Amazon depo ücret kuralları değişiyor!
Bu düzenleme doğrudan satıcıların cebini etkiliyor, özellikle kendi kargosunu gönderen satıcılar için maliyetlerin artması muhtemel.
Ancak Amazon’un resmi lojistik hizmetini kullanırsanız, tam tersine bir miktar para tasarrufu edebilirsiniz.
Peki nasıl yapılır? Tuke, duyurudaki kilit bilgileri sizin için açıklıyor.
Görsel Kaynağı: İnternet
Depolama ücreti değişmedi, ancak nakliye ücreti arttı
1 Nisan 2025’ten itibaren Amazon Warehouse & Distribution (AWD) hizmetinin temel ücret tarifesinde, depolama ücreti ayda fit küp başına 0,48 dolar olarak kalırken, nakliye ücreti fit küp başına 1,15 dolara yükseldi. En can sıkıcı olan ise işlem ücreti; eskiden tek bir ücret olarak alınırken, şimdi giriş ve çıkış olarak ikiye ayrıldı ve her kutu için 1,35 dolar alınıyor. Örneğin, ayda 100 kutu ürün işliyorsanız, sadece bu iki kalem için 270 dolar ödemeniz gerekir ki bu, eskisinin iki katı.
Ancak Amazon yolları tamamen kapatmadı. Eski entegre indirimi kaldırarak yerine iki yeni avantaj seçeneği getirdi, ancak bunun için platform hizmetlerine “bağlı” olmak şart.
Görsel Kaynağı: Amazon Global Satış
Para tasarrufu mu istiyorsunuz? Önce otomatik stok yenileme özelliğini bağlayın
İlk avantaj seçeneği “Akıllı Depolama Ücreti” olarak adlandırılıyor; depolama ücretinde %10 indirimle 0,43 dolara düşüyor. Ancak bu indirimden yararlanmak için üç şartı karşılamak gerekiyor: AWD otomatik stok yenileme özelliğini kullanmak, son 90 günde otomatik stok yenileme oranının %70’in üzerinde olması ve stok yenilenen ürünlerin AWD ile FBA depolarında en az 70 günlük stoğunun bulunması. Kısacası, bu satıcıları tüm stoklarını Amazon’a emanet etmeye zorluyor.
İkinci avantaj seçeneği daha da sert: “Amazon Yönetim Ücreti” olarak adlandırılıyor. Depolama ücreti doğrudan 0,38 dolara (%20 indirim) düşerken, nakliye ücreti de %10 indirimle 1,04 dolara iniyor. Bunun bedeli nedir? Amazon’un yeni çıkardığı Tedarik Zinciri Akıllı Yönetim Hizmeti’ni (AMS) kullanmak zorunlu. Bu hizmet, “işi tamamen devretme modeli” olarak tanımlanıyor; satıcılar sadece ürün bilgilerini ve teslim alma adresini sağlıyor, geri kalan tüm lojistiği Amazon üstleniyor.

Görsel Kaynağı: Amazon Global Satış
Amazon’un hesabı ne?
Gören herkes anlıyor ki bu düzenleme, satıcıları Amazon’un hizmetlerini daha fazla kullanmaya zorluyor. Sonuçta platform geçen yıl sadece Prime üyelerine 9 milyardan fazla ertesi gün teslimat paketi gönderdi ve kullanıcılara 95 milyar dolar tasarruf sağladığını iddia etti. Ancak sonuçta bu maliyetler satıcılara yansıyor.
Amazon geçen yıl 9 milyar hızlı teslimat ürünü dağıttı Görsel Kaynağı: aboutamazon
Ancak Amazon’un rakipleri de boş durmuyor. Walmart, aynı gün teslimat hizmetini ABD’deki hanelerin %93’üne yaydı (geçen Ekim’de %80’di). Daha da önemlisi, dördüncü çeyrekte teslimat maliyetlerini %20 daha düşürdü ve bu, üst üste dördüncü çeyrek maliyet düşüşü oldu. İki dev hız ve maliyet konusunda rekabet ederken, küçük ve orta ölçekli satıcılar da bu yarışa ayak uydurmak zorunda kalıyor.
Walmart’ın aynı gün teslimat hizmetinin kapsama alanı arttı Görsel Kaynağı: retail dive
Lojistik savaşı satıcıların kapısına dayandı
Artık e-ticaret platformları, kimin sayfasının daha güzel göründüğüyle değil, kimin lojistiğinin daha hızlı ve daha ucuz olduğuyla yarışıyor.
Amazon ve Walmart’ın verileri zaten sorunu gösteriyor; biri ölçekle maliyet düşürürken, diğeri verimlilikle pazarını genişletiyor. Satıcılar için, büyük platformların politikalarını takip etmek en güvenli seçenek olabilir, ancak körü körüne hareket etmeyin; önce kendi ürün hacminizi, stok devir hızınızı ve nakit akışınızı iyice anlayın, aksi halde tasarruf ettiğiniz nakliye ücreti, stok birikiminin açtığı zararı kapatmaya yetmeyebilir.
Bu ücret düzenlemesi bir uyarı niteliğinde; gelecekte “kendi paketleyip gönderen” satıcıların hayatta kalma alanı giderek daralacak. Ya platformun gücüne sığınıp hizmet karşılığında indirim alacaksınız, ya da ince ayarlı operasyonlara geçip stok devir hızınızı maksimuma çıkaracaksınız. Bu lojistik savaşında hayatta kalacak olanlar, her zaman hesabını iyi yapanlardır.



