تم إصدار هذا التقرير من قبل معهد يي أو للأبحاث، ويحلل بشكل أساسي فرص التصدير لصناعة السيارات الذكية الجديدة للطاقة في الصين إلى دول "الحزام والطريق". يرى التقرير أن سلسلة صناعة السيارات الذكية الجديدة للطاقة في الصين تتمتع بمزايا تكنولوجية، لكن الدول الغربية تفرض قيودًا، بينما تتمتع دول "الحزام والطريق" بإمكانيات سوقية كبيرة، مما يجعلها اتجاهًا مهمًا للتصدير.
1. تطور "الحزام والطريق": تلتزم مبادرة "الحزام والطريق" بمبادئ التشاور المشترك والبناء المشترك والمشاركة المشتركة، مما عزز التجارة والاستثمار بين الصين والدول الواقعة على طول الطريق. استمرت قيمة الصادرات والواردات والاستثمارات الصينية إلى الدول الواقعة على طول الطريق في النمو، وساهمت أربعة صناديق مالية رئيسية في دعم تطورها. كما شهدت حركة الشحن عبر قطار الصين-أوروبا نموًا سريعًا، مما عزز التبادل التجاري.
2. سوق السيارات الذكية الجديدة للطاقة في الصين وحالة التصدير: يشهد سوق السيارات الذكية الجديدة للطاقة في الصين تطورًا سريعًا، مع زيادة مستمرة في حجم الصادرات وقيمتها. في عام 2024، شهدت قيمة صادرات منتجات السيارات إلى دول "الحزام والطريق" وحجم صادرات السيارات بشكل عام والسيارات الجديدة للطاقة نموًا ملحوظًا.
3. تحليل الأسواق المستهدفة لتصدير سلسلة الصناعة إلى "الحزام والطريق": بناءً على عوامل مثل الإنتاج السنوي للسيارات وحجم المبيعات، تم اختيار دول مثل إندونيسيا وتايلاند كأسواق مستهدفة. من خلال التحليل من الجوانب السياسية والاقتصادية والاجتماعية والتكنولوجية، تتمتع هذه الدول بمزايا وتحديات مختلفة. على سبيل المثال، تقدم إندونيسيا دعمًا سياسيًا وموارد غنية؛ وتتمتع تايلاند بصناعة ناضجة ومزايا التجارة الحرة؛ بينما تواجه كوريا الجنوبية منافسة شديدة في السوق؛ ويؤثر المناخ الروسي على أداء البطاريات. من المتوقع أن يرتفع حجم سوق السيارات الجديدة للطاقة في الأسواق المستهدفة لـ"الحزام والطريق" بسرعة بين عامي 2025 و2030، ليصل إلى ما يقرب من 2.4 مليون سيارة بحلول عام 2030.
4. اتجاهات واستراتيجيات تصدير سلسلة الصناعة إلى أسواق "الحزام والطريق": تتسارع وتيرة تصدير سلسلة صناعة السيارات الذكية الجديدة للطاقة في الصين، وتتنافس مع شركات صناعة السيارات اليابانية والكورية في مناطق مثل جنوب شرق آسيا، وتتركز مناطق التصدير في جنوب شرق آسيا وأوروبا الشرقية وأمريكا الجنوبية وغيرها. يجب على الشركات اختيار طرق التصدير المناسبة بناءً على ظروفها الخاصة، والاستفادة من المزايا السياسية، وتعزيز التكامل في سلسلة الصناعة، واعتماد استراتيجيات منتجات متمايزة.
5. دراسات حالة لتصدير سلسلة الصناعة إلى أسواق "الحزام والطريق": تستثمر شركة BYD في بناء مصانع في دول "الحزام والطريق"، وتصدر قدرات صناعية منهجية؛ وتقوم شركة Tuopu Group بإنشاء مراكز تقنية وتصنيع في البرازيل وبولندا؛ وتقدم شركة Banma Zhixing حلول أنظمة المقصورة الذكية؛ وتعتمد شركة Xinghe Zhilian على تصدير طرازات مجموعة GAC؛ وتخطط شركة Weride لأعمال القيادة الذاتية؛ وتتعاون شركة Teld مع شركات من عدة دول لبناء شبكات شحن.
