韓国Eコマース市場の物流競争が白熱化している。

業界大手のCoupangは最近、忠清北道堤川市に1000億ウォンを投じ、次世代AI物流センターを建設すると発表した。2026年6月の稼働開始を予定している。これは、慶尚南道金海市に2000億ウォンを投じた自動化物流拠点に続く、Coupangの物流インフラ分野における重要な一手である。

Coupang、新たなAI物流センターを建設 出典：nate

3兆ウォンを投じた物流インフラへの賭け

韓国Eコマース市場の長年のリーダーであるCoupangの野心は、2つの物流センターにとどまらない。昨年3月、同社は総額3兆ウォンに上る投資計画を発表し、2026年末までに物流ネットワークを韓国の9つの主要地域に拡大し、「ロケット配送」の全国展開を完全に実現する目標を掲げている。このサービス名はその中核的な優位性を如実に示しており、密集した倉庫ネットワークにより、韓国ユーザーの80％以上が当日または翌日配送を利用できる。

巨額投資の背景には明確なビジネスロジックがある。Statistaの調査によると、韓国消費者の24.7％が配送速度を3番目に重要なオンラインショッピングの決定要因として挙げており、これは商品のコストパフォーマンス（44.5％）とショッピング体験（33.1％）に次ぐ。FedExの補足データはさらに衝撃的で、50％の消費者が配送時間によって購入決定を直接変更する。明らかに、物流効率はEコマースプラットフォームがユーザーを獲得するための主要な戦場となっている。

物流効率がオンラインショッピングの最優先事項に 出典：Statista

地元企業と国際大手による包囲網

Coupangの積極的な拡大にプレッシャーがないわけではない。国際Eコマース大手のAlibabaは、韓国に総合物流センターを建設するために2億ドルを投じると発表し、市場のパイを奪おうとしている。地元の強力なライバルであるNaverは、「Naver配送」サービスを開始し、アルゴリズムの最適化により平均配送時間を2時間短縮し、今年末までに完全に展開する計画だ。

中小プラットフォームも負けてはいない。GmarketはCJ物流と提携し、年中無休の7日配送システムを開始。11Streetはソウル首都圏向けに「超速週末配送」を開始し、消費者が土曜日の午前11時までに注文すれば当日中に商品を受け取ることができる。これらの革新的なサービスは業界のハードルを絶えず引き上げ、トップ企業に技術投資の強化を迫っている。

Naverの多様な配送サービス 出典：Naver

AI物流センターの戦略的意義

競争圧力に直面し、CoupangはAI技術を打開策として選択した。新設される堤川物流センターでは、スマート仕分けシステムと動的経路計画アルゴリズムが全面的に適用され、1日あたりの処理能力が大幅に向上し、エラー率も低減すると見込まれている。金海物流センターの生活必需品専門配送能力と組み合わせることで、同社は日用品から高級品に至るまでの完全なサプライチェーンの構築を目指している。

注目すべきは、Coupangが技術投資と同時に、1万人以上の物流関連の新規雇用を計画している点だ。この「機械による代替」と「人員拡充」を並行する戦略は、自動化移行期におけるサービスの安定性を確保すると同時に、将来の事業拡大に向けた人材リソースを蓄えるものだ。

出典：Chosun.com

物流競争の背後にある業界再編

この数千億ウォン規模の物流競争は、本質的には消費者の時間的価値をめぐる争いである。「当日配送」が基本サービスとなる中、「時間指定配送」「予約配送」といった細分化されたニーズが新たな市場空間を生み出している。あるアナリストは、今後3年間で韓国のEコマース物流投資規模は5兆ウォンを突破する可能性があり、スマート化、ネットワーク化、専門化が勝敗を分ける鍵になると指摘する。

一般消費者にとって、大手企業の激戦によるサービス向上は明確に感じられるものとなっている。生鮮品の1時間配送から深夜注文の翌朝配送まで、向上し続ける納期基準は韓国人の買い物習慣を変えつつある。そして業界の視点に立てば、この終わりのない長距離走において、技術力と資金力を兼ね備えたプレイヤーだけが最後に笑うことができるだろう。