Pintu gerbang bea cukai Meksiko perlahan-lahan ditutup. Sejak pemerintah Meksiko menerapkan serangkaian peraturan impor baru, proses bea cukai yang hampir "ketat" telah menimbulkan banyak masalah bagi para penjual lintas batas.

Yang paling membuat pusing para penjual adalah penghapusan sistem bea cukai paket sederhana, terutama pengawasan yang diperketat secara signifikan terhadap barang-barang seperti mobil, sepeda motor, sepeda, dan aksesorinya.

Barang-barang yang sebelumnya menikmati jalur cepat ini kini juga dimasukkan ke dalam sistem kepabeanan khusus dalam Lampiran 21 Peraturan Kepabeanan, dan hanya dapat melalui bea cukai di pelabuhan yang ditentukan.

Sumber gambar: Internet

01 Tarif dan Pemeriksaan Menyerang dari Dua Sisi, Penjual Mengalami Bea Cukai "Tingkat Neraka"

Bea cukai Meksiko dikenal sebagai "bea cukai setan", tetapi pembaruan kebijakan tahun 2025 telah mendorong kesulitan hingga batas maksimal. Meskipun sebelumnya penjual dapat melalui bea cukai cepat dengan mode T1 e-commerce, namun kini aturan sistem kepabeanan khusus menyebabkan tingkat penundaan paket dari luar daerah melonjak.

"Selama pemogokan di Pelabuhan Manzanillo, lebih dari 5.000 truk terjebak di pos pemeriksaan setiap hari," laporan sebuah perusahaan logistik menunjukkan, "dan begitu 'sistem pemeriksaan lampu lalu lintas' bea cukai menyala merah, pemeriksaan minimal 3 hari, jika ada pemeriksaan ulang oleh Tactical Force, setidaknya menunggu 5 hari kerja lagi."

Adegan pemogokan di Pelabuhan Manzanillo Sumber gambar: LatinUS

02 Platform Terpaksa Membatalkan Pesanan, Penjual Terjebak dalam Kebingungan Kepatuhan

Efek domino yang dipicu oleh kebijakan baru ini sedang menghancurkan rantai pengiriman pesanan lintas batas.

Pakar bea cukai Meksiko, El Rayo Aduanero, mengungkapkan di TikTok: Karena kurangnya bea cukai resmi di luar wilayah ibu kota, Amazon telah membatalkan banyak pesanan dari luar daerah.

Seorang penjual memposting pemberitahuan peringatan di forum logistik: "986 kontainer barang dari sebuah perusahaan bea cukai ditahan, yang belum dilepaskan selama lebih dari 15 hari disarankan untuk segera mengubah metode bea cukai."

Platform juga menekan kepatuhan secara bersamaan:

△TEMU mewajibkan penjual untuk memberikan nomor pajak RFC, jika tidak, pengiriman akan dihentikan

△Mercado Libre menetapkan pemotongan PPN untuk pembayaran yang ditransfer ke rekening internasional

△Amazon memotong 16% PPN untuk penerimaan pembayaran dari rekening bank non-Meksiko

Rangkaian reaksi ini pada akhirnya juga sampai ke sisi konsumen, dengan banyak keluhan bermunculan di platform sosial Meksiko: Penduduk negara bagian Nuevo León di utara memesan aksesori sepeda tetapi pesanan dibatalkan secara sepihak oleh platform; pembeli di Semenanjung Yucatán membeli sepatu olahraga bermerek tetapi dikembalikan karena "tidak ada titik bea cukai resmi".

Sumber gambar: EL IMPARCIAL

03 Guncangan Kebijakan Mempengaruhi Rantai Logistik Lintas Batas Global

Kesulitan Meksiko bukanlah kasus yang terisolasi, kerapuhan logistik lintas batas sering terlihat di pasar global.

Pada Februari 2025, mantan Presiden AS Donald Trump tiba-tiba mengumumkan penghentian mode bea cukai T86 (Section 321 Type 86).

Mode ini awalnya menyediakan jalur cepat bea cukai untuk paket bernilai rendah dengan nilai barang ≤800 dolar AS per pengiriman, membebaskan tarif dan sebagian pajak, dan merupakan "jalur kehidupan" bagi banyak penjual lintas batas kecil dan menengah.

Sumber gambar: DCL

Penghapusan mendadak T86 memicu gelombang pengiriman panik. Para penjual berlomba-lomba mengirim barang ke AS sebelum kebijakan berlaku, namun bea cukai AS sangat melebih-lebihkan kapasitas pemrosesannya sendiri, ditambah dengan penghentian sementara Layanan Pos AS (USPS), menyebabkan sistem bea cukai hampir lumpuh.

Hanya di Bandara Internasional JFK New York, jutaan paket kecil menumpuk, rantai logistik lintas batas mengalami kekacauan besar, yang akhirnya memaksa pemerintah AS untuk menunda pelaksanaan keputusan ini.

Sumber gambar: Internet

Perubahan mendadak kebijakan bea cukai Meksiko bagaikan cermin yang mencerminkan risiko sistemik yang dihadapi e-commerce lintas batas global.

Ketika jalur cepat yang nyaman diblokir, ketika apakah barang dapat melalui bea cukai tergantung pada pelabuhan spesifik mana yang tiba, mata pencaharian banyak penjual kecil dan menengah tergantung pada seutas benang.

"Gempa bea cukai" ini tidak hanya membawa kerugian pesanan saat ini, tetapi juga mengguncang fondasi kepercayaan dalam perdagangan lintas batas.