Скрытая корректировка затрат

TikTok Shop на локальном вьетнамском сайте недавно опубликовал уведомление: с 00:00 12 октября 2026 года для всех новых заказов, созданных после этого момента, если вес посылки превышает 10 кг, платформа будет взимать дополнительный сбор за логистические операции.

Этот сбор номинально предназначен для обработки, координации и доставки посылок, а также для решения проблем и базового стимулирования перевозки; фактически это дополнительная стоимость для тяжёлых грузов.

Источник изображения: Google

Стоит отметить, что эти деньги не показываются покупателю. Сумма, которую покупатель видит при оформлении заказа, не изменится; расходы полностью несёт продавец. То есть потребитель не ощущает никаких изменений, но в бухгалтерии продавца появится дополнительная статья расходов.

Метод расчёта несложен. Этот сбор рассчитывается поштучно на основе оплачиваемого веса посылки: с 3000 вьетнамских донгов за штуку, по мере увеличения веса сбор постепенно растёт по ступенчатой шкале, максимум не более 65000 вьетнамских донгов за штуку.

Здесь есть несколько деталей, на которые продавцам следует обратить особое внимание:

Во-первых, временной момент: заказы, оформленные до 12 октября, не затрагиваются, даже если отправка и расчёт происходят после вступления новых правил в силу;

Во-вторых, правила возврата: если посылка уже была успешно отправлена, а затем произошёл возврат, этот сбор не возвращается.

Кроме того, фактические расходы определяются по весу, измеренному логистическим оператором; если продавец точно укажет размеры упаковки при размещении товара, это поможет эффективно уменьшить расхождения в счетах.

Источник изображения: Google

Что это значит для продавцов

Для продавцов, работающих с крупногабаритными и тяжёлыми категориями товаров, эта корректировка напрямую затрагивает структуру прибыли.

Посылки весом более 10 кг нередки в местной электронной коммерции Вьетнама; такие категории, как товары для дома, мелкая бытовая техника, оптовые товары повседневного спроса и товары для питомцев, легко достигают этого порога. Минимум 3000 вьетнамских донгов за штуку кажется небольшой суммой, но при оптовых заказах, отправке нескольких единиц или если вес одной единицы близок к верхней границе ступени, накопленные расходы становятся весьма значительными.

Источник изображения: TikTok Shop

Что ещё важнее, этот сбор несёт продавец, и при возврате он не возвращается. Это означает, что если продавец столкнётся с отказом покупателя принять товар или возвратом после отправки, ему придётся не только нести первоначальные затраты на обратную логистику, но и этот сбор за операции с тяжёлыми посылками будет потерян. Для категорий с высоким процентом возвратов прибыльное пространство будет дополнительно сжато.

Ещё один легко упускаемый момент — определение оплачиваемого веса. Между размерами и весом упаковки, которые продавец указывает сам, и результатами фактических измерений логистического оператора может быть расхождение.

Если при размещении информация заполнена неточно, фактически измеренный вес перешагнёт порог 10 кг или попадёт в более высокий ступенчатый диапазон, и счёт превысит ожидания. Такое скрытое расхождение при долгосрочной работе превратится в немалую дополнительную статью расходов.

Источник изображения: Google

Как продавцам реагировать

Столкнувшись с этим новым правилом, продавцы не обязаны просто пассивно его принимать. Самое прямое действие — оптимизировать упаковку. Не снижая безопасности товара, следует пересмотреть схему упаковки и посмотреть, можно ли за счёт более лёгких материалов и более компактной конструкции удержать оплачиваемый вес в пределах 10 кг. Даже если просто снизить с 10,5 кг до 9,8 кг, можно полностью избежать этого сбора.

Во-вторых, для категорий, которые действительно нельзя облегчить, продавцам необходимо пересчитать модель ценообразования. Включите сбор за операции с тяжёлыми посылками в себестоимость единицы товара и оцените, нужно ли немного скорректировать цену продажи или стратегию промоакций. Особенно для массовых товаров с изначально небольшой прибылью этот новый расход может изменить точку безубыточности всего продукта.

Кроме того, стоит заново спланировать стратегию отправки. Например, выгоднее ли разделить несколько заказов с тяжёлыми товарами на несколько лёгких посылок, или наоборот, объединить несколько лёгких посылок в одну тяжёлую, чтобы сэкономить на расходах, — всё это нужно рассчитывать исходя из конкретной категории и структуры заказов.

При этом продавцам следует выработать привычку перепроверять информацию об упаковке перед отправкой, чтобы данные при размещении совпадали с фактическим товаром и уменьшить колебания счетов из-за расхождений в измерениях.

Источник изображения: Google

Заключение

TikTok Shop на вьетнамской площадке вводит дополнительную операционную плату за посылки весом более 10 кг, что по сути является тонкой настройкой логистических затрат.

Сокращение упаковки, пересчёт цен, корректировка стратегии отправки — если предпринять эти шаги заранее, можно удержать влияние в приемлемых пределах.

Конкурентоспособность трансграничной электронной коммерции зачастую кроется именно в этих, казалось бы, незначительных переменных, связанных с затратами.