1143As portas da alfândega mexicana estão se fechando lentamente. Desde que o governo mexicano implementou uma série de novas regulamentações de importação, seu processo de desembaraço aduaneiro quase "rigoroso" tem causado muitos problemas para os vendedores transfronteiriços.
O que mais preocupa os vendedores é a eliminação do sistema de desembaraço simplificado para encomendas, especialmente com o aumento significativo da fiscalização sobre produtos como automóveis, motocicletas, bicicletas e suas peças.
Esses produtos, que antes desfrutavam de um canal rápido, agora foram incluídos no regime aduaneiro exclusivo do Anexo 21 do Regulamento Aduaneiro, só podendo ser desembaraçados em portos designados.
Fonte: Internet
01 Tarifas e Inspeções em Dupla Pressão: Vendedores Enfrentam Desembaraço "Nível Infernal"
O desembaraço aduaneiro mexicano é conhecido como "desembaraço diabólico", mas a atualização das políticas em 2025 levou a dificuldade ao extremo. Embora os vendedores pudessem anteriormente usar o modelo de desembaraço eletrônico T1 para uma passagem rápida, as novas regras do regime aduaneiro exclusivo fizeram disparar a taxa de retenção de encomendas de fora da capital.
"Durante a greve no Porto de Manzanillo, mais de 5.000 caminhões por dia ficaram presos nos postos de controle", relata uma empresa de logística. "E, uma vez que o 'sistema de inspeção de semáforo' da alfândega acende o vermelho, a inspeção leva pelo menos 3 dias. Se houver uma segunda inspeção pela Força Tática, são mais 5 dias úteis."
Cena da greve no Porto de Manzanillo Fonte: LatinUS
02 Plataformas Forçadas a Cancelar Pedidos, Vendedores Afundados em Conformidade
O efeito cascata desencadeado pela nova política está destruindo a cadeia de entrega de pedidos transfronteiriços.
O especialista em alfândega mexicana El Rayo Aduanero revelou no TikTok: devido à falta de alfândegas autorizadas fora da região da capital, a Amazon cancelou em massa pedidos de fora da cidade.
Um vendedor postou um aviso de alerta em um fórum de logística: "986 contêineres de uma empresa de desembaraço foram retidos. Para aqueles retidos por mais de 15 dias sem liberação, recomenda-se mudar imediatamente o método de desembaraço."
As plataformas também estão pressionando pela conformidade:
△ TEMU exige que os vendedores forneçam o RFC, caso contrário, param os envios
△ Mercado Libre retém IVA sobre pagamentos transferidos para contas internacionais
△ Amazon retém 16% de IVA sobre recebimentos em contas bancárias não mexicanas
Essa reação em cadeia acabou chegando aos consumidores, com uma enxurrada de reclamações nas redes sociais mexicanas: moradores de Nuevo León, no norte, tiveram pedidos de peças de bicicleta reembolsados unilateralmente pela plataforma; compradores na Península de Yucatã tiveram tênis de marca devolvidos devido à "falta de pontos de desembaraço autorizados".
Fonte: EL IMPARCIAL
03 Impacto Político Abala a Cadeia Logística Global Transfronteiriça
O dilema mexicano não é um caso isolado; a fragilidade da logística transfronteiriça se manifesta frequentemente no mercado global.
Em fevereiro de 2025, o ex-presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou repentinamente o fim do modelo de desembaraço T86 (Section 321 Type 86).
Esse modelo oferecia um canal rápido para encomendas de baixo valor (≤ US$ 800 por remessa), isentando-as de tarifas e alguns impostos, sendo uma "tábua de salvação" para muitos pequenos e médios vendedores transfronteiriços.
Fonte: DCL
O cancelamento abrupto do T86 desencadeou uma onda de envios em pânico. Os vendedores correram para enviar mercadorias para os EUA antes da entrada em vigor da política, mas a alfândega americana superestimou gravemente sua capacidade de processamento. Somado à paralisação temporária do Serviço Postal dos EUA (USPS), o sistema de desembaraço quase entrou em colapso.
Apenas no Aeroporto Internacional JFK, em Nova York, acumularam-se milhões de pequenas encomendas, mergulhando a cadeia logística transfronteiriça em um enorme caos, forçando o governo dos EUA a suspender temporariamente a decisão.
Fonte: Internet
A mudança repentina na política alfandegária mexicana é como um espelho, refletindo os riscos sistêmicos enfrentados pelo comércio eletrônico transfronteiriço global.
Quando os canais simplificados e convenientes são bloqueados, quando a liberação de uma mercadoria depende de qual porto específico ela chega, o sustento de inúmeros pequenos e médios vendedores fica por um fio.
Este "terremoto alfandegário" traz não apenas perdas de pedidos imediatas, mas também um abalo na própria base de confiança do comércio transfronteiriço.
