ไม่คิดเลยว่าก่อนที่ฟุตบอลโลกที่อเมริกา แคนาดา และเม็กซิโกจะมาถึง สิ่งที่มาก่อนคือการแจ้งขึ้นราคาติดต่อกันจากบริษัทเดินเรือ

ช่วงนี้ ฟรีทฟอร์เวิร์ดเดอร์สายอเมริกาหลายรายตกอยู่ในสถานการณ์ลำบาก: คำสั่งซื้อจากเจ้าของสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน แต่เมื่อเปิดระบบจองตู้กลับพบว่าพื้นที่ตู้เกือบทั้งหมดใกล้เต็มแล้ว เดิมทีช่วงไฮซีซั่น 'การแย่งจองตู้' ที่จะเกิดขึ้นระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน ปีนี้มาเร็วกว่าปกติ

 

ที่มา:Google

ค่าระวางเรือสายอเมริกาพุ่งสูงขึ้น บริษัทเดินเรือปรับราคาถี่

เข้าสู่ตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคม ตลาดขนส่งทางทะเลสายอเมริกาเผชิญกับการ 'ดีมานด์ซัพพลายไม่สมดุล' แบบพุ่งแรง ตามข้อมูลดัชนี SCFI ของ Shanghai Shipping Exchange ต้นเดือนพฤษภาคมค่าระวางเรือสายตะวันตกของอเมริกาอยู่ที่ 2,722 ดอลลาร์/FEU ปลายเดือนพฤษภาคม ราคาสปอตพุ่งไปที่ 4,800-5,500 ดอลลาร์/FEU ส่วนสายตะวันออกของอเมริกาจาก 3,691 ดอลลาร์ทะยานขึ้นไปถึง 5,800-6,500 ดอลลาร์/FEU เพิ่มขึ้นกว่า 60% ในเดือนเดียว สายตะวันตกของอเมริกาเพิ่มขึ้นเกือบ 76%

นอกเหนือจากตัวเลข ความรู้สึกในวงการฟรีทฟอร์เวิร์ดเดอร์ตรงกว่า— เปิดระบบจองตู้ พื้นที่ตู้ส่วนใหญ่เป็นสีแดง เส้นทางยอดนิยมหลายเส้นทางในเดือนมิถุนายนขายหมดก่อนเวลา 7-10 วัน 'หาตู้ยาก' เปลี่ยนจากคำเปรียบเปรยเป็นความจริง

บริษัทเดินเรือตอบสนองอย่างรวดเร็ว การดำเนินการของผู้ให้บริการชั้นนำหลายราย勾勒กรอบการขึ้นราคารอบนี้:

-Maersk ได้กำหนดวันที่ 17 มิถุนายนเป็นจุดขึ้นราคา โดยเรียกเก็บ PSS สำหรับเส้นทางตะวันออกไกลไปยังอเมริกา-แคนาดา เกณฑ์เฉพาะ: ตู้แห้ง 20 ฟุตขึ้น 1,000 ดอลลาร์ ตู้แห้ง 40 ฟุตและตู้สูงขึ้น 2,000 ดอลลาร์

 

ที่มา: Maersk

-MSC ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงฉุกเฉิน (EFS) สำหรับเส้นทางเอเชียไปอเมริกา-แคนาดาตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน สำหรับตู้แห้ง 40 ฟุตสายตะวันตกของอเมริกา 540 ดอลลาร์ สายตะวันออกของอเมริกา 426 ดอลลาร์

-ONE เรียกเก็บค่าธรรมเนียมช่วงไฮซีซั่นสำหรับสินค้าขาไปแปซิฟิกตะวันออกตั้งแต่ 1 มิถุนายนเช่นกัน โดยเพิ่มขึ้นในช่วง 450-2,000 ดอลลาร์/FEU

-Yang Ming, Wan Hai และอื่นๆ ก็ดำเนินการควบคู่กันไปปรับขึ้นค่าระวาง 1,000-1,500 ดอลลาร์/FEU ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน

ความเห็นพ้องทั่วไปในอุตสาหกรรมคือ: ราคาระดับสูงนี้จะคงอยู่ต่อไปอีกในระยะสั้น1-2 เดือน ซึ่งเป็นช่วงเวลาการเตรียมสินค้าหลักสำหรับฟุตบอลโลก

 

ที่มา:THIRTEEN

อี้หวู่กำลังยุ่ง ผู้ขายกำลังคำนวณ

ในกระแสนี้ อี้หวู่ยังคงเป็นตัวชี้วัดที่ชัดเจนที่สุด ในฐานะศูนย์กลางสินค้าเล็กๆ ทั่วโลก มูลค่าการส่งออกสินค้าอุปกรณ์กีฬาของอี้หวู่ในไตรมาสแรกของปี 2026 อยู่ที่ประมาณ 2.83 พันล้านหยวน (เพิ่มขึ้นประมาณ 12% เมื่อเทียบปีต่อปี) ฟุตบอล เสื้อเชียร์ อุปกรณ์เชียร์ และของที่ระลึกได้รับอนุญาต ฯลฯ เข้าสู่ช่วงขนส่งเข้มข้น สำหรับผู้ขายข้ามพรมแดนที่พึ่งพาห่วงโซ่อุปทานอี้หวู่หลายราย คำสั่งซื้อไม่ใช่ปัญหา ปัญหาคือจะส่งสินค้าอย่างไรและส่งได้ไหวหรือไม่

หลังจากค่าระวางเรือพุ่งสูง สิ่งที่ถูกกดดันก่อนคือสินค้าราคาต่อหน่วยต่ำ อัตรากำไรต่ำ สินค้าหนัก/สินค้าขนาดใหญ่ที่อาศัยกลยุทธ์"ขายถูกแต่ได้กำไรน้อย"ในการดำเนินธุรกิจ。เมื่อค่าขนส่งต้นทางเพิ่มขึ้น ความได้เปรียบด้านราคาจะถูกกัดกร่อนไปบางส่วน ไม่ว่าจะขึ้นราคา (เสียอัตราการแปลง) หรือยอมรับกำไรที่ลดลง หรือลดงบโฆษณาและส่งเสริมการขาย (เสียการเข้าชม) ทุกทางเลือกต้องคำนวณอย่างละเอียด

ความเสี่ยงอีกประการที่มักถูกมองข้ามแต่น่ากังวลกว่าอยู่ที่ด้านพิธีการศุลกากร เมื่อเร็วๆ นี้สหรัฐอเมริกาCBP ศุลกากรเข้มงวดการควบคุมความเสี่ยง การตรวจสอบ 5H (Entry Processing Hold) ทวีความรุนแรงขึ้น เมื่อข้อมูลการสำแดง เอกสาร หรือขั้นตอนการปฏิบัติตามข้อกำหนดมีปัญหา การยึดสินค้า ความล่าช้า การค้างท่าเรือจะกลายเป็นภาระเงินทุนและความเสี่ยงผิดสัญญา—และในช่วงที่ค่าระวางสูง ความล่าช้าในทุกขั้นตอนมีต้นทุนสูงกว่าปกติมาก

ปรากฏการณ์ '甩柜' (ตู้ถูกเลื่อน) ก็เริ่มบ่อยขึ้น เมื่อพื้นที่ระวางแน่น สายเรือให้ความสำคัญกับลูกค้าสัญญาก่อน ความน่าจะเป็นที่ตู้ในตลาด现货จะถูกเลื่อนเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ซึ่งไม่เป็นมิตรกับผู้ขายบนแพลตฟอร์มที่มีกำหนดการวางสินค้าแน่นอนโดยเฉพาะ

 

แหล่งรูปภาพ: ซินหัวเน็ต

แต่ก็ไม่ใช่ไม่มีวิธีรับมือ จากผลตอบกลับในอุตสาหกรรมปัจจุบัน มีสามแนวทางที่ผู้ขายควรวางแผนล่วงหน้า:

ประการแรก จองพื้นที่ระวางล่วงหน้า ยืนยันทรัพยากรพื้นที่ระวางช่วงพีคกับชิปปิ้งฟอร์เวิร์ดเตอร์โดยเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่ตู้จะถูกเลื่อนในช่วงพีค ประการที่สอง คำนวณต้นทุนและราคาใหม่ ค่าระวางเพิ่มขึ้นในหนึ่งเดือนมากกว่า 60% หากยังใช้กลยุทธ์การตั้งราคาเดิม อาจมียอดสั่งซื้อเพิ่มขึ้นแต่กำไรกลับบางลง ประการที่สาม ดำเนินการตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารพิธีการศุลกากร โดยเฉพาะในบริบทที่การตรวจสอบ 5H เข้มงวดขึ้น ความถูกต้องของเอกสารและการสำแดงที่ชัดเจนมีความสำคัญเป็นพิเศษ

การค้าข้ามพรมแดนเป็นเช่นนี้ ทุกการแข่งขันที่ดูเหมือนห่างไกล ในที่สุดจะผ่านเส้นทางการเดินเรือและตู้คอนเทนเนอร์ กลายเป็นคำสั่งซื้อและบิลที่อยู่บนโต๊ะทำงานของผู้ขายข้ามพรมแดนอย่างแท้จริง ครั้งนี้ ฟุตบอลโลกยังไม่เริ่มต้นอย่างเป็นทางการ แต่บนเส้นทางการขนส่งทางทะเล การแข่งขันที่แท้จริงได้เริ่มขึ้นแล้ว