Auf einem kürzlich in Berlin abgehaltenen Gipfel hat Amazon offiziell angekündigt, bis 2027 mehr als 16 Milliarden Euro (umgerechnet etwa 120 Milliarden RMB) in den deutschen Markt investieren zu wollen.

Diese Mittel sollen umfassend mehrere Bereiche abdecken, darunter Cloud-Computing, künstliche Intelligenz, Satelliteninternet, Logistik-Fulfillment sowie lokale Film- und Fernsehproduktion. Gemessen an Amazons jährlichen Investitionsrekorden in Europa in den letzten Jahren gehört dieser Schritt zu den größten.

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Betrachtet man die Gesamtrechnung über einen längeren Zeitraum, gibt es tatsächlich Hinweise auf Amazons Vorliebe für Deutschland.

Seit 2010 hat Amazons kumuliertes Investitionsvolumen in Deutschland die Marke von 100 Milliarden Euro überschritten. Allein für 2025 erreichten Amazons auf das Mutterunternehmen entfallende Nettoumsätze in Deutschland 45,9 Milliarden US-Dollar und übertrafen damit sowohl Großbritannien als auch Japan, womit Deutschland fest Amazons größter einzelner Auslandsmarkt bleibt. Offensichtlich macht Amazon Deutschland zu seinem absoluten „Hauptsitz“ für die Verwurzelung in Europa.

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Für Amazon ist der deutsche Markt nicht nur selbst kaufkräftig, sondern spielt auch die wichtige Rolle eines „europäischen grenzüberschreitenden Drehkreuzes“. Daten zeigen, dass der deutsche Online-Einzelhandelsumsatz 2025 etwa 92,3 Milliarden Euro erreichte, wobei mehr als die Hälfte der Transaktionen auf verschiedenen E-Commerce-Plattformen stattfand. Noch wichtiger: Die lokalen kleinen und mittleren Unternehmen, die auf Amazon.de tätig sind, erzielen bereits Jahresumsätze von über 20 Milliarden Euro, davon fast 6 Milliarden Euro aus Exporten. Über Deutschlands ausgereifte Lager- und Logistiknetzwerke können Händler ihre Waren reibungslos nach Frankreich, Italien, Österreich und in andere Nachbarländer verkaufen.

Dieser Drehkreuzwert, von dem beide Seiten profitieren, ist genau die Grundlage dafür, dass Amazon bereit ist, weiterhin kontinuierlich Geld zu investieren.

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Wenn das Geschäft größer wird, zählt die harte Stärke der Lieferkette. Amazon verfügt derzeit über mehr als 100 Einrichtungen in Deutschland. Um der stetig wachsenden Bestellmenge zu begegnen, plant Amazon, bestehende Logistikzentren an mehreren Standorten wie Koblenz und Dortmund intelligent umzubauen sowie neue Fulfillment-Center zu bauen und in Betrieb zu nehmen, um die Lieferzeiten weiter zu verkürzen.

Natürlich ist Amazon keineswegs der Einzige, der auf den europäischen Kuchen schielt.

In den letzten Jahren hat Joybuy unter dem Dach von JD.com den Ausbau der europäischen Logistikinfrastruktur beschleunigt und mit selbst betriebenem Versand die „letzte Meile“ angegangen; Temu unter dem Dach von Pinduoduo hat zudem die Zusammenarbeit mit dem deutschen lokalen Logistikriesen DHL vertieft und nutzt das lokale Netzwerk, um lokalen Versand zu ermöglichen.

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Aus der Wettbewerbslandschaft betrachtet hat sich die Vorgehensweise auf dem europäischen E-Commerce-Markt tiefgreifend verändert: Früher konkurrierten alle darum, wer grenzüberschreitende Pakete dorthin liefern kann; heute konkurrieren sie darum, wer Waren früher lokal lagern kann, wer bei Engpässen schneller nachfüllt und ob die Lieferabwicklung stabil genug ist.

Für die breite Masse der grenzüberschreitenden Verkäufer ist der „Lager- und Netzwerk-Zermürbungskrieg“ zwischen den Plattformen keine schlechte Sache. Wenn die großen Konzerne reihenweise mit Infrastrukturinvestitionen Zeitvorteile und mit Zeitvorteilen das Vertrauen der Verbraucher gewinnen, können auch Verkäufer von einer besseren Logistikabsicherung profitieren. Wer letztlich im roten Ozean Europas mehr Anteile gewinnt, hängt am Ende doch von den wahren Fähigkeiten jedes Einzelnen in Lieferkette und Service-Details ab.