“Hơn 20.000 xe tải giao hàng điện tử đã được đưa vào hoạt động, nhưng mục tiêu của chúng tôi không chỉ dừng lại ở đó.” Một tuyên bố gần đây của Amazon một lần nữa gửi tín hiệu ra bên ngoài: “Cuộc cách mạng xanh” trong lĩnh vực hậu cần chỉ mới bắt đầu.

Đây không phải là một lời nói suông. Kể từ khi ký kết “Tuyên bố về Khí hậu” vào năm 2019, Amazon đã đặt ra một mục tiêu đầy tham vọng – đạt mức phát thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2040. Và trong tầm nhìn này, hậu cần, đặc biệt là giao hàng chặng cuối, trở thành bước đột phá quan trọng.

Nguồn ảnh: about amazon

Cam kết về 100.000 xe tải giao hàng điện tử

Năm 2019, ngay sau khi công bố “Tuyên bố về Khí hậu”, Amazon thông báo hợp tác với nhà sản xuất xe điện Mỹ Rivian: lên kế hoạch đưa 100.000 xe tải giao hàng điện tử lên đường vào năm 2030, thay thế hoàn toàn các phương tiện chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Kế hoạch này không chỉ nhằm giảm lượng khí thải carbon mà còn là một cuộc cải cách triệt để về hiệu quả hậu cần.

Sau nhiều năm nghiên cứu, phát triển và triển khai, hiện nay Amazon đã đưa vào vận hành hơn 20.000 xe tải giao hàng điện tử tại Mỹ, phủ sóng hàng nghìn thành phố và cộng đồng. Từ những khu phố sầm uất ở California đến những thị trấn yên tĩnh ở Trung Tây, những chiếc xe điện này đã giao hơn 1 tỷ gói hàng cho khách hàng.

Nhưng đối với Amazon, điều này vẫn còn xa mới đủ.

Amazon đã triển khai hơn 20.000 xe tải giao hàng điện tử tại Mỹ Nguồn ảnh: Chain store Age

Hỗ trợ công nghệ: “Vũ khí bí mật” cho giao hàng chặng cuối

Việc đưa 20.000 xe vào hoạt động không khó, nhưng làm thế nào để chúng chạy nhanh hơn và chính xác hơn lại là một bài toán không nhỏ. Vì vậy, Amazon đã thiết kế riêng cho những chiếc xe điện này một hệ thống AI có tên “Hỗ trợ nhận diện gói hàng bằng thị giác” (VAPR).

Hệ thống này sử dụng công nghệ chiếu để đánh dấu các gói hàng tại trạm giao hàng: vòng tròn màu xanh lá cây “O” biểu thị gói hàng đúng, chữ “X” màu đỏ nhắc nhở tài xế tránh lấy nhầm. Công nghệ này giúp rút ngắn đáng kể thời gian lấy hàng của nhân viên giao hàng, đặc biệt quan trọng trong giờ cao điểm.

AI nhận diện gói hàng giao Nguồn ảnh: about amazon

Mở rộng toàn cầu đội xe điện

Việc triển khai xe tải giao hàng điện tử không chỉ dừng lại ở Mỹ. Amazon đã mang chúng đến thị trường châu Âu và Ấn Độ.

Châu Âu là một phần quan trọng trong hoạt động kinh doanh toàn cầu của Amazon. Năm 2022, Amazon tuyên bố sẽ đầu tư 1 tỷ USD vào châu Âu trong 5 năm tới để thúc đẩy việc phổ biến các phương tiện không phát thải. Các quốc gia như Pháp, Đức, Anh đã lần lượt đưa vào vận hành đội xe điện, trong đó những chiếc xe tải giao hàng mới trên đường phố London đã trở thành biểu tượng của chiến dịch bảo vệ môi trường.

Ngược lại, thị trường Ấn Độ phải đối mặt với những thách thức phức tạp hơn. Đường phố đông đúc, cơ sở hạ tầng không ổn định và nhu cầu về các phương tiện giao hàng nhỏ hơn buộc Amazon phải điều chỉnh chiến lược – triển khai các loại xe điện nhỏ hơn, bao gồm xe ba bánh điện và xe kéo tay điện, để linh hoạt thích ứng với điều kiện địa phương.

Amazon sẽ đầu tư 1 tỷ USD vào châu Âu trong 5 năm tới Nguồn ảnh: about amazon

Phương thức giao hàng đa dạng: Nhiều mặt trận của cuộc cách mạng xanh

Mặc dù xe tải giao hàng điện tử là cốt lõi, nhưng Amazon rõ ràng không hài lòng với một giải pháp duy nhất. Trong chặng cuối của hậu cần đô thị, Amazon nâng cao hiệu quả thông qua nhiều biện pháp:

Xe đạp chở hàng điện tử

Tại các khu vực trung tâm thành phố đông đúc như New York, Paris, Amazon đã triển khai xe đạp chở hàng điện tử. Loại xe đạp này không chỉ linh hoạt mà còn tránh được tình trạng “kẹt cứng” của xe tải trong giờ cao điểm. Năm nay, Amazon đã ra mắt phiên bản nâng cấp, có thể giao tới 120 gói hàng mỗi lần, mang lại nhiều khả năng hơn cho hậu cần đô thị bận rộn.

Nguồn ảnh: about amazon

Giao hàng bằng cách đi bộ

Ở những khu vực mật độ giao thông cao, giao hàng bằng cách đi bộ trở thành phương thức bổ sung quan trọng của Amazon. Sử dụng xe đẩy tay, nhân viên giao hàng có thể dễ dàng tiếp cận các tòa nhà dân cư và khu thương mại. Theo thống kê, số lượng gói hàng được giao bằng cách đi bộ trong năm ngoái đã vượt quá 220.000.

Nguồn ảnh: about amazon

Giao hàng bằng máy bay không người lái

Giao hàng bằng máy bay không người lái nghe có vẻ giống công nghệ tương lai, nhưng Amazon đã biến nó thành hiện thực. Thế hệ máy bay không người lái MK30 mới nhất hiện đang hoạt động tại Arizona. Những chiếc máy bay không người lái này không chỉ có thể giao gói hàng đến tận nhà khách hàng trong vài phút mà còn dễ dàng tránh được tắc đường.

Nguồn ảnh: about amazon

Chặng cuối: Hào phòng thủ của Amazon

Ngành hậu cần thường nói, chặng cuối là “chặng đắt đỏ nhất”. Làm thế nào để kiểm soát chi phí trong khi vẫn đảm bảo tốc độ và độ chính xác luôn là bài toán khó đối với tất cả các nền tảng thương mại điện tử. Và Amazon đang cố gắng biến chặng cuối thành hào phòng thủ của mình thông qua sự đổi mới kép về công nghệ và mô hình.

Xe tải giao hàng điện tử giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu, xe đạp và giao hàng bằng cách đi bộ giải quyết vấn đề tắc nghẽn đô thị, còn máy bay không người lái giúp giao hàng từ xa hiệu quả hơn. Những biện pháp tưởng chừng rời rạc này thực chất đang cùng nhau dệt nên một mạng lưới giao hàng phủ sóng toàn cầu, giúp Amazon giành được nhiều thế chủ động hơn trong cuộc cạnh tranh thị trường khốc liệt.

Nguồn ảnh: Forbes

Kết luận: Tương lai của hậu cần xanh

Từ 20.000 xe tải giao hàng điện tử đến các giải pháp hậu cần đa dạng phủ khắp Mỹ, châu Âu và Ấn Độ, Amazon đang tự định nghĩa “hậu cần xanh” theo cách riêng của mình. Nhưng rõ ràng, còn một chặng đường dài phía trước để đạt được mục tiêu “phát thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2040”.

Trong tương lai, với sự ra mắt của nhiều xe điện hơn và công nghệ ngày càng hoàn thiện, liệu Amazon có thực sự hiện thực hóa được “cuộc cách mạng xanh” này? Có lẽ, mỗi bước khám phá của họ đều là một bài học đáng để ngành công nghiệp tham khảo.