越境ECをしている友人なら誰もが共感できると思いますが、ビジネスをグローバルに展開したい時、一番の難題は商品を売ることではなく、発送にあります。商品を少なく送れば在庫切れが心配で、多く送れば売れ残りが心配です。その間に通関業者、物流会社、海外倉庫など多くのサービス業者と連携しなければならず、物流だけでもかなり手間がかかります。

最近、アマゾンは深圳で大きな一手を打ち、この問題を解決しようとしています。4月15日、世界初のアマゾングローバルインテリジェントハブ倉庫（略称GWD）が深圳で正式にセラーに全面開放されました。この倉庫は越境ECの都である深圳に位置し、塩田港まで約5キロ、車で十数分という非常に優れた立地です。セラーは商品を深圳のこの倉庫に送るだけで、残りの倉庫保管、通関、越境輸送、在庫調整などのプロセスはすべてアマゾンが一括して担当し、「ローカル倉庫から世界中の顧客へ直送」の物流チャネルを構築しています。

 

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「重投資」から「軽量投資」へ

以前、越境ECセラーはどうしていたのでしょうか？新しい市場、例えばアメリカ市場を開拓したい場合、まず現地の海外倉庫に大量の商品を送る必要がありました。資金が海を越えてロックされるだけでなく、もし売れなければ、その商品は「お荷物」となり、売れ残りコストが非常に高くなります。また、物流チェーン全体が非常に長く、一次輸送、輸出通関、目的港通関、「ラストワンマイル」配送……セラーは複数のサービス業者と連携しなければならず、コミュニケーションコストや管理の複雑さも非常に高いです。「ラストワンマイル」配送……セラーは複数のサービス業者と連携しなければならず、コミュニケーションコストや管理の複雑さも非常に高いです。

GWDのコアコンセプトは、倉庫を供給地に前倒しし、統一された在庫プールで異なる市場の需要を調整することです。以前は「1つのロットが1つの拠点をロック」でしたが、今では「1つの在庫プールで全世界に供給」が可能となり、小ロット・高頻度の補充をサポートし、セラーは「重投資」から「軽量投資」へと転換できます。

 

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どれだけ節約できて、どれだけ早くなるか、データが証明

セラーにとって最も気になるのは、もちろんコストとリードタイムです。アマゾンが公表したデータによると、米国現地倉庫と比較して、GWDを活用することでセラーの保管コストは最大45%削減できます。節約できる主な部分は中米両国の倉庫賃料の差額で、これが直接セラーの利益や価格競争力に転化されます。さらに、セラーは事前に目的国の在庫をロックする必要がなく、各拠点の実際の販売量に応じて柔軟に調整できるため、在庫滞留リスクを大幅に低減できます。

リードタイムについても実質的な向上があります。商品が入庫した後、アマゾングローバルロジスティクス（AGL）の専用輸送力でFBA倉庫に直送され、越境配送時間は最大7日短縮されます。しかも全プロセスがプラットフォーム上で一目瞭然、リアルタイムで追跡でき、セラーはもう「商品はどこ？」とあちこちに問い合わせる必要がありません。

 

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深圳は始まりに過ぎず、今後は長江デルタにも展開

現在、深圳GWD倉庫のサービス範囲は暫定的にアマゾン米国サイトをカバーしています。アマゾンの計画によれば、今後はGWDを長江デルタにも拡大し、ヨーロッパや日本のサイトへの発送サポートも順次追加し、越境セラーがグローバルな分散倉庫と補充でより大きな柔軟性を持てるようにします。

アマゾン中国副総裁の陳鳴氏も、今後国内に複数のGWD倉庫を設置し、セラーの供給地に近づけ、最終的な目標はグローバル統一在庫プールを実現し、1つの倉庫で世界中に供給することだと述べています。

 

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GWDの稼働により、越境セラーにとって最も直感的な変化は、手間が省け、コストが削減され、時間も節約できることです。アマゾングローバルセリングが以前提唱した「次世代越境チェーン」のビジョンは、セラーがアマゾンで一度商品を出品し、一度供給地の倉庫に入庫すれば、グローバル販売が実現できるというものです。

GWDの正式開放により、このビジョンは一歩一歩実現しています。セラーにとって、より少ない在庫でより大きな市場を開拓し、より多くの精力を商品選定、ブランド、運営に注ぐことができるようになります。