Trong đội quân thương mại điện tử Trung Quốc vươn ra biển lớn, Temu thuộc hệ thống Pinduoduo luôn là "kẻ chém giá".

Nhưng gần đây, con ngựa ô này bất ngờ thay đổi chiến thuật, thuê trung tâm logistics siêu lớn rộng 165.000 mét vuông tại tỉnh Gyeonggi, Hàn Quốc, nằm sát sân bay Incheon và cảng Gimpo.

Người trong ngành đều hiểu, Temu không chỉ muốn dựa vào mô hình miễn phí vận chuyển giá 9,9 USD để cạnh tranh nữa, mà muốn đọ tốc độ với các ông lớn nội địa Hàn Quốc.

Temu thành lập trung tâm logistics tại Hàn Quốc Ảnh: nate

Kho hàng rộng bằng 16 sân bóng đá, ẩn chứa tham vọng của Temu

Trung tâm logistics này lớn cỡ nào? Tương đương 23 sân bóng đá tiêu chuẩn.

Quan trọng hơn là vị trí địa lý, cách sân bay Incheon chưa đầy 30 phút lái xe, hàng hóa bay từ Trung Quốc đến có thể nhập kho ngay. Temu còn dự định đặt văn phòng Hàn Quốc tại đây, rõ ràng là muốn bám rễ tại địa phương. Theo kế hoạch, sau khi đi vào hoạt động, thời gian giao hàng hàng Trung Quốc có thể giảm một nửa, những mặt hàng nhỏ từ Nghĩa Ô trước đây phải chờ hai tuần, giờ có thể đến tay người mua Hàn Quốc trong năm ngày.

Nhưng đòn sát thủ thực sự của Temu là mô hình L2L (Local to Local) ra mắt vào tháng 2 năm nay. Nói đơn giản, là lôi kéo người bán địa phương Hàn Quốc tham gia, sau khi người tiêu dùng đặt hàng, hàng sẽ được gửi từ kho của bạn, giao nhanh nhất vào ngày hôm sau. Chiêu này trực tiếp biến mô hình xuyên biên giới thành thương mại điện tử địa phương, thậm chí có thể thách thức "giao hàng tên lửa" của Coupang.

Temu tuyển dụng toàn diện người bán Hàn Quốc Ảnh: The JoongAng

Bí mật 8 triệu người dùng hoạt động hàng tháng: Người Hàn Quốc "nghiện" cắt giảm?

Đừng thấy Temu mới vào Hàn Quốc hơn hai năm, dữ liệu đã khiến đối thủ phải ghen tị.

Đến cuối năm ngoái, số người dùng hoạt động hàng tháng tại Hàn Quốc của họ đã đạt 8,23 triệu, doanh số năm nay dự kiến vượt 600 tỷ won, dù không thể so với doanh thu 20.000 tỷ won hàng năm của Coupang, nhưng tốc độ tăng trưởng đáng sợ, biết rằng Temu thâm nhập Hàn Quốc muộn hơn AliExpress gần 4 năm.

Giới trẻ Hàn Quốc đặc biệt thích chiêu trò của Temu. Lướt điện thoại lúc nửa đêm thấy tai nghe không dây giá 9,9 USD, cắt giảm một nhát rồi chia sẻ với vài bạn bè, cuối cùng mua được với giá 3 USD. Loại lan truyền xã hội đã cũ ở Trung Quốc này, khi đưa sang Hàn Quốc lại trở thành đòn đánh hạ cấp.

Ảnh: Google

Cuộc chạy đua vũ trang logistics: Các ông lớn Trung Quốc bao vây địa đầu sỏ Hàn Quốc

Động thái này của Temu thực chất là đổ thêm dầu vào lửa cho cuộc chiến logistics vốn đã nóng bỏng tại Hàn Quốc.

Ông lớn nội địa Coupang vừa tuyên bố đầu tư 300 tỷ won xây trung tâm logistics AI, dự kiến tổng đầu tư 3.000 tỷ won đến năm 2027; AliExpress vừa hợp tác với tập đoàn Shinsegae Hàn Quốc, vừa lên kế hoạch xây dựng cơ sở logistics trị giá 200 triệu USD; Ngay cả nền tảng đồ cũ Karrot cũng triển khai giao hàng nội thành trong nửa ngày.

Cạnh tranh nhất là thời gian giao hàng. Naver đã giảm thời gian trung bình xuống 5,8 giờ, 11Street ra mắt giao hàng siêu tốc cuối tuần, mô hình L2L của Temu hiện có thể giao hàng trong ngày hôm sau, nhưng người tiêu dùng Hàn Quốc rõ ràng muốn nhiều hơn. Khảo sát cho thấy, 50% người dân coi tốc độ là yếu tố đầu tiên khi đặt hàng.

Coupang xây dựng trung tâm logistics AI mới Ảnh: nate

Đằng sau cuộc chiến đốt tiền: Ai sẽ sống sót đến ngày tăng phí vận chuyển?

Hiện tại, các bên cạnh tranh logistics, về bản chất vẫn là đốt tiền để đổi lấy thị trường. Tiền thuê trung tâm logistics của Temu cộng với trợ cấp cho người bán, chi phí hàng tháng ít nhất vài chục tỷ won; Đầu tư logistics của Coupang chiếm 12% doanh thu, gấp đôi mức trung bình ngành.

Nhưng không ai dám buông tay trước, vì thị trường thương mại điện tử Hàn Quốc năm ngoái đạt quy mô 242.000 tỷ won (1.400 tỷ nhân dân tệ), khoảng cách giữa Coupang và Naver đứng đầu chỉ chưa đầy 2 điểm phần trăm.

Ảnh: Google

Ngọn lửa chiến tranh xuyên biên giới lan sang chuỗi cung ứng

Việc Temu thuê kho hàng tại Hàn Quốc phát đi tín hiệu nguy hiểm hơn tưởng tượng.

Sản xuất tại Trung Quốc + kho hàng địa phương + giá cực thấp, bộ combo này tung ra, không chỉ Coupang bị tổn thương, mà còn cả các tiểu thương Hàn Quốc.

Khi áo sơ mi 3 USD, tai nghe Bluetooth 5 USD được gửi từ kho hàng Incheon, ai còn đến chợ bán buôn Dongdaemun để mặc cả?

Đằng sau cuộc chiến logistics này, thực chất là sự tiêu diệt toàn diện chuỗi cung ứng.

Còn cuối cùng là Temu lật đổ thương mại điện tử Hàn Quốc, hay các ông lớn nội địa phản công quyết liệt, có lẽ phải xem ví tiền của ông chủ nào dày hơn.