크로스보더 전자상거래 업계가 새로운 정책 변화의 소용돌이에 휩싸이고 있다. 세계 4위 전자상거래 시장인 일본이 최근 수년간 시행해 온 수입 면세 정책을 폐지하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다.

출처: 요미우리 신문

일본 재무부가 공개한 세제 개편 로드맵에 따르면, 현재 1만 엔(약 495위안) 이하 수입 상품에 적용되는 관세 및 소비세 면제 조항이 2026년에 공식 폐지될 가능성이 있다. 데이터에 따르면, 2023년 일본의 소액 면세 소포 수입량은 1억 6966만 건으로 급증해 팬데믹 이전 대비 5배 증가했으며, 총 상품 가치는 4258억 엔을 돌파했다.

출처: 요미우리 신문

이러한 정책 변화의 배경에는 중국 크로스보더 전자상거래 플랫폼이 핵심 동력으로 작용하고 있다. Sensor Tower의 최신 보고서에 따르면, Temu는 글로벌 전자상거래 앱 다운로드 1위라는 빠른 성장세를 이어가고 있으며, Shein은 다운로드 순위 2위를 안정적으로 유지하고 있다. 여기에 아마존이 일본 시장에서 6700만 명의 월간 활성 사용자를 확보한 압도적인 우위를 더하면서, 세 플랫폼이 합쳐져 일본의 크로스보더 소포 물량이 기하급수적으로 증가하고 있다. 일본 소매업 협회 조사에 따르면, 83%의 현지 기업이 면세 정책으로 인해 '가격 역전' 현상이 발생해 자국 상품의 경쟁력이 상실되었다고 응답했다.

출처: CROSS COMMERCE Studio

대서양 건너편 유럽 시장도 마찬가지로 혼란스러운 상황이다. 유럽연합 집행위원회가 2월에 공개한 데이터는 놀라움을 자아낸다. 2024년 EU 내에는 22유로 미만의 소액 소포 46억 개가 유입되었으며, 하루 평균 처리량은 1200만 건에 달한다.

EU 사기 방지국의 표본 조사에 따르면, 면세 소포의 약 18.7%가 상품 가치 허위 신고, 상품 분류 오류 또는 안전 인증 부재 등의 문제를 가지고 있어 매년 약 29억 유로의 세수 손실이 발생하는 것으로 추정된다.

이러한 '소포 홍수'에 대응하기 위해 EU는 세 가지 핵심 개혁안을 제시했다. 첫째, 크로스보더 소포 1건당 정액 통관 수수료를 부과하고, 이 비용은 전자상거래 플랫폼 또는 수입업자가 직접 부담하도록 할 방침이다. 둘째, 수년간 시행된 150유로 면세 기준을 전면 폐지할 계획이다. 더욱 중요한 것은 EU 중앙 관세 기관(EUCA)을 설립하여 '제품 안전 스캔' 시스템을 통해 27개 회원국의 관세 데이터를 실시간으로 연동하는 것이다.

이에 대해 프랑스가 가장 먼저 개혁 일정을 제시했다. 아멜리 드 몽샤랭 예산부 장관은 파리 물류 허브를 시찰하는 자리에서 2026년부터 수입 소포 1건당 정액 수수료를 부과할 것이라고 발표했다.

출처: france24

영국 재무부도 뒤이어 세금 검토에 착수했으며, 현재의 135파운드 면세 기준이 위태로운 상황이다. 추산에 따르면, 영국이 면세 정책을 폐지할 경우 수입 상품의 종합 비용이 20%~30% 급증할 것으로 예상되며, 특히 20%의 부가가치세율에 최대 25%의 관세가 더해지는 '이중 타격' 효과는 무시할 수 없다.

다가오는 업계 변화에 대비해 선두 플랫폼들은 이미 사전 준비에 나서고 있다. Temu는 최근 일본 스토어의 배송비 보조금을 30% 인상했으며, Shein은 유럽 내 현지 창고 구축을 가속화하고 있다. 아마존 일본 스토어는 '규정 준수 가속화 프로그램'을 출시하여 판매자들이 새로운 통관 규정에 미리 적응할 수 있도록 지원하고 있다.

전 세계를 휩쓸고 있는 이번 세금 폭풍은 본질적으로 디지털 경제 시대의 국제 무역 규칙 재편을 의미한다. 수백만 명의 크로스보더 판매자에게 '빠른 수익 창출'에서 '브랜드 구축'으로의 전환은 선택 사항이 아니라 생존을 위한 필수 과제가 되었다.