1186Kim düşünebilirdi ki, başlangıçta Dubai'de satılamayan ikinci el arabaları temizlemek için yapılan çaresiz girişim, sonunda...Wu Zhen,TikTok otomobil canlı yayın alanında sıyrılarak, dünyada nadir bulunan, denizaşırı otomobil satış potansiyel müşterilerini sürekli olarak teslim edebilen bir operatör haline geldi.
Zhengzhou'dan“Otomotiv çevresinin Hegang'ı” doğal trafik genetik koduyla, Orta Doğu'da sıfır takipçiden başlayarak 200 bin takipçili yerel hesapları geride bırakan müşteri adayı toplama yarışması, tek seansta 320 etkili müşteri adayından tüm pazarları (Orta Doğu, Güneydoğu Asya, Avrupa-Amerika, Güney Amerika) kapsayacak şekilde, Wu Zhen, Tuke Kakao otomotiv iş ekibiyle birlikte, Çin otomotiv canlı yayın stratejilerini, otomobil üreticilerinin küresel savaşta kullandığı sert bir silaha dönüştürdü.
Tuke'nin denizaşırı otomotiv işi olarak (Beijing Tuke Kakao Otomotiv Teknoloji Limited Şirketi,Tuke & Carco'nun kurucusu ve genel müdürü Wu Zhen, kendisini hiçbir zaman "mimar" olarak tanımlamadı, aksineOtomobil ihracatı pazarlama danışmanıCanlı Yayın İpucu Operatörü-- Sanal şeylerle uğraşmıyoruz, sadece gerçekleştirilebilir potansiyel müşteriler ve somut dönüşüm sağlayan satışlar yapıyoruz.
Bu yolda, kestirme yol yok, sadece çaresizliğe sürüklenen denemeler ve fırsatı yakaladığında asla bırakmamak var.Uykusuzca direnmek.
Bugünkü bu özel röportajda, birlikte Wu Zhen'in araba canlı yayın hikayesine dalıyoruz.
Wu Zhen, üsteki araba ile fotoğraf çektirdi.
Zhengzhou'dan doğan: canlı yayıncılığın yarısını kaplayan o verimli toprak, yurt dışına açılma tohumlarını barındırıyor.
yapıyorTikTok araba canlı yayınından önce, Wu Zhen zaten ülkenin araba canlı yayınında bir ustaydı.
Henan Zhengzhou, Çin otomobil canlı yayıncılığının yarısını oluşturuyor.“Araba camiasının Hegang’ı”, onun başlangıç noktasıydı. Binlerce metrekarelik canlı yayın üssü, yüzlerce sunucu sırayla doğal akış yapıyor.
2024 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, medyada yer alan bir ifade olan "ücretli akış, Zhengzhou'nun doğal akışını yenemez" cümlesi, bu stratejinin sağlamlığını doğrudan doğruladı.
O zamanlar, Çin akıllı üretiminin"Yeni Üçlü" araçların denizaşırı ihracatı dalgasını başlatıyor,Yurt içi pazar ise çoktan aşırı rekabetçi hale geldi, kırmızı bir okyanus.。
Çin otomotiv üretiminin Avrupa ve Amerika'nın hakimiyetini solladığını gören Wu Zhen'in aklına bir fikir geldi:Yurt içinde rekabet edemiyorsan, yurt dışına açıl! Yurt dışındaki mavi okyanus, Çin otomobilleri için yeni bir fırsat.
Yurt içi ikinci el otomobil pazarı
Bu fikir, bir tohum gibi yavaşça kalbinde filizlendi. Ve Dubai, bu dünya otomobil ticaret merkezi, seçtiği ilk deneme alanı oldu.——Dubai'yi bir sıçrama tahtası olarak kullanarak Çin otomobil canlı yayın yöntemini daha fazla küresel pazara yaymayı hedefliyordu.
Ancak o zamanlar bilmiyordu ki, bu umut dolu yurt dışı yolculuğu onu düz bir yolda değil, beklenmedik bir stok kriziyle karşı karşıya bırakacaktı. Sadece bir yıl içinde, Çin otomobillerinin Dubai'deki pazar payı %10'un altından%10'dan %30+'a fırladı. Ekibin getirdiği yüzlerce sıfır kilometre ikinci el araba, bir anda en gözde üründen stok fazlasına dönüştü!
Her birkaç ayda bir, Dubai'deki King's Road'a yeni bir Çin otomobil markası yerleşiyor.
Kesip zararı durdurmak mı? Bu Wu Zhen'in tercihi değildi. Köşeye sıkıştığı o anda, eski mesleğini hatırladı.——Canlı yayın.“Yurt içinde organik canlı yayınla araba satılabiliyorsa, neden bu modeli TikTok'a taşımayalım?”
İşte böylece, stokları eritmek için yapılan çaresiz bir hamle, Tuke'nin yurt dışına açılmasının(Tuke&Carco) yurt dışı canlı yayınlarının başlangıcı oldu. Kimse beklemiyordu ki, bu görünüşte çaresiz seçim, yurt dışı otomobil canlı yayın yarışını açan bir anahtar olacaktı ve Wu Zhen'i 'bu yol işe yarıyor' diye tamamen ikna eden şey, 20 yaşında Faslı bir gençti.
Yayıncı arabayı inceliyor
Bu genç adam sadece Arapça biliyordu, canlı yayından hiç anlamıyordu, tam bir acemiydi. Wu Zhen'in ekibi pes etmedi, sıfırdan eğitti, ona bir canlı yayın stüdyosu kurdu, sıfır takipçiyle başlayarak tamamen organik canlı yayın yaptı. Üç gün, üç yayın, her biri sadece bir saat, ancak bu kısa üç saatte herkesi hayrete düşüren bir sonuç ortaya koydu.
Üçüncü canlı yayın,1 saat 6 dakika, 4.526 canlı izlenme, bunlardan 4.155'i benzersiz izlenme, zirve noktasında 323 eşzamanlı çevrimiçi, trafik kaynağının %95'i canlı yayın kanalı önerilerinden geldi.
“Bu veriler, yurt içindeki olgun Douyin ekosisteminde bile deneyimli yayıncıların ulaşması zor bir seviye, bir de sadece üç yayın yapmış bir acemiyi düşünün.”
Yayıncının yayını kapattığı anda, Wu Zhen'in aklında anında cevap belirdi:TikTok otomobil canlı yayını, başarılı oldu!Zhengzhou'nun organik trafik genetiği, yurt dışındaki toprakta gerçekten kök saldı ve filizlendi.
İşte bu canlı yayın, Tuke'nin yurt dışına açılmasını(Tuke&Carco) yurt dışı otomobil canlı yayın yarışında hızla yükselerek, yurt içinde ve hatta dünya genelinde sürdürülebilir teslimat kapasitesine sahip nadir yurt dışı otomobil canlı yayın potansiyel müşteri tedarikçilerinden biri haline geldi.
Zhengzhou Canlı Yayın Üssü
Orta Doğu'da atılım: Sıfırdan karşı atak,3 acemi, 200 bin takipçili bir yerel hesaba karşı
Eğer Dubai'nin denemesi, Tuke'nin yurtdışına açılmasıysa.(Tuke&Carco) 0'dan 1'e atılım, TikTok resmi tarafından düzenlenen MENA Orta Doğu ve Kuzey Afrika otomobil canlı yayın danışma yarışması, onların tüm sektöre kendilerini kanıtladığı sahnedir.
Bu yarışmada tek değerlendirme kriteri, danışma sayısıdır.——Bu, Wu Zhen ekibinin en temel yeteneğidir.
Wu Zhen en zoruna meydan okumakta ısrar ediyor:Sıfırla, yarışmaya katıl.
2 haftadan az süredir kayıtlı, 50'nin biraz üzerinde takipçisi olan 2 yeni hesap (TikTok Ortadoğu'da canlı yayın açmak için minimum gereksinim), 1 haftalık işe alınmış, sadece Arapça bilen, otomobil canlı yayın deneyimi olmayan tamamen yeni 3 sunucu, onların yarışma kadrosu oldu.
Ve seçtikleri araç modeli, Ji Shi.01——Çin'de pek bilinmeyen, ancak Birleşik Arap Emirlikleri'nde "Land Rover Defender alternatifi" olarak yüksek maliyet-performans oranıyla Jetour ve Fangchengbao ile birlikte en popüler üç Çinli otomobil markası arasında yer alan bir model.
Ben sadece metodolojimizin gerçekten etkili olup olmadığını, hızlı bir şekilde hesap açıp ekibi kopyalayıp kopyalayamayacağımızı doğrulamak istiyorum.
Bu yarışma için ekip, detayları en üst seviyeye taşıdı: pazar araştırması, iyileştirme aşamasında.İngilizce/Arapça üç dilli konuşma metni, çekirdek senaryo 12 versiyon değiştirildi, birbirine bağlı bir komedi diyaloğu gibi; canlı yayın odası Arap tarzında düzenlenmiş, tavan tabelasından hediye ipuçlarına kadar defalarca ayarlandı.
Yarışın ilerleyişi, doyurucu bir yokuş yarışı gibi. Sıfır takipçiden başlayan tamamen doğal akışlı canlı yayın, önce5 günlük ortalama bırakılan iletişim bilgisi 10'da sabit kaldı, 6. günden itibaren veriler hızla yükselmeye başladı: 18, 40, 77 ve 9. günde doğrudan 80'de sabitlendi. O gün, 4 saatlik canlı yayında 14.614 izlenme, 73.889 beğeni ve 320 geçerli iletişim bilgisi elde edildi.
O zamanlar, Jishi markasının4 iş sorumlusu canlı yayın odasını bizzat izlemeye geldi, Wu Zhen'in duyguları karışıktı. Bir yanda veri patlamasının getirdiği heyecan ve coşku, diğer yanda içinden sessizce "yeter artık" diye mırıldanıyordu — çünkü bu kadar çılgın danışma verilerinin, marka tarafının gelecekteki teslimata dair çok yüksek beklentiler oluşturmasından ve sonraki uygulama zorluğunu artırmasından korkuyordu.
Nihai sonuç herkesi şaşırttı: Jishi hesabı ikinci oldu, ikinci el araba hesabı dördüncü sırada yer aldı ve birincisi, uzun süredir işletilen ve sahip olan200 bin takipçili yerel hesap!
Bu ters köşe, aynı zamanda iki sonucu Tuke'nin denizaşırı genişlemesi haline getirdi.(Tuke&Carco) standart oynama stili:Birincisi, DouyinTikTok algoritma mantığı tutarlıdır, insan doğası sınır tanımaz, yurtiçi oyun tarzı yurtdışında tamamen uygulanabilir; ikincisi, yurtdışı canlı yayını yerelleşmelidir, ana dilini konuşan yayıncılar %90 mavi okyanus pazarını kazanmanın anahtarıdır.
Küresel Konumlanma: Bireyseli ReddetIP, otomobil şirketlerinin denizaşırı pazarlara açılması için "evrensel çözüm" yaratmak
Birçok markanın algısında, canlı yayın etkisinin iyi veya kötü olması tamamen şuna bağlıdır:"Baş yayıncı" ancak Wu Zhen doğrudan şunu söylüyor: Bu en tehlikeli bireysel kahramanlıktır! Yurt içinde sayısız şirket IP yaratırken, sunucu tarafından geri tepilme ve yolların ayrılması vakaları uzun zamandır onun içinde alarm çaldırmıştı.
"Su gemiyi taşıyabilir de batırabilir de. Sunucu tüm ilgiyi üzerine topladığında, bu cazibeye dayanmak zordur ve sonuçta markanın önceki çabaları ve yatırımları boşa gider."
Bu nedenle Wu Zhen, Tuke'u yurt dışına çıkarıyor(Tuke&Carco), kendine özgü, risklere karşı maksimum dayanıklı bir canlı yayın sistemi oluşturdu:Sunucu hiçbir aşamada görünmez, kamera yalnızca araca odaklanır.
Tuke Denizaşırı(Tuke&Carco)'nun TikTok canlı yayın odasında
İzleyicilerin hatırladığı, markanın canlı yayın odasıdır, belirli bir sunucu değil; ekip ayrıca yetersiz sunucuları istedikleri zaman değiştirebilir, bu da trafiği ve dönüşümü etkilemez. Bu model, canlı yayın sisteminin gerçek anlamda tekrarlanabilir ve ölçeklenebilir olmasını sağlar ve aynı zamanda Tuke denizaşırı(Tuke&Carco)'nun temel rekabet avantajlarından biri haline geldi.
Bugün, Tuke denizaşırı(Tuke&Carco) zaten otomobil şirketlerinin denizaşırı pazarlara açılması için "evrensel çözüm" haline geldi: Ana işbirliği, çeşitli otomobil markalarının ana üreticileri ile olup, kapsardört tekerlekli\/iki tekerlekli yakıtlı araçlar, yeni enerjili binek araçlar, ticari araçlar, tarım araçlarıtüm kategoriler; iş haritası yayılmıştırOrta Doğu, Güneydoğu Asya, Orta Asya, Avrupa, Güney Amerikaküresel çekirdek pazarlar; ve küresel üsler+ çok dilli sunucular + aşamalı canlı yayın taktikleri, otomobil şirketlerinin denizaşırı pazarlara açılmasının tüm aşamalarındaki sıkıntıları hassas bir şekilde çözer: araç üretilmeden önce geri bildirim testi, ilk partiden çıkanlar için kanal genişletme, araç satışlarının durması durumunda stok temizleme, kanal olgunlaştığında maliyet düşürme ve verimlilik artırma, potansiyel müşteri maliyeti diğer sosyal medyalardan %50 daha düşük!
Wu Zhen'e göre,TikTok otomobil canlı yayınının özü, şudur:profesyonel satışı çevrimiçi taşımak, doğrudan mağaza açıp araç satmak. Ve bir canlı yayının hatasız olması için üç kırmızı çizgi asla aşılmamalıdır: ağ takılmamalı, etiket yanlış olmamalı, ezberlenmiş konuşmalar kullanılmamalı.——Bu aynı zamanda neden AI canlı yayını yapmadıklarının sebebidir; canlı yayının özü, insanlar arasındaki gerçek etkileşimdir.
Yayıncının canlı yayın sahnesi
Kalbi koruyarak ilerlemek: Bastığın çukurlar sonunda besin olur, uykusuz geceler yalnızca fırsatı yakalamak içindir.
Küresel pazarlara açılma yolunda Wu Zhen, hatalar yaptı ve yanlış anlaşılmalarla karşılaştı, ancak bu deneyimler sonunda ekibin büyüme besini oldu.
En yaygın yanılgı, markanın istediği"Marka tanıtımı + etki" bir arada: Hem verimli danışmanlık bırakma, hem de tüm ekranı markayla doldurma isteği, üstelik eski hesapla yayın açma şartı.
Wu Zhen çok canlı bir benzetme yaptı:"Eski marka hesapları kör bir tırpan gibidir, bizim yapmamız gereken hızlıca buğday biçen keskin bir tırpan olmaktır. TikTok algoritması çoktan etiketleri belirledi, her ikisini birden elde etmek neredeyse imkansız, %90 durumda sadece birini seçmek zorundasın!"
En unutulmaz çukur, profesyonel olmayan bir müdahale sonucu hesabın ölmesiydi: Yeni bir Arapça hesap, besleme aşamasında marka tarafından İngilizce yayına geçirilmek istendi ve söylem değiştirme hakkı da alındı; sonuçta Arapça hedef kitle kaybedildi, algoritma etiketleri karıştı ve hesap kapatılıp yeniden açılmak zorunda kalındı.
Piyasa kurallarına saygı gösterin, canlı yayının yerelleşmesini ve profesyonelliğini koruyun, profesyonel olmayan müdahalelerin tüm hesabı mahvetmesine izin vermeyin. Bu, Wu Zhen'in hatalardan sonra vardığı sonuç ve her yeni müşteriyle işbirliği yaparken defalarca vurguladığı şeydir.
Wu Zhen şu anda ekibiyle birlikte değerlendirme yapıyor.
Bugün, yeni bir başlangıç noktasından geleceğe bakarken, Wu Zhen kararlı,TikTok araba canlı yayınlarının altın dönemi daha yeni başlıyor.
gelecek6-12 ay, iki büyük fırsat kesinlikle şüphesiz.
BirincisiTikTok ticarileşmesi tam gaz ilerliyor, otomobil temel sektör olarak platformdan öncelikli destek alacak. Yerli otomobil üreticileri canlı yayın modeline zaten aşina, bu da onları en büyük kazanan yapacak! İkinci olarak, Suudi Arabistan pazarında TikTok canlı yayın hizmeti yakında açılacak; Orta Doğu'nun en büyük otomobil pazarı olarak, otomobil üreticileri için kaçınılmaz bir rekabet alanı olacak. Tuke&Carco ise yerel ekibini önceden kurmuş ve yeterli hazırlıkları yapmış durumda.
Sık sık denizaşırı müşterilere, Amerika tarafından tam güçle baskı altına alınmasına rağmen giderek daha iyi yaşayan iki Çin şirketi olduğunu söyler; biri Huawei, diğeri ise TikTok。
Emperyalist kağıt kaplanlar onlardan korkuyor, bunun kesin bir nedeni var.
Bu neden, Çin modelinin yenilikçiliği ve patlama gücüdür, aynı zamanda Tuke'nin yurtdışına açılmasıdır.(Tuke&Carco) küresel fetih için güven.
Bir kelimeyle son iki yılın hislerini tanımlaması istendiğinde, Wu Zhen şunu seçti:Uykusuz。
Meşguliyetten değil, sektör çok hızlı değiştiği için.——TikTok araç ihracatı canlı yayınlarının temposu yıllarla değil, aylarla, haftalarla, hatta günlerle ölçülür. Fırsatlar çabucak kaybolur, her gün yeni fırsatlar ortaya çıkar ve onu uyumaktan alıkoyar, Çinli otomobil üreticilerinin ihracatını hızlandıracak bir fırsatı kaçırma korkusuyla.
Zhengzhou'daki canlı yayın odasından Dubai'deki son çabaya ve ardından küresel pazarın tam kapsamlı düzenlemesine kadar, Wu Zhen, Tuke'yi denizaşırı pazarlara taşıyor.(Tuke&Carco), yolda mücadele ederek, yolda büyüyerek.
Onun hikayesi, Çin otomobil ihracatının bir mikrokozmosu ve aynı zamanda sayısız Çinli girişimcinin çağın rüzgarını yakalayarak cesurca denemeler yapmasının gerçek bir yansımasıdır.
Ancak otomobil ihracatı dalgasında, Tuke denizaşırı pazarlara açılıyor.(Tuke&Carco) hikayesi devam ediyor; Çin otomobilleri, canlı yayın rüzgarının yardımıyla daha geniş dünyaya doğru yol alıyor.
