajları yeterli değildir.
YapabilirYapamazYerel gençleri kullanarakSevdikleriYöntemMarkayı açıklamak,İşteYadeaiçindeGüneydoğu AsyaBaşarılı olmak、Rakiplerini geride bırakmanın anahtarı。
TikTok olarakiçindeGüneydoğu AsyaGençler arasında en popüler ana akım sosyal medyaPlatform, doğal olarakböyleceYadea haline geldiMarka oluşturmak、Ürün tanıtmak, kullanıcı çekmekAna merkez.
olarakolduGerçekten yerel pazara entegre oldu, YadeaOperasyonları tamamen yerel alışkanlıklara göre yapıyor, her ülke için bir resmi hesap uyguluyor,Sadece yerel halkın sevdiği içerikleri yayınlıyor.
1. Vietnam hesabı: @Yadea Việt Nam Official
Takipçi sayısı:97,7 bin | Beğeni sayısı: 469,3 bin

Görsel kaynağı:TikTok
Vietnam pazarında Yadea, yerelleştirilmiş içerik oluşturmaya odaklanıyor, çoğunlukla ürün özellikleri tanıtımı, gerçek sürüş deneyimi üzerine, elektrikli motosiklet teknolojik donanımlarını, enerji tasarrufu avantajlarını ve çeşitli ulaşım senaryolarını bölümlere ayırarak açıklıyor.
Aynı zamanda, Vietnam'ın popüler yıldızıyla anlaştıSOOBIN marka elçisi olarak, marka için birçok tanıtım kısa videosu çekti.
Bunlardan bir tanesi, Yeni Yıl temalı bir tanıtım filmi, aynı zamanda araç satın alma çekilişi ve hediye etkinliği başlattı. Bugüne kadar, bu videonun izlenme sayısı şaşırtıcı bir şekilde76,4 milyona ulaştı, sadece kullanıcı etkileşimini artırmakla kalmadı, aynı zamanda ürün satışlarını da yükseltti.

Görsel kaynağı:TikTok
2. Endonezya hesabı: @Yadea Indonesia
Takipçi sayısı:50 bin | Beğeni sayısı: 565,7 bin

Görsel kaynağı:TikTok
Endonezya pazarınınTikTok içerikleri ise daha çok gençleştirilmiş, eğlence odaklı, eğlenceliningünlükvideo,genç neslin dikkatini sıkıca yakalamak.
Bir kız arkadaşla birlikte elektrikli bisiklete binmek gibi., sudaortaoyunGünlük hayat tarzındaki kısa videolar, hemen kazanıldıharikaveri, şu anda,izlenme sayısıiçin7.700.000,Beğeni sayısı99.300
Günlük hayattan neşeli ve rahatlatıcı sahneler sayesinde kullanıcılar, aracın üstün su geçirmezlik performansını farkında olmadan deneyimler. Endonezya, tropikal yağmur ormanı iklimiyle yıl boyunca yüksek sıcaklık ve bol yağış alır; su geçirmezlik tam da yerel kullanıcıların temel ihtiyacıdır. Bu sayede tüketicilerin ürünün gücüne olan güveni pekiştirilir ve satın alma niyeti etkili bir şekilde artırılır.

Görsel kaynağıTikTok
3. Tayland hesabı: @Yadea Thailand Official
Takipçi sayısı:38,7 bin | Beğeni sayısı: 55,1 bin
Tayland hesabı ise farklı bir yol izleyerek eğlenceli soru-cevap ve röportaj formatını öne çıkarıyor.
Gerçek kullanıcıların deneyim paylaşımları ve profesyonel soru-cevap çözümleri ile potansiyel tüketicilerin araç satın alma endişelerini gidererek, samimi ve anlaşılır bir şekilde elektrikli araçların günlük ulaşımdaki kolaylığını herkese hissettirip marka hoşnutluğunu daha da artırın.

Görsel kaynağı:TikTok
Yadee'nin yerel koşullara ve her ülkeye özel politikalarla yaptığı yerelleştirmeTikTok işletme stratejileri, markaların Güneydoğu Asya pazarlarına hızlı bir şekilde girmesine yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda gençler arasında yeterli farkındalık ve beğeni toplar.Ardından ürünlerin iyi satması da kaçınılmaz oldu.
Sonuç
Sonuçta, Yadea örneği, başarılı denizaşırı markalar arasında sadece bir tanesidir.
Bugünün denizaşırı pazarları, özellikle Güneydoğu Asya, Latin Amerika ve Orta Doğu gibi yükselen bölgeler, Çinli şirketlere kapılarını açıyor. İster politika ortamı ister tüketim talebi olsun, nadir bir yükseliş döngüsünde.
Denizaşırı açılım artık sadece devlerin yapabileceği bir şey değil; ürününüzün özellikleri varsa ve operasyon anlayışınız yeterince esnekse, şimdi girmek için hiç geç değil.



