El 3 de abril de 2022, BYD anunció que había detenido la producción completa de vehículos de combustible desde marzo de 2022 y se centraría en el negocio de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables. BAIC Group, Changan Automobile y Nissan Motor también declararon que dejarían de vender vehículos de combustible por completo en 2025; Toyota Motor afirmó que dejaría de vender vehículos de combustible en China, Europa y América del Norte en 2030; y que la marca Lexus dejaría de vender vehículos de combustible por completo en 2035. Volkswagen y Kia Motors dejarán de vender vehículos de combustible en el mercado europeo...

Numerosas señales indican que la era de los vehículos de combustible realmente está llegando a su fin.

¿Pero el combustible desaparecerá del mercado pronto?

No, los vehículos de nueva energía aún están en su fase inicial, por lo que los vehículos de combustible solo entrarán gradualmente en un cambio de "era".

Sin embargo, esto es solo para los usuarios. En la industria automotriz, la transición de combustible a eléctrico ya es un problema que deben considerar en el presente.

Especialmente para Europa y Estados Unidos, a medida que los vehículos de combustible salen primero del mercado, los vehículos eléctricos comienzan a aumentar su volumen, y el mercado está siendo reemplazado por modelos de nueva energía.

Pero las estaciones de carga, como infraestructura, no parecen estar completamente a la par.

La OCDE realizó una encuesta en 2023, y un tercio de los encuestados en algunos países europeos indicó que no hay estaciones de carga en un radio de 3 kilómetros de su residencia.

Esto crea un desajuste entre la demanda de uso de vehículos y la carga. Pero para las empresas que se dedican al negocio de la carga, ¿no es esto también una buena noticia?

Especialmente para las empresas chinas que se expanden al extranjero, desde la venta de componentes y hardware, hasta la fabricación y operación de estaciones de carga, e incluso el desarrollo de plataformas de terceros para encontrar estaciones, hay muchas oportunidades en el medio.

Aprovechar las oportunidades para tomar la delantera

La transición de vehículos de combustible a eléctricos requiere suficientes estaciones de carga, pero a medida que el mercado de vehículos eléctricos se expande, la escasez de estaciones en comparación con los vehículos se ha convertido en un problema urgente. Gobiernos y empresas de todo el mundo están acelerando la construcción de infraestructura de carga.

En los mercados europeo y estadounidense, debido a los altos requisitos para los productos de estaciones de carga y los largos ciclos de certificación, la construcción y operación inicial de estaciones de carga no logró avances significativos. No fue hasta 2022 que las políticas de subsidios económicos para estaciones de carga realmente se implementaron, lo que impulsó enormemente su construcción y operación.

Actualmente, las principales empresas chinas de estaciones de carga están acelerando la certificación de estándares en el extranjero para ganar participación en el mercado. Con la implementación de políticas y la expansión del mercado, se espera que el mercado de exportación de estaciones de carga continúe creciendo en los próximos años.

Expansión al extranjero, ganar confianza es la base

En los mercados extranjeros, la cadena industrial de las estaciones de carga es básicamente similar a la de China, incluyendo principalmente estaciones de carga lenta de CA y estaciones de carga rápida de CC; el modelo de negocio es similar al almacenamiento de energía residencial, con un mayor enfoque en el efecto de marca y la construcción de canales.

En los mercados extranjeros, para convertirse en proveedor de clientes B2B, el reconocimiento de marca es un requisito previo.

Sin un cierto nivel de notoriedad, es imposible ingresar a la lista de proveedores locales, y esto es crucial.

Actualmente, Shenghong Shares, que colabora con BP, se convirtió en uno de los primeros proveedores chinos de BP gracias a que su cargador de CA Interstellar AC Charger ganó el premio iF Design Award de Alemania en 2022.

Esto demuestra el poder del reconocimiento de marca.

Aunque este tipo de notoriedad no es alcanzable para cualquier empresa, los logros obtenidos a través de la expansión en TikTok son, hasta cierto punto, similares en su efecto.

Pero, ¿cómo construir reconocimiento de marca a través de TikTok?

Hay un caso de una batería de almacenamiento de energía que se expandió al extranjero en TikTok: gslenergy_2011.

Esta cuenta comenzó a operar a finales de septiembre de 2023 y hasta ahora ha publicado 47 videos, ganando 13,400 seguidores y más de 15,300 me gusta.

Utiliza un formato de persona real, publicando contenido que incluye tomas reales de fábrica, fragmentos de producción, tomas de productos, pruebas de productos y ferias recientes a las que asistió, generando confianza en la audiencia mientras se difunde.

Además, en los comentarios de los videos se puede ver que el efecto de consulta es muy bueno, y los clientes interesados pueden ser dirigidos directamente al sitio web independiente para cerrar transacciones en el ámbito privado.

Esto demuestra que TikTok es muy efectivo para construir reconocimiento de marca.

Además, invertir en la construcción de fábricas en el extranjero también es una buena opción.

En febrero de 2023, el gobierno de EE. UU. anunció que todas las estaciones de carga que reciban subsidios deben fabricarse localmente. Y a partir de julio de 2024, al menos el 55% del costo de los componentes de estas estaciones de carga debe provenir de EE. UU. Al mismo tiempo, Europa también está promoviendo activamente la implementación de políticas como la Ley de Materias Primas Críticas, la Nueva Ley de Baterías y el "Impuesto al Carbono".

A nivel mundial, la industria de la nueva energía se está desarrollando rápidamente, y la construcción de fábricas en el extranjero se convertirá en una gran tendencia en el sector.

Además, la demanda de estaciones de carga en los mercados europeo y estadounidense está en auge. Aunque establecer fábricas localmente o buscar fabricantes contratados puede aumentar los costos, las empresas líderes aún pueden obtener ganancias.

Además, el negocio de exportación de estaciones de carga también debe considerar la instalación, puesta en marcha, mantenimiento y servicio postventa. Para satisfacer mejor la demanda del mercado, las empresas necesitan colaborar profundamente con socios locales o establecer equipos de servicio local.

Por lo tanto, construir fábricas en el extranjero o encontrar socios locales profundos es una opción inteligente para muchas empresas, ayudando a compensar las deficiencias en el mercado local.