1106A Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) emitiu, em 30 de maio, horário local, a atualização CSMS # 65201773, prorrogando a Lei de Poderes Econômicos de Emergência Internacional (IEEPA).
No guia atualizado, o prazo de isenção tarifária para "mercadorias em trânsito" foi estendido de 28 de maio para 16 de junho de 2025.
Mercadorias embarcadas antes de 5 de abril, 9 de abril ou 10 de abril de 2025, e que tenham a declaração de entrada concluída até 16 de junho, ainda podem usufruir da isenção (apenas para tarifas sob a IEEPA).
No entanto, para mercadorias chinesas embarcadas entre 9 e 10 de abril e que entrem no país até 16 de junho, é necessário adicionar uma sobretaxa de 10% sobre a tarifa base de 10% já existente, e a declaração deve ser feita usando o código HTS 9903.01.25.
Fonte: U.S. Customs and Border Protection
Esta prorrogação política alivia a pressão logística no curto prazo, mas também traz desafios duplos de aumento de custos e elevação das barreiras de conformidade.
Do ponto de vista da própria política tarifária, a extensão do período de isenção baseia-se principalmente nos gargalos reais da capacidade logística e nos atrasos do transporte transfronteiriço. Devido a fatores como o impacto da pandemia na cadeia de suprimentos global, tensões geopolíticas e congestionamentos portuários, muitas mercadorias em trânsito têm dificuldade em ser desembaraçadas a tempo, levando as empresas a enfrentar grande acúmulo de estoque e pressão no fluxo de caixa.
A prorrogação do prazo de isenção pela alfândega dos EUA pode fornecer um período de amortecimento para essas empresas, evitando altos impostos ou multas devido a atrasos na declaração, o que ajuda significativamente a aliviar o risco de fluxo de caixa das empresas.
Fonte: Internet
Este ajuste político reflete, de forma mais ampla, as profundas mudanças no ambiente atual do comércio internacional. Por um lado, as tensões comerciais entre China e EUA continuam, com as políticas tarifárias servindo como uma ferramenta importante no jogo entre os dois lados. Por outro lado, a tendência de diversificação da cadeia de suprimentos global é evidente, e as empresas precisam lidar com a incerteza trazida pela escalada das barreiras comerciais.
Nesse contexto, as empresas precisam se preparar mais para se desenvolver bem:
1. Otimizar os planos de compras e logística, programar razoavelmente o tempo de embarque, evitando ao máximo as janelas de tempo que possam estar sujeitas a sobretaxas, para maximizar o benefício da política de isenção tarifária;
2. Reforçar a gestão padronizada das declarações aduaneiras, garantindo a integridade e precisão dos documentos de declaração, especialmente no uso correto dos códigos HTS;
3. Estabelecer uma equipe de conformidade dedicada, treinar regularmente os funcionários e monitorar constantemente as políticas aduaneiras, para prevenir melhor os riscos financeiros e legais decorrentes de erros de declaração;
4. Acelerar a diversificação da cadeia de suprimentos, por exemplo, explorando bases de compras e produção no Sudeste Asiático, Índia, México, etc., reduzindo a dependência de um único mercado e melhorando a capacidade geral de resistência a riscos;
5. Manter uma comunicação estreita com prestadores de serviços logísticos, despachantes aduaneiros e departamentos alfandegários, para obter informações atualizadas sobre políticas e orientações operacionais, reduzindo assim os riscos operacionais.
Fonte: Internet
Diante de um ambiente comercial complexo e em constante mudança, as empresas precisam melhorar a conformidade e a eficiência no nível operacional, e também examinar seu layout de cadeia de suprimentos e gerenciamento de riscos de uma perspectiva estratégica.
Embora as políticas voláteis tragam pressão, elas também oferecem oportunidades para inovação e transformação empresarial. Abraçar proativamente as mudanças e responder ativamente ao desconhecido é a "abordagem correta" para melhorar a competitividade e alcançar o desenvolvimento sustentável.
