รายงานการศึกษาความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนปี 2024 – องค์กรโลจิสติกส์ จัดทำโดย World Internet Conference โดยเจาะลึกถึงความสามารถในการแข่งขันขององค์กรโลจิสติกส์ในธุรกิจอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน พร้อมข้อสรุปหลัก ระบบการศึกษา และการวิเคราะห์ผลลัพธ์อย่างละเอียด ซึ่งให้แนวทางสำคัญและข้อมูลอ้างอิงเชิงปฏิบัติสำหรับการพัฒนาโลจิสติกส์ในธุรกิจอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
1. ข้อสรุปหลัก
- เวลาในการขนส่งเป็นปัจจัยสำคัญในการเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขัน: ผู้บริโภคมีความต้องการความรวดเร็วในการจัดส่งสินค้าข้ามพรมแดนสูงขึ้น องค์กรโลจิสติกส์จึงใช้หลายกลยุทธ์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเวลาในการขนส่ง เช่น บริษัทโรบินสันกำหนดกลยุทธ์การจัดส่งตามปัจจัยทางภูมิศาสตร์และอื่นๆ พร้อมใช้ระบบที่พัฒนาขึ้นเองเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ เฟดเอ็กซ์เพิ่มเส้นทางบินตรงเพื่อขยายตลาด ยูไนเต็ดพาร์เซลร่วมมือกับสายการบินบราซิลเปิดเส้นทางเฉพาะ ปรับกำลังการขนส่ง และเพิ่มบริการเสริม ชุนเฟิงใช้เทคโนโลยี RFID เพื่อติดตามสินค้าแบบเรียลไทม์ เพิ่มความเร็วในการจัดส่งและพิธีการศุลกากร
- บริการแบบครบวงจร (End-to-End) แสดงถึงความสามารถในการบูรณาการทรัพยากรระดับโลก: บริการโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนแบบครบวงจรประกอบด้วยขั้นตอนการรับสินค้า การขนส่งหลัก การกระจายสินค้า และการจัดส่ง ซึ่งสามารถเชื่อมโยงขั้นตอนโลจิสติกส์อย่างใกล้ชิด ลดระยะเวลาในการเปลี่ยนถ่าย องค์กรตัวอย่างส่วนใหญ่มีความสามารถนี้ โดยบางแห่งสร้างระบบเอง และบางแห่งร่วมมือกับพันธมิตร เกาส์ (Cainiao) บูรณาการทรัพยากรพันธมิตรทั่วโลก ปรับปรุงแต่ละขั้นตอนอย่างชาญฉลาด บริษัทไปรษณีย์ด่วนระหว่างประเทศของฝรั่งเศสขยายการรับสินค้าออนไลน์ และร่วมมือกับหลายฝ่ายเพื่อสร้างกระบวนการบริการที่สมบูรณ์
- บริการขนส่งที่หลากหลายสร้างเกราะป้องกันด้านโลจิสติกส์: ความต้องการในการเคลื่อนย้ายสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนมีความหลากหลาย องค์กรจึงสร้างเครือข่ายที่ครอบคลุมรูปแบบการขนส่งหลายประเภทและโซลูชันที่ปรับแต่งได้ ผสมผสานข้อดีของการขนส่งหลายรูปแบบ ซีเจ (CJ) บูรณาการทรัพยากร เลือกการขนส่งผสมตามเวลาและปริมาณสินค้า โจดา (Geodis) นำเสนอบริการพัสดุข้ามพรมแดนเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าถึงมือผู้รับตรงเวลา ดีเอชแอล (DHL) ให้บริการขนส่งตามลักษณะของสินค้า
- คลังสินค้าที่ยืดหยุ่นและเชี่ยวชาญเป็นเส้นทางใหม่ในการสร้างความแตกต่างทางการแข่งขัน: องค์กรโลจิสติกส์ระดับโลกใช้ระบบจัดการคลังสินค้าขั้นสูง จัดวางสินค้าอย่างชาญฉลาดและจัดการสต็อกอย่างแม่นยำตามปัจจัยต่างๆ บริการคลังสินค้าต่างประเทศขององค์กรจีนบางแห่งมีข้อได้เปรียบเด่นชัด ช่วยให้ผู้ค้าตอบสนองคำสั่งซื้อ จัดสรรสินค้า และจัดการการคืนสินค้า ซ่อมแซมได้รวดเร็ว เมอร์สก์ (Maersk) จัดตั้งคลังสินค้าต่างประเทศและเครือข่ายการจัดส่งในอเมริกาและยุโรป พร้อมนำเสนอโซลูชันแบบครบวงจร บริษัท Zongteng Group มีคลังสินค้าต่างประเทศ "Gucang" ที่ครอบคลุมทั่วโลก จัดส่งรวดเร็ว และบริการครบถ้วน
- การใช้ระบบอัจฉริยะและสีเขียวขับเคลื่อนการยกระดับความได้เปรียบทางการแข่งขัน: โลจิสติกส์อัจฉริยะใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยในการวิเคราะห์และคาดการณ์ขั้นตอนโลจิสติกส์อย่างแม่นยำ ปรับปรุงการจัดสรรทรัพยากร เพิ่มประสิทธิภาพคลังสินค้าและการขนส่ง รวมถึงความโปร่งใส ความสามารถในการควบคุม และคุณภาพของบริการ โลจิสติกส์สีเขียวช่วยให้องค์กรปฏิบัติตามความรับผิดชอบ ลดต้นทุน รักษาราคาโลจิสติกส์ให้คงที่ และสร้างความพึงพอใจและความไว้วางใจจากผู้บริโภค Ocean Network Express (ONE) ใช้ระบบจองตั๋วดิจิทัลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ย้ายระบบไปยังคลาวด์เพื่อเพิ่มความเร็วและความแม่นยำ สร้างเรือเชื้อเพลิงคู่เมทานอลเพื่อลดการปล่อยมลพิษ Hapag-Lloyd สร้างระบบพลังงานสำหรับท่าเรือ ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม Kerry Logistics สร้างระบบเก็บน้ำฝน ส่งเสริมการขนส่งทางรางและทางน้ำในแม่น้ำเพื่อลดการปล่อยคาร์บอน
2. ระบบการศึกษา
- การเลือกตัวอย่าง: พิจารณาปัจจัยหลายประการ คัดเลือกองค์กรโลจิสติกส์ที่เป็นตัวแทน 50 แห่งทั่วโลก ครอบคลุมประเภทการขนส่งหลัก บริการพัสดุ และบริการคลังสินค้า
- กรอบตัวชี้วัด: กำหนดตัวชี้วัดระดับแรกจากสี่มิติ ได้แก่ การดำเนินงาน บริการ การพัฒนาที่ยั่งยืน และนวัตกรรม จากนั้นแยกย่อยและกำหนดน้ำหนักเพื่อสร้างระบบตัวชี้วัดความสามารถในการแข่งขันขององค์กรโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน ประกอบด้วยตัวชี้วัดย่อย เช่น ผลการดำเนินงาน ขนาดธุรกิจ บริการขนส่ง เป็นต้น
3. การวิเคราะห์ผลลัพธ์
- ตามมิติตัวชี้วัด: ความสามารถในการดำเนินงาน องค์กรบางแห่งมีบริการระดับโลกที่ดี เครือข่ายกว้างขวาง บูรณาการทรัพยากรแข็งแกร่ง ผลการดำเนินงานดี มักเป็นบริษัทขนส่งด่วนที่มีชื่อเสียงหรือผู้ให้บริการพัสดุที่โดดเด่น ความสามารถในการบริการ มากกว่าครึ่งหนึ่งขององค์กรตัวอย่างมีความสามารถในการบริการดีเยี่ยม บริการขนส่งและคลังสินค้าแบบครบวงจรดี มีองค์กรส่วนน้อยที่ยังมีพื้นที่ให้พัฒนา ความสามารถในการพัฒนาที่ยั่งยืน องค์กรส่วนใหญ่มีความสามารถค่อนข้างดี มีส่วนน้อยที่ยังไม่ดีนัก โดยส่วนใหญ่ตอบสนองต่อความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมและสังคมอย่างจริงจัง และสร้างระบบการจัดการความเสี่ยง ความสามารถด้านนวัตกรรม มากกว่า 70% ขององค์กรมีระดับนวัตกรรมสูง ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยอย่างจริงจัง และนำเสนอโซลูชันโลจิสติกส์ที่ปรับแต่งได้
- องค์กรตัวอย่าง: เช่น เกาส์ (Cainiao) จัดตั้งเครือข่ายโลจิสติกส์อัจฉริยะทั่วโลก นำนวัตกรรมบริการมาช่วยผู้ค้า ปรับปรุงโลจิสติกส์ย้อนกลับ (Reverse Logistics) ซีวา (CEVA) ให้บริการโซลูชันโลจิสติกส์ระดับโลก ร่วมมือในการขนส่งหลายรูปแบบ และปฏิบัติตามการพัฒนาที่ยั่งยืน ดีเอชแอล (DHL) มีเครือข่ายโลจิสติกส์กว้างขวาง ธุรกิจแข็งแกร่ง ทรัพยากรการขนส่งเพียงพอ และบริการเชื่อถือได้
- ตามธุรกิจหลัก: องค์กรขนส่งหลัก องค์กรตัวอย่างส่วนใหญ่เกี่ยวข้อง องค์กรที่แข็งแกร่งมีเส้นทางและกำลังการขนส่งที่ดี อุปกรณ์ได้มาตรฐาน ทีมงานมืออาชีพ และความร่วมมือที่กว้างขวางเพื่อรับประกันการขนส่ง องค์กรบริการพัสดุ องค์กรบางแห่งมุ่งเน้น องค์กรที่แข็งแกร่งมีการรับและจัดส่งที่ยืดหยุ่น กำหนดตำแหน่งแม่นยำ บริการมีประสิทธิภาพ เครือข่ายหนาแน่น และการทำงานร่วมกันดี องค์กรบริการคลังสินค้า องค์กรส่วนน้อยเป็นธุรกิจหลัก องค์กรที่แข็งแกร่งมีเทคโนโลยีและการจัดการที่ดี อุปกรณ์อัจฉริยะ ระบบสต็อกแข็งแกร่ง และบริการหลากหลาย
