Le « Rapport d'étude sur la compétitivité du commerce électronique transfrontalier 2024 — Entreprises logistiques », publié par la Conférence mondiale de l'Internet, mène une étude approfondie sur la compétitivité des entreprises logistiques du commerce électronique transfrontalier. Les conclusions clés, le système de recherche et l'analyse des résultats sont détaillés, fournissant des orientations essentielles et des références pratiques pour le développement de la logistique transfrontalière.
1. Conclusions clés
- La rapidité de transport comme facteur clé de renforcement de la compétitivité : Les consommateurs exigent une livraison de plus en plus rapide des produits transfrontaliers, et les entreprises logistiques optimisent leurs délais de transport par diverses stratégies. Par exemple, Robinson élabore des stratégies de distribution basées sur des facteurs géographiques et utilise son propre système pour améliorer l'efficacité ; FedEx augmente les vols directs pour étendre le marché ; UPS collabore avec Embraer pour ouvrir des lignes spécialisées, ajuster la capacité et proposer des services à valeur ajoutée ; SF Express utilise la technologie RFID pour un suivi en temps réel des marchandises, améliorant la vitesse de distribution et de dédouanement.
- Les services de bout en bout mettent en évidence la capacité d'intégration des ressources mondiales : Les services logistiques transfrontaliers de bout en bout comprennent la collecte, le transport principal, le tri et la livraison, permettant une liaison étroite des étapes logistiques et réduisant le temps de transit. La plupart des entreprises échantillonnées possèdent cette capacité, certaines la développant en interne, d'autres par le biais de partenariats. Cainiao intègre les ressources de partenaires mondiaux et optimise intelligemment chaque étape ; la société française de colis express internationaux étend la collecte en ligne et construit un processus de service complet en collaboration avec plusieurs partenaires.
- La diversification des services de transport renforce la barrière logistique : La demande de circulation des marchandises du commerce électronique transfrontalier est variée, et les entreprises construisent des réseaux couvrant plusieurs modes de transport avec des solutions personnalisées, combinant les avantages complémentaires du transport multimodal. CJ Logistics intègre les ressources et sélectionne des combinaisons de transport en fonction du délai et de la quantité des marchandises ; Geodis propose des services de colis transfrontaliers pour garantir une livraison à temps ; DHL fournit des services de transport adaptés aux caractéristiques des marchandises.
- L'entrepôt flexible et spécialisé comme nouvelle voie de différenciation concurrentielle : Les entreprises logistiques internationales renommées utilisent des systèmes avancés de gestion d'entrepôt pour une disposition intelligente basée sur plusieurs facteurs des marchandises et une gestion précise des stocks. Certaines entreprises chinoises se démarquent avec leurs services d'« entrepôt à l'étranger », aidant les commerçants à répondre rapidement aux commandes, à répartir les marchandises et à gérer les retours, échanges et réparations. Maersk déploie des entrepôts à l'étranger et des réseaux de distribution aux États-Unis et en Europe, proposant des solutions complètes ; Zongteng Group, avec son « entrepôt à l'étranger Gucang », offre une large couverture mondiale, une livraison rapide et des services complets.
- L'intelligence et la durabilité comme moteurs de l'avantage concurrentiel : La logistique intelligente utilise des technologies de pointe pour analyser et prévoir avec précision les étapes logistiques, optimiser l'allocation des ressources, améliorer l'efficacité du stockage et du transport, ainsi que la transparence, la contrôlabilité et la qualité des services. La logistique verte aide les entreprises à remplir leurs responsabilités, à réduire les coûts, à stabiliser les prix logistiques et à gagner la confiance et la faveur des consommateurs. Ocean Network Express numérise la réservation pour améliorer l'efficacité, migre vers des systèmes cloud pour la rapidité et la précision, et construit des navires à double carburant au méthanol pour réduire les émissions ; Hapag-Lloyd crée des systèmes énergétiques pour les terminaux et utilise l'énergie solaire pour améliorer les performances environnementales ; Kerry Logistics installe des systèmes de collecte des eaux de pluie et promeut le transport ferroviaire et fluvial pour réduire les émissions de carbone.
2. Système de recherche
- Sélection de l'échantillon : En tenant compte de multiples facteurs, 50 entreprises logistiques représentatives ont été sélectionnées dans le monde, incluant des types tels que le transport principal, les services de colis et les services d'entrepôt.
- Cadre du système d'indicateurs : Quatre dimensions principales (opérationnelle, service, développement durable et innovation) ont été définies comme indicateurs de premier niveau, décomposées et pondérées pour construire un système d'indicateurs de compétitivité des entreprises logistiques du commerce électronique transfrontalier, comprenant des sous-indicateurs tels que la performance opérationnelle, l'échelle d'activité et les services de transport.
3. Analyse des résultats
- Par dimension d'indicateur : Capacité opérationnelle : certaines entreprises excellent dans les services mondiaux, avec des réseaux étendus et une forte intégration des ressources, affichant de bonnes performances opérationnelles, comme les entreprises de messagerie renommées ou celles spécialisées dans les colis ; Capacité de service : plus de la moitié des entreprises ont une forte capacité de service, avec d'excellents services de transport et d'entrepôt de bout en bout, tandis que quelques-unes ont des marges d'amélioration ; Capacité de développement durable : la plupart des entreprises sont solides, quelques-unes moins performantes, mais elles répondent activement aux défis environnementaux et sociaux et mettent en place des systèmes de gestion des risques ; Capacité d'innovation : plus de 70 % des entreprises ont un haut niveau d'innovation, utilisant activement les technologies de pointe et proposant des solutions logistiques personnalisées.
- Entreprises typiques : Par exemple, Cainiao déploie un réseau logistique intelligent mondial, propose des services innovants pour aider les commerçants et optimise la logistique inverse ; Geodis fournit des solutions logistiques mondiales, collabore en transport multimodal et pratique le développement durable ; DHL dispose d'un vaste réseau logistique, d'une forte activité, de ressources de transport suffisantes et de services fiables.
- Par activité principale : Entreprises de transport principal : la plupart des entreprises échantillonnées y sont impliquées, les leaders ayant des lignes et capacités de transport optimales, des équipements standardisés, des équipes professionnelles et des collaborations étendues pour garantir le transport ; Entreprises de services de colis : certaines entreprises se spécialisent, les leaders offrant une collecte et une livraison flexibles, un ciblage précis, des services efficaces, des réseaux denses et une bonne coordination ; Entreprises de services d'entrepôt : quelques entreprises sont principalement actives, les leaders ayant une excellente gestion technique, des équipements intelligents, des systèmes de stockage robustes et des services diversifiés.
