Bu rapor, EO Intelligence tarafından yayımlanmış olup, Çin'in yeni enerji akıllı otomobil endüstrisinin "Kuşak ve Yol" ülkelerindeki yurtdışına açılma fırsatlarını analiz etmektedir. Rapora göre, Çin'in yeni enerji akıllı otomobil endüstri zinciri teknolojik avantajlara sahiptir, ancak Avrupa ve Amerika kısıtlamalar getirmektedir; "Kuşak ve Yol" ülkelerinin pazar potansiyeli büyüktür ve yurtdışına açılmada önemli bir yön oluşturmaktadır.
1. "Kuşak ve Yol"un gelişim durumu: "Kuşak ve Yol", ortak istişare, ortak inşa ve ortak paylaşım ilkelerini benimseyerek Çin ile hat boyu ülkeler arasındaki ticaret ve yatırımı güçlendirmiştir. Çin'in hat boyu ülkelere yönelik ithalat ve ihracat hacmi ile yatırım miktarı sürekli artmakta olup, dört büyük fon havuzu bu gelişime destek sağlamaktadır. Çin-Avrupa Yük Treni'nin yük taşıma hacmi hızla büyüyerek ticari ilişkileri teşvik etmiştir.
2. Çin'in yeni enerji akıllı otomobil pazarı ve yurtdışına açılma durumu: Çin'in yeni enerji akıllı otomobil pazarı hızla gelişmekte, ihracat hacmi ve ihracat değeri sürekli artmaktadır. 2024 yılında "Kuşak ve Yol" ülkelerine ihraç edilen otomobil ürünlerinin değeri ile otomobil ve yeni enerji araç ihracat miktarında belirgin bir artış yaşanmıştır.
3. Endüstri zincirinin "Kuşak ve Yol"a yurtdışına açılmasında hedef pazar analizi: Yıllık otomobil üretimi ve satış hacmi gibi faktörler birleştirilerek Endonezya, Tayland gibi ülkeler hedef pazar olarak seçilmiştir. Siyasi, ekonomik, sosyal ve teknolojik açılardan analiz edildiğinde, bu ülkelerin her birinin kendine özgü avantajları ve zorlukları bulunmaktadır. Örneğin, Endonezya politik destek ve zengin kaynaklara sahiptir; Tayland'ın endüstrisi olgunlaşmıştır ve serbest ticaret avantajı vardır; Güney Kore pazarında rekabet yoğundur; Rusya'da iklim, batarya performansını etkilemektedir. "Kuşak ve Yol" hedef pazarında yeni enerji araçlarının hacminin 2025-2030 yılları arasında hızla artması ve 2030'da yaklaşık 2,4 milyon araca ulaşması beklenmektedir.
4. Endüstri zincirinin "Kuşak ve Yol" pazarına yurtdışına açılmasında eğilimler ve stratejiler: Çin'in yeni enerji akıllı otomobil endüstri zincirinin yurtdışına açılması hızlanmakta olup, Güneydoğu Asya gibi bölgelerde Japon ve Koreli otomobil üreticileriyle rekabet etmektedir. Yurtdışına açılma bölgeleri ağırlıklı olarak Güneydoğu Asya, Doğu Avrupa, Güney Amerika vb.'dir. İşletmeler, kendi durumlarına göre yurtdışına açılma yöntemini seçmeli, politika avantajlarından yararlanmalı, endüstri zinciri iş birliğini derinleştirmeli ve farklılaştırılmış ürün stratejileri benimsemelidir.
5. Endüstri zincirinin "Kuşak ve Yol" pazarına yurtdışına açılmasında vaka analizi: BYD, "Kuşak ve Yol" ülkelerinde fabrika yatırımı yaparak sistematik endüstriyel yeteneklerini ihraç etmektedir; Tuopu Group, Brezilya ve Polonya'da teknoloji ve üretim merkezleri kurmuştur; Banma Zhixing, akıllı kokpit sistem çözümleri sunmaktadır; Xinghe Zhilian, GAC Group'un araç ihracatına dayanmaktadır; WeRide, otonom sürüş işlerini yaygınlaştırmaktadır; Teld, birden fazla ülkedeki işletmelerle iş birliği yaparak şarj ağları inşa etmektedir.
