¡Las reglas de tarifas de almacén de Amazon están a punto de cambiar drásticamente!

Este ajuste afecta directamente al bolsillo de los vendedores, especialmente a aquellos que solo realizan envíos por cuenta propia, ya que es probable que los costos aumenten.

Pero si usas el servicio logístico oficial de Amazon, podrías ahorrar dinero.

¿Cómo hacerlo exactamente? Tuke desglosa la información clave del anuncio.

Fuente: Internet

Las tarifas de almacenamiento no cambian, pero las de transporte suben

A partir del 1 de abril de 2025, en la tarifa base del servicio de almacenamiento y distribución de Amazon (AWD), la tarifa de almacenamiento sigue siendo de 0,48 dólares por pie cúbico al mes, pero la tarifa de transporte sube a 1,15 dólares por pie cúbico. Lo más preocupante es la tarifa de manipulación, que antes era unificada y ahora se divide en dos partes: entrada y salida, cada una a 1,35 dólares por caja. Por ejemplo, si procesas 100 cajas al mes, solo por estos dos conceptos pagarías 270 dólares, el doble que antes.

Sin embargo, Amazon no ha cerrado todas las puertas. Han eliminado el antiguo descuento integrado y lo han reemplazado con dos nuevos niveles de descuento, pero con la condición de "vincularse" a los servicios de la plataforma.

Fuente: Amazon Global Selling

¿Quieres ahorrar? Primero vincula la función de reposición automática

El primer nivel de descuento se llama "Tarifa de almacenamiento inteligente", que reduce la tarifa de almacenamiento en un 10%, a 0,43 dólares. Pero para obtener este beneficio, debes cumplir tres condiciones: usar la función de reposición automática de AWD, tener una tasa de reposición automática superior al 70% en los últimos 90 días, y que el inventario de los productos repuestos en los almacenes de AWD y FBA no sea inferior a 70 días. En otras palabras, esto obliga a los vendedores a confiar todo su inventario a la gestión de Amazon.

El segundo nivel de descuento es aún más agresivo, llamado "Tarifa gestionada por Amazon". La tarifa de almacenamiento se reduce directamente a 0,38 dólares (20% de descuento), y la tarifa de transporte también tiene un 10% de descuento (1,04 dólares). ¿El costo? Debes usar el nuevo servicio de gestión inteligente de la cadena de suministro de Amazon (AMS). Este servicio se describe como un "modo de gerente despreocupado", donde el vendedor solo necesita proporcionar información del producto y la dirección de recogida, y el resto de la logística la gestiona Amazon por completo.

Fuente: Amazon Global Selling

¿Qué está planeando Amazon?

Cualquiera con ojos puede ver que este ajuste obliga a los vendedores a usar más los servicios de Amazon. Después de todo, la plataforma entregó más de 9 mil millones de paquetes al día siguiente solo para miembros Prime el año pasado, y afirma haber ahorrado 95 mil millones de dólares a los usuarios. Pero al final, la presión de los costos logísticos recae sobre los vendedores.

Amazon entregó 9 mil millones de productos de envío rápido el año pasado Fuente: aboutamazon

Sin embargo, los competidores de Amazon no se han quedado quietos. Walmart recientemente amplió su servicio de entrega el mismo día al 93% de los hogares en EE. UU. (en octubre pasado era solo el 80%), y lo que es más impactante, redujeron sus costos de distribución en un 20% en el cuarto trimestre, siendo ya el cuarto trimestre consecutivo de reducción de costos. Los dos gigantes compiten en velocidad y reducción de costos, y los vendedores pequeños y medianos solo pueden seguir el ritmo.

Aumenta la cobertura del servicio de entrega el mismo día de Walmart Fuente: retail dive

La guerra logística llega a la puerta de los vendedores

Ahora, la competencia entre las plataformas de comercio electrónico no se trata de qué página se ve mejor, sino de qué logística es más rápida y barata.

Los datos de Amazon y Walmart ya lo demuestran: uno reduce costos por escala, el otro expande el mercado por eficiencia. Para los vendedores, seguir las políticas de las grandes plataformas puede ser la opción más segura, pero no deben hacerlo a ciegas; primero deben conocer su volumen de mercancía, tasa de rotación y flujo de caja, de lo contrario, el ahorro en flete podría no ser suficiente para cubrir el agujero del inventario acumulado.

Este ajuste de tarifas es como una llamada de atención. En el futuro, los vendedores que quieran luchar solos "empaquetando y enviando por su cuenta" tendrán cada vez menos espacio para sobrevivir. O se aferran a las grandes plataformas, intercambiando servicios por descuentos, o se transforman hacia una operación refinada, llevando la tasa de rotación de inventario al máximo. En esta guerra logística, solo sobrevivirán aquellos que sepan calcular bien las cuentas.