1513Le 3 avril 2022, BYD a annoncé avoir cessé la production de véhicules à essence depuis mars 2022, pour se concentrer à l'avenir sur les véhicules électriques purs et hybrides rechargeables. BAIC Group, Changan Automobile et Nissan ont également déclaré qu'ils cesseraient complètement la vente de véhicules à essence d'ici 2025 ; Toyota a indiqué qu'il cesserait la vente de véhicules à essence en Chine, en Europe et en Amérique du Nord d'ici 2030, et que la marque Lexus cesserait complètement la vente de véhicules à essence d'ici 2035 ; Volkswagen et Kia cesseraient la vente de véhicules à essence sur le marché européen...
De nombreuses informations indiquent que l'ère des véhicules à essence touche vraiment à sa fin.
Mais l'essence va-t-elle bientôt disparaître du marché ?
Pas vraiment, car les véhicules à énergie nouvelle en sont encore à leurs débuts, donc les véhicules à essence ne feront que passer progressivement à une nouvelle ère.
Cependant, cela ne concerne que les utilisateurs. Dans l'industrie automobile, la transition du pétrole à l'électricité est déjà une question à laquelle ils doivent réfléchir.
Surtout pour l'Europe et les États-Unis, alors que les véhicules à essence quittent le marché en premier, les véhicules électriques commencent à monter en volume, et le marché est progressivement remplacé par les modèles à énergie nouvelle.
Mais les bornes de recharge, en tant qu'infrastructures, ne semblent pas encore totalement adaptées.
L'OCDE a mené une enquête en 2023, et dans certains pays européens, un tiers des répondants ont indiqué qu'il n'y avait pas de station de recharge dans un rayon de 3 km autour de leur domicile.
Cela crée un décalage entre l'utilisation des véhicules et les besoins de recharge. Mais pour les entreprises qui font du commerce de recharge, n'est-ce pas une bonne nouvelle ?
Surtout pour les entreprises chinoises qui se développent à l'étranger, de la vente de composants et de matériel à la fabrication de bornes de recharge, en passant par l'exploitation de bornes de recharge et même le développement de plateformes tierces pour trouver des bornes, il y a de nombreuses opportunités.
Saisir les opportunités pour prendre une longueur d'avance
Le passage des véhicules à essence aux véhicules électriques nécessite suffisamment de bornes de recharge. Mais avec l'expansion du marché des véhicules électriques, le problème du nombre insuffisant de bornes par rapport aux véhicules est devenu urgent, et les gouvernements et entreprises du monde entier accélèrent la construction d'infrastructures de recharge.
Sur les marchés européens et américains, en raison des exigences élevées pour les produits de bornes de recharge et des longs cycles de certification, la construction et l'exploitation des bornes de recharge n'ont pas connu de progrès significatifs au début. Ce n'est qu'en 2022 que les politiques de subventions économiques pour les bornes de recharge ont vraiment été mises en œuvre, ce qui a considérablement stimulé leur construction et leur exploitation.
Actuellement, les principales entreprises chinoises de bornes de recharge accélèrent la certification aux normes étrangères pour conquérir des parts de marché. Avec la mise en œuvre des politiques et l'expansion du marché, le marché des bornes de recharge à l'exportation devrait continuer à croître dans les années à venir.
Pour réussir à l'exportation, gagner la confiance est la base
Sur les marchés étrangers, la chaîne industrielle des bornes de recharge est fondamentalement similaire à celle de la Chine, comprenant principalement des bornes de recharge lentes en courant alternatif et des bornes de recharge rapide en courant continu ; le modèle commercial est similaire à celui du stockage d'énergie résidentiel, mettant davantage l'accent sur l'effet de marque et la construction de canaux.
Sur les marchés étrangers, pour devenir fournisseur de clients B2B, la notoriété de la marque est une condition préalable.
Sans une certaine notoriété, il est impossible d'entrer dans la liste des fournisseurs locaux, ce qui est crucial.
Actuellement, Shenghong Co., Ltd., qui collabore avec le groupe BP, est devenue l'un des premiers fournisseurs chinois du groupe BP grâce à sa borne de recharge AC Interstellar AC Charger, qui a remporté le prix iF Design en Allemagne en 2022.
Cela montre la puissance de la notoriété de la marque.
Bien que cette notoriété ne soit pas accessible à toutes les entreprises, les résultats obtenus via l'exportation sur TikTok sont, dans une certaine mesure, similaires.
Mais comment construire une notoriété de marque via TikTok ?
Il y a un cas d'exportation de batteries de stockage d'énergie sur TikTok : gslenergy_2011.
Ce compte, lancé fin septembre 2023, a déjà publié 47 vidéos, attirant 13 400 abonnés et plus de 15 300 likes.
Il utilise un format de personnage réel, publiant du contenu incluant des prises de vue en usine, des séquences de production, des démonstrations de produits, des tests de produits, et des salons récents, etc., pour gagner la confiance du public tout en diffusant.
De plus, à en juger par les commentaires des vidéos, l'effet de demande de devis est très bon, et les clients intéressés peuvent être directement redirigés vers le site indépendant pour réaliser des transactions privées.
Cela montre que TikTok est très efficace pour établir une notoriété de marque.
En outre, investir dans la construction d'usines à l'étranger est également une bonne solution.
En février 2023, le gouvernement américain a annoncé que toutes les bornes de recharge bénéficiant de subventions devaient être fabriquées localement. À partir de juillet 2024, au moins 55 % du coût des composants de ces bornes de recharge devra provenir des États-Unis. Parallèlement, l'Europe promeut activement la mise en œuvre de politiques telles que la loi sur les matières premières critiques, la nouvelle loi sur les batteries et la "taxe carbone".
À l'échelle mondiale, l'industrie des énergies nouvelles se développe rapidement, et la construction d'usines à l'étranger deviendra une tendance majeure dans le secteur.
De plus, la demande de bornes de recharge sur les marchés européens et américains est en pleine explosion. Bien que l'installation d'usines locales ou la recherche de sous-traitants puisse augmenter les coûts, les entreprises leaders peuvent encore en tirer profit.
En outre, l'activité d'exportation de bornes de recharge nécessite également de prendre en compte l'installation, la mise en service, la maintenance et le service après-vente. Pour mieux répondre à la demande du marché, les entreprises doivent collaborer en profondeur avec des partenaires locaux ou établir des équipes de service locales.
Par conséquent, la construction d'usines à l'étranger ou la recherche de partenaires locaux approfondis est un choix judicieux pour de nombreuses entreprises, contribuant à combler les lacunes sur le marché local.
