I venditori su Amazon avranno probabilmente avuto questa esperienza: il Prime Day o il Black Friday è alle porte, ma la merce non riesce a entrare nel magazzino FBA, o perché lo spazio non basta, o perché il rifornimento è lento, e si guarda impotenti mentre il traffico arriva ma le scorte non tengono il passo. Chi lo ha provato sa bene cosa si prova.
Amazon ha chiaramente visto questo punto dolente. Proprio il 20 agosto, il servizio di stoccaggio all'ingrosso Amazon Warehousing & Distribution (AWD) di Amazon è stato ufficialmente lanciato in Europa, coprendo cinque paesi: Germania, Francia, Italia, Spagna e Regno Unito. Questi cinque paesi non sono solo il più grande mercato e-commerce d'Europa, ma anche l'area più centrale per le attività di Amazon. È anche la prima volta che AWD esce dal mercato statunitense dal suo lancio nel 2022.

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Che cos'è esattamente AWD?
In poche parole, AWD è un "grande magazzino avanzato" che Amazon mette a disposizione dei venditori. Puoi depositare grandi quantità di merce in anticipo nel sistema di stoccaggio di Amazon, e Amazon provvederà automaticamente a reintegrare la merce in base alle vendite effettive del magazzino FBA. Non devi monitorare manualmente l'inventario e ordinare il rifornimento: ci pensa il sistema.
Per quanto riguarda i costi, AWD adotta un modello a tariffa fissa, senza impegni a lungo termine; il costo di stoccaggio rimane lo stesso indipendentemente dalla durata. Nello specifico, la tariffa base di stoccaggio per l'UE è di €12.33 al metro cubo al mese; se spedisci con Amazon Global Logistics (AGL) e la percentuale di rifornimento automatico raggiunge almeno il 70%, puoi usufruire della tariffa scontata di €11.09. Per il Regno Unito, la tariffa base è di £0.36 al piede cubo al mese, con la tariffa scontata di £0.32. Oltre alla tariffa di stoccaggio, i venditori devono pagare anche le spese di movimentazione in entrata, in uscita e il trasporto al centro FBA.

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Qual è la differenza rispetto al normale FBA?
La differenza principale sta nei limiti di spazio di stoccaggio. I venditori che hanno usato FBA sanno che Amazon imposta un limite massimo alla capacità di stoccaggio per ogni venditore, rendendo difficile accumulare più scorte. AWD ti permette di aggirare questo limite: mettendo la merce nel magazzino AWD, è come avere un "bacino di accumulo" in più. Anche se FBA non ha spazio, la merce resta in AWD e il sistema può trasferirla in qualsiasi momento.
Soprattutto durante eventi promozionali come il Prime Day e il Black Friday, è normale che gli ordini impennino improvvisamente. In passato accadeva spesso: prima della promozione si cercava disperatamente di mettere merce in FBA, e se non si riusciva non restava che preoccuparsi; una volta iniziata la promozione, l'inventario si esauriva più velocemente del previsto, e non c'era tempo per riassortire, quindi si guardava impotenti il prodotto esaurirsi. La logica di AWD è farti preparare la merce in anticipo, con il sistema che effettua il rifornimento automatico in base alla velocità di vendita, riducendo il rischio di esaurimento scorte.
Inoltre, le tariffe di stoccaggio AWD sono fisse tutto l'anno, non aumentano in alta stagione come quelle FBA. Per i venditori che devono accumulare merce a lungo termine, ciò rende i costi più prevedibili.

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In conclusione,
Lo sbarco di AWD in Europa offre un'opzione in più per i venditori del sito europeo. Soprattutto per chi è limitato dalla capacità FBA o spesso esaurisce le scorte durante le promozioni, questo meccanismo di rifornimento automatico può risolvere alcuni problemi concreti. Ovviamente non è una soluzione universale: la soglia del rifornimento automatico attualmente non è personalizzabile, si può solo attivare o disattivare; la funzione di fornitura multicanale non è ancora disponibile. Ma come servizio appena entrato nel mercato europeo, i futuri miglioramenti ed espansioni sono promettenti.
Per i venditori del sito europeo, ora è possibile andare nel pannello venditore per informarsi sulle condizioni d'uso e sulle tariffe specifiche. Dopotutto, poter affidare la gestione dell'inventario al sistema automatico, riducendo le preoccupazioni, è senz'altro positivo.


