Le regole sui costi di magazzino di Amazon stanno per cambiare!

Questa modifica riguarda direttamente il portafoglio dei venditori, specialmente quelli che spediscono in autonomia, con un probabile aumento dei costi.

Ma se utilizzi il servizio logistico ufficiale di Amazon, potresti invece risparmiare.

Come fare esattamente? Tuke ti spiega le informazioni chiave dell'annuncio.

Fonte: Rete

Costi di stoccaggio invariati, ma aumentano le spese di trasporto

Dal 1° aprile 2025, nella tariffa base del servizio di magazzino e spedizione Amazon (AWD), il costo di stoccaggio rimane a 0,48 dollari per piede cubo al mese, ma il costo di trasporto sale a 1,15 dollari per piede cubo. La parte più critica è la tassa di gestione: prima unificata, ora è suddivisa in due voci, ingresso e uscita, ciascuna a 1,35 dollari per scatola. Ad esempio, se gestisci 100 scatole al mese, solo queste due voci ti costeranno 270 dollari, il doppio rispetto al passato.

Tuttavia, Amazon non ha chiuso tutte le porte. Hanno eliminato il vecchio sconto integrato, sostituendolo con due nuove fasce promozionali, ma a condizione di "legarsi" ai servizi della piattaforma.

Fonte: Amazon Global Selling

Vuoi risparmiare? Prima attiva la funzione di riassortimento automatico

La prima fascia promozionale si chiama "Tariffa di stoccaggio intelligente", con uno sconto del 10% sul costo di stoccaggio, che scende a 0,43 dollari. Ma per ottenere questo vantaggio, devi soddisfare tre condizioni: utilizzare la funzione di riassortimento automatico AWD, avere un tasso di riassortimento automatico superiore al 70% negli ultimi 90 giorni e mantenere una scorta di almeno 70 giorni nei magazzini AWD e FBA per i prodotti in riassortimento. In pratica, questo costringe i venditori ad affidare tutto l'inventario ad Amazon.

La seconda fascia è ancora più drastica, chiamata "Tariffa gestita da Amazon". Il costo di stoccaggio viene tagliato direttamente a 0,38 dollari (20% di sconto), e anche il trasporto è scontato del 10% (1,04 dollari). Qual è il costo? Devi utilizzare il nuovo servizio di gestione intelligente della supply chain di Amazon (AMS). Questo servizio è definito "modalità manager a distanza": il venditore fornisce solo le informazioni sul prodotto e l'indirizzo di ritiro, mentre il resto della logistica è gestito interamente da Amazon.

Fonte: Amazon Global Selling

Qual è il piano di Amazon?

È chiaro a tutti che questa modifica spinge i venditori a utilizzare di più i servizi di Amazon. Dopotutto, la piattaforma ha consegnato oltre 9 miliardi di pacchi in consegna il giorno successivo solo per i membri Prime l'anno scorso, affermando di aver risparmiato 95 miliardi di dollari agli utenti. Ma alla fine, il costo della logistica ricade sui venditori.

Amazon ha consegnato 9 miliardi di articoli in consegna rapida l'anno scorso Fonte: aboutamazon

Tuttavia, i concorrenti di Amazon non sono rimasti con le mani in mano. Walmart ha recentemente esteso il servizio di consegna in giornata al 93% delle famiglie statunitensi (era l'80% a ottobre), e ancora più impressionante, nel quarto trimestre hanno ridotto i costi di consegna del 20%, il quarto trimestre consecutivo di riduzione dei costi. I due giganti competono in velocità e compressione dei costi, costringendo i piccoli venditori a seguire il ritmo.

La copertura del servizio di consegna in giornata di Walmart è aumentata Fonte: retail dive

La guerra logistica arriva alle porte dei venditori

Ora le piattaforme di e-commerce non competono su chi ha una pagina più bella, ma su chi ha una logistica più veloce ed economica.

I dati di Amazon e Walmart parlano chiaro: uno riduce i costi con le economie di scala, l'altro espande il mercato con l'efficienza. Per i venditori, seguire le politiche della piattaforma principale potrebbe essere la scelta più sicura, ma non bisogna agire alla cieca: prima bisogna conoscere il proprio volume di merci, il tasso di rotazione e la liquidità, altrimenti i risparmi sui trasporti potrebbero non bastare a coprire le perdite dovute all'accumulo di scorte.

Questa modifica tariffaria è come un campanello d'allarme: in futuro, i venditori che cercano di cavarsela da soli con "imballaggio e spedizione fai-da-te" avranno sempre meno spazio di sopravvivenza. O si aggrappano alla piattaforma, scambiando servizi per sconti, o si riconvertono a una gestione di precisione, ottimizzando al massimo il tasso di rotazione delle scorte. In questa guerra logistica, sopravviveranno solo coloro che sanno fare i conti.