Недавно торговый центр Haul, принадлежащий Amazon, стал популярным в кругах трансграничной электронной коммерции.

Этот недорогой торговый центр, запущенный всего полгода назад, внезапно начал активно привлекать людей: он не только рассылает приглашения продавцам, но и нанимает инженеров и менеджеров по продуктам по всему миру.

По словам одного продавца, только по статье складских сборов Haul оказался вдвое дешевле основного сайта. Однако с другой стороны, оценки товаров на платформе поляризованы: многие зарубежные потребители жалуются на сроки доставки и качество товаров.

Но за этим кажущимся противоречием стоит большая стратегия Amazon: используя максимальную эффективность китайской цепочки поставок, создать суперплатформу, ориентированную на рынок низких цен.

Источник: Google

Прямые поставки со склада в Дунгуане по всему миру

Самый сильный ход Haul — размещение склада прямо в китайском Дунгуане. Продавцам достаточно доставить товар на логистический центр Amazon (склад FBA) в Дунгуане, а остальное — доставку и послепродажное обслуживание — берет на себя платформа. Этот шаг напрямую избавляет малых и средних продавцов от давления, связанного с зарубежным складированием, особенно для фабричных продавцов недорогих товаров повседневного спроса и одежды, которые теперь могут вести глобальный бизнес, не выходя из дома.

Еще больше продавцов привлекает снижение сборов: складские сборы урезаны вдвое, а стоимость возврата и утилизации составляет лишь пятую часть от стоимости на основном сайте Amazon. Все остальные сборы — за приемку и контроль качества — отменены. Один продавец товаров для дома подсчитал, что при продаже того же органайзера за 10 долларов на Haul он зарабатывает на 1,2 доллара больше с каждого заказа. Хотя рентабельность кажется невысокой, объем заказов растет быстро.

На второй день после «Черной пятницы» в прошлом году на Haul было продано 2700 популярных товаров, а к январю этого года их число выросло до 4200, увеличившись на 55% за два месяца.

Хороший трафик Amazon Haul Источник: Marketplace Pulse

Гигант вступает в борьбу за долю Temu

На этот раз Amazon явно нацелился на китайских игроков, таких как Temu и Shein. Раньше, наблюдая, как другие завоевывают европейский и американский рынки с помощью бесплатной доставки за 9,9 доллара, Amazon два года не предпринимал никаких действий.

Только в конце прошлого года внезапно запустили Haul, а в начале этого года начали масштабные действия. Говорят, что KPI, установленные элитной командой под руководством самого генерального директора Энди Джесси, невероятно высоки. Объявления о найме, опубликованные в феврале, еще более откровенны: инженеры нанимаются для «глобального продвижения», а в описании вакансии менеджера по продукту прямо указано «ответственный за рынок Мексики». Похоже, на этот раз Amazon собирается захватить не только территорию США, но и проникнуть на латиноамериканский рынок.

Однако опытные участники трансграничной торговли понимают, что низкие цены легче декларировать, чем реализовать. Некоторые продавцы жалуются, что трафик на Haul пока нестабилен: в один день может быть сотни заказов, а в другой — полное затишье. Но, учитывая отсутствие необходимости складировать товары за рубежом, многие фабрики все же решаются на этот шаг.

Источник: X

Иностранцы массово ставят негативные оценки. Сработает ли эта стратегия?

Однако за кажущимся ажиотажем среди продавцов последовала неожиданная холодная реакция потребителей. На форуме Reddit множество иностранцев жалуются на товары с Haul: «На Haul продаются дешевые вещи», а некоторые пользователи называют недорогие товары с Haul «мусором» и «дешевыми подделками».

Несмотря на негативные отзывы, Amazon не останавливает экспансию и продолжает набирать персонал на новых рынках, таких как Мексика. Однако, по мнению отраслевых экспертов, основное противоречие заключается в том, что потребители хотят низких цен, но опасаются за качество. Хотя модель склада в Дунгуане имеет преимущества по затратам, по сравнению с молниеносной цепочкой поставок Temu с прямыми поставками из Китая, сроки трансграничной доставки остаются слабым местом.

Источник: BrandsFactory

В заключение

Глядя на то, как Amazon вкладывает огромные средства в рынок низких цен, одни говорят, что его загнали в угол, другие — что это давно спланированный ход.

Но для китайских продавцов сейчас самое главное — трезво оценить свои возможности: продолжать ли углубляться в Temu или попробовать свои силы на другой площадке?

По крайней мере сейчас, условия, предлагаемые Haul, действительно заманчивы: не нужно складировать товары за рубежом, затраты сокращаются вдвое. Для малых и средних продавцов с напряженным денежным потоком это просто спасательный круг.

Эта битва в сфере трансграничной электронной коммерции только начинается. Сможет ли Amazon, делая ставку на китайскую цепочку поставок, догнать конкурентов? Будут ли потребители платить за эту новую модель «низкие цены + склад в Дунгуане»? Ответы на эти вопросы, вероятно, даст только время.