JD물류는 최근 유니클로의 모회사인 일본 패스트리테일링 그룹과 거래를 체결했다.
많은 사람들이 이 소식을 듣고 첫 반응이 'JD가 유니클로 택배를 해주는구나'일 것이다. 하지만 실제로 이번 협력의 내용은 단순한 배송 그 이상이다.

사진 출처: 인터넷
패스트리테일링은 어떤 기업인가?
먼저 패스트리테일링 그룹의 규모를 살펴보자. 이 회사는 2014년 홍콩거래소 메인보드에 상장했으며, 시가총액은 이미 1조 2천억 홍콩달러를 돌파했다. 산하에 유니클로, GU, Theory 등 브랜드를 두고 있으며, 매장은 아시아, 북미, 유럽 등 여러 시장에 퍼져 있다.
사업이 커지면 문제도 따라온다. 의류 소매업에는 SKU가 특히 많다는 특징이 있다. 평범한 티셔츠 한 장도 색상과 사이즈로 나누면 재고는 곧 긴 일련번호가 된다. 계절이 바뀌고 유행이 변하면 팔리지 않은 상품은 할인할 수밖에 없다. 매장과 창고 사이에 빈번한 재고 이동도 필요하다.
더 골치 아픈 것은 시장마다 소비자의 사이즈와 스타일 선호도가 다르다는 점이다. 상품을 잘못 배치하면 인기 매장은 사이즈가 빠지고 품절되는 반면, 한산한 창고에는 재고가 쌓인다. 여름 옷이 몇 주 늦게 도착하면 그 분기의 장사는 물거품이 된다.
패스트리테일링은 전 세계에 매장을 여는 만큼, 각 나라에 창고를 짓고 차량을 직접 운영한다면 비용이 높고 속도가 느리다. 필요한 것은 전 세계 재고를 실시간으로 파악하고 신속하게 상품을 조정할 수 있는 기성 네트워크다.

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JD는 무엇으로 이 일을 감당할 수 있을까?
JD물류의 글로벌 창고 배치는 상당히 탄탄하다. 2025년 말까지 사업 범위는 25개 국가 및 지역으로 확장되었으며, 약 200개의 다양한 창고를 보유하고 있고 총 창고 면적은 200만 제곱미터에 가깝다.
유럽에서 JD물류는 이미 60개 이상의 창고와 택배 거점을 운영하고 있다. 올해 2월, JD의 자체 택배 브랜드 JoyExpress는 영국, 독일, 네덜란드, 프랑스 등 유럽 여러 국가에서 전면 출시됐으며, 현지 주요 도시에서 당일 배송과 익일 배송을 실현했다.
올해 3월, JD는 유럽에서 자체 온라인 소매 플랫폼 Joybuy를 출시했다. 1차로 영국, 독일, 프랑스, 네덜란드, 벨기에, 룩셈부르크 6개국에 진출했다. Joybuy의 '211' 서비스는 30개 이상의 주요 도시와 4000만 명 이상의 인구를 커버한다. 오전 11시 이전에 주문하면 당일 오후 11시 이전에 상품을 받을 수 있다.
이와 같은 경험을 뒷받침하는 것은 실질적인 자산 투자다. 상품을 미리 현지 창고에 준비해 두고, 소비자가 주문하면 가장 가까운 창고에서 배송하므로 당일 배송과 익일 배송이 가능해진다.
창고와 배송 외에도 JD물류의 기술적 축적이 유용하게 쓰였다. 영국을 예로 들면, JD물류의 첫 해외 지랑(智狼) 창고가 2025년 4분기에 가동되면서 약 200대의 지랑 로봇이 배치됐다. 피킹 및 출고 효율이 기존 방식보다 약 4배 향상됐다. 이러한 자동화 및 디지털화 역량은 패스트리테일링의 재고 관리와 지능형 스케줄링 요구에 정확히 부합한다.

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10년의 인연
사실 JD와 유니클로의 인연은 10년 넘게 이어져 왔다. 2015년 4월, 유니클로는 JD에 대대적으로 입점했고, 리우창동이 직접 나서서 지지했으며, JD는 유니클로를 위해 1만 제곱미터가 넘는 전용 창고를 마련했다. 하지만 그 협력은 3개월여 만에 끝났다.
10년이 지난 2025년 9월, 유니클로는 미니 프로그램을 통해 다시 JD에 돌아왔다. 이제 양측의 협력은 중국 시장 온라인 판매에서 전 세계를 아우르는 공급망 공동 구축으로 확대됐다.
무대 앞에서 매장을 열고 무대 뒤에서 상품을 관리하기까지, 신뢰는 주문 한 건 한 건으로 쌓여 왔다.
JD물류가 패스트리테일링 그룹과 체결한 이번 협력은 표면적으로는 하나의 브랜드 계약이지만, 실제로는 역량 테스트다. JD가 해외에 창고를 세우고 배송 네트워크를 구축했지만, 글로벌 수준의 대형 고객을 제대로 서비스할 수 있는지는 실제 주문을 통해 검증해야 한다. '상품을 해외에 판매하는 것'에서 '글로벌 브랜드가 사업을 맡기는 것'으로 나아갈 수 있을지는 시간이 증명할 것이다.


