72Jika Anda menjalankan bisnis cross-border e-commerce di Eropa, setelah 1 Juli, logika pengiriman mungkin perlu dipikirkan ulang.
Pertama, lihat beberapa angka. Pada tahun 2025, paket lintas batas bernilai rendah yang masuk ke UE mencapai 5,8 miliar keping, lebih dari empat kali lipat dari tahun 2022. Sekitar 90% di antaranya berasal dari China. Rata-rata, lebih dari 15 juta paket kecil mengalir ke Eropa setiap hari.
Paket sebanyak itu, bea cukai tidak bisa menanganinya. Lebih merepotkan lagi, UE memperkirakan sekitar 65% paket memiliki masalah pelaporan rendah, pelaporan palsu, atau penghindaran pajak. UE kehilangan pendapatan pajak hingga 5 miliar euro setiap tahun karena hal ini.
Jadi UE secara resmi mengadopsi keputusan pada Desember 2025: mulai 1 Juli 2026, kebijakan pembebasan bea masuk untuk paket impor bernilai rendah di bawah 150 euro akan dihapus. Semua paket lintas batas yang dikirim ke UE dari luar UE dengan nilai barang tidak melebihi 150 euro akan mulai dikenakan biaya impor.
Sumber gambar: UE
3 euro bukan per paket, melainkan per kategori
Banyak penjual berpikir: 3 euro per paket tambahan, sepertinya masih bisa diterima.
Namun aturan sebenarnya tidak dihitung seperti itu. Biaya 3 euro ini dikenakan berdasarkan 'kategori barang' — lebih tepatnya, dibedakan berdasarkan kode HS bea cukai. Dalam satu paket, berapa banyak kategori kode HS yang berbeda, maka dikenakan 3 euro per kategori.
Contohnya mungkin lebih mudah dipahami. Tiga kemeja model sama, jika termasuk dalam satu kode HS, setelah penggabungan deklarasi hanya dikenakan 3 euro. Tetapi jika dalam satu paket ada satu celana jeans dan satu sweter wol, yang termasuk dua kode HS berbeda, maka dikenakan 6 euro. Jika ada lima kategori berbeda, biaya langsung menjadi 15 euro.
Paket yang sama, ada yang dikenakan 3 euro, ada yang 15 euro, perbedaannya hanya pada metode deklarasi.
Selain itu, ada detail lain yang perlu diperhatikan: barang seperti produk elektronik dan mainan yang memerlukan sertifikasi CE tidak dapat menggunakan jalur deklarasi yang disederhanakan, harus dihitung pajak per item. Semakin beragam kategori, semakin banyak SKU, semakin besar tumpukan biaya pajak.
Sumber gambar: Internet
November akan ada 'potongan' kedua
3 euro di bulan Juli hanyalah langkah pertama. Mulai 1 November 2026, pengiriman FBA ke UE akan dikenakan biaya penanganan bea cukai tambahan sebesar 2 euro.
Kedua biaya ini ditumpuk, ditambah PPN IOSS yang sudah ada, total biaya per paket untuk penjual pengiriman langsung kira-kira akan bertambah 5 hingga 8 euro.
Situasi untuk penjual FBA sedikit berbeda. Bea 3 euro di bulan Juli akan langsung ditambahkan oleh Amazon ke harga jual di depan, ditanggung oleh pembeli. Namun biaya penanganan 2 euro setelah November kemungkinan besar juga akan tercermin dalam harga jual. Begitu harga naik, tingkat konversi pasti akan terpengaruh.
Sumber gambar: Amazon Seller Central
Beberapa hal yang bisa dilakukan sekarang
Menghadapi perubahan ini, ada beberapa hal yang bisa dipersiapkan sebelumnya.
Pertama, periksa kembali kode HS yang sering digunakan, usahakan barang sejenis digabung dalam deklarasi untuk menghemat biaya.
Kedua, hitung dengan jelas dampak 'pajak berdasarkan kode HS' terhadap keuntungan aktual. Bagi yang memiliki kategori beragam dan SKU banyak, biaya pajak setelah Juli bisa langsung berlipat ganda. Apakah keuntungan cukup, perlu atau tidak menyesuaikan harga, harus dihitung sendiri.
Ketiga, evaluasi kembali kelayakan gudang luar negeri. Pengiriman langsung dikenakan biaya tambahan 5-8 euro per pesanan, dibandingkan dengan biaya penyimpanan gudang luar negeri dalam sebulan, hitung saja mana yang lebih mahal.
Adapun jalan pintas seperti pelaporan palsu, penyalahgunaan nomor pajak, tidak akan berhasil.
Era 5,8 miliar paket masuk ke UE akan segera berakhir. Lebih baik mengatur kode HS dan metode deklarasi lebih awal, daripada harus menanggung biaya pajak beberapa kali lipat nantinya.
