Под волной стремительного развития глобальной трансграничной электронной коммерции эффективность логистики стала ключевым полем битвы для предприятий. Эффективная логистическая сеть — это не только ключ к улучшению потребительского опыта, но и основа для успешного освоения зарубежных рынков.

Международный логистический гигант DHL, хорошо знакомый с этим, недавно объявил о крупных инвестициях в аэропорт Лион-Сент-Экзюпери во Франции.

Источник: интернет

Новый логистический хаб, запущенный DHL здесь, имеет общий объем инвестиций до 121 млн евро и занимает площадь 50 000 квадратных метров, что является вторым по величине инвестиционным проектом DHL во Франции после авиационного хаба в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль. DHL объявила, что в этом аэропорту будет открыт новый многофункциональный пункт пропуска, предназначенный для обработки международных срочных экспресс-отправлений (TDI) и международных дневных экспресс-отправлений (DDI).

Пропускная способность нового хаба по обработке посылок совершила скачок. Его максимальная производительность достигнет 17 500 посылок в час, что в 5 раз превышает мощность существующего объекта.

В настоящее время местный логистический центр DHL обрабатывает около 38 000 посылок в день, а в пиковые праздничные периоды этот показатель может достигать 60 000. Как лидер в области глобальной экспресс-доставки, межконтинентальных перевозок и авиагрузоперевозок, DHL имеет обширную сеть, охватывающую более 220 стран и регионов мира. Запуск нового хаба значительно снизит нагрузку на логистику, повысит эффективность обработки посылок и устойчивость сети.

Источник: DHL

Однако конкурентная карта логистических гигантов переписывается. Опираясь на накопленную за долгое время обширную инфраструктуру и совершенную логистическую систему, гигант электронной коммерции Amazon стал мощной силой, которую нельзя игнорировать. Согласно рейтингу «Top 50 Global Freight Companies», опубликованному Transport Topics, Amazon в 2023 и 2024 годах два года подряд обходила традиционных логистических гигантов, таких как UPS, FedEx, DHL, и заняла первое место в мире среди грузовых компаний.

В трансграничных сделках электронной коммерции скорость логистики является ключевым фактором, определяющим качество обслуживания клиентов. Независимо от того, являетесь ли вы платформой или логистическим оператором, тот, кто может доставить товары потребителям быстрее, завоюет большее доверие и лояльность клиентов.

Источник: Transport Topics

Снижение затрат и повышение эффективности: закон выживания в условиях встречного ветра

В последние годы спрос на глобальные грузовые перевозки остается низким, и вся отрасль сталкивается с проблемой недостаточного импульса роста. Генеральный директор DHL Тобиас Мейер ранее отмечал, что в период с 2022 по 2024 год объем почтовых отправлений DHL резко снизился на 20,3%. Давление на прибыль нависло над многими логистическими компаниями, и DHL не является исключением.

Опубликованные финансовые данные за 2024 год показывают: годовая выручка выросла на 3% в годовом исчислении до 84,186 млрд евро, но прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) снизилась на 7,2%; свободный денежный поток также сократился на 11% в годовом исчислении.

Перед лицом нестабильных экономических ожиданий (DHL прогнозирует, что ситуация сохранится и в 2025 году) компания не отказалась от надежд на рост, а переключила внимание на «снижение затрат и повышение эффективности». Тобиас Мейер четко заявил: «Мы активно повышаем эффективность, стремясь сэкономить более 1 млрд евро к 2027 году».

Источник: DHL

Для этого DHL приняла ряд решительных мер:

Оптимизация бизнеса и активов: в марте этого года было объявлено о сокращении около 8000 рабочих мест в подразделениях по доставке писем и посылок в Германии, после чего была продана дочерняя компания-перевозчик Standard Forwarding; в мае также было объявлено о планах сократить 346 сотрудников в отделе контрактной логистики до конца августа и закрыть распределительный центр в Онтарио, Калифорния.

Корректировка цен и услуг: с 1 июля этого года вводится единый тариф на услуги DHL посылки и DHL возврат (за исключением услуги DHL малые посылки), а также корректируются цены на посылки. Хотя стоимость одной отправки снижается, для продавцов с небольшими объемами отгрузок единый тариф может означать увеличение затрат.

Источник: DHL

Эти «комплексные меры» уже начали приносить плоды. В первом квартале 2024 года DHL достигла выручки в 20,81 млрд евро, что на 2,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) составила 1,37 млрд евро, увеличившись на 4,5%; консолидированная чистая прибыль выросла на 6,2% до 0,79 млрд евро. Тобиас Мейер объяснил эту позитивную динамику «строгим управлением затратами и доходами».

Источник: DHL

Новый хаб: стратегическая опора в условиях вызовов

На фоне общего давления в отрасли и масштабных внутренних мер по снижению затрат и повышению эффективности, DHL все же решила вложить сотни миллионов евро в строительство своего второго по величине логистического хаба в Лионе, Франция, что, несомненно, является тщательно продуманным стратегическим решением.

Несмотря на множество текущих вызовов в глобальной логистической отрасли, в условиях постоянной оптимизации логистических технологий и повышения эффективности долгосрочные перспективы трансграничной электронной коммерции остаются широкими. Для DHL этот современный и высокоэффективный хаб в Лионе является ключевой опорой для оптимизации глобальной сетевой структуры и переосмысления будущей конкурентоспособности. Он воплощает решимость DHL укреплять свои основные возможности и использовать будущие возможности роста, несмотря на встречный ветер.