ในกองทัพผู้ส่งออกอีคอมเมิร์ซจีน Temu ในเครือ Pinduoduo เป็น "นักฆ่าราคา" มาโดยตลอด

แต่เมื่อไม่นานมานี้ ม้ามืดตัวนี้เปลี่ยนกลยุทธ์ โดยเช่าศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ 165,000 ตารางเมตรในจังหวัดคย็องกี ประเทศเกาหลีใต้ ซึ่งตั้งอยู่ติดกับสนามบินอินชอนและท่าเรือคิมโพ

ผู้รู้ในวงการเข้าใจดีว่า Temu ไม่ได้ต้องการแค่ขายของราคาถูกแบบ 9.9 ดอลลาร์อีกต่อไป แต่กำลังจะแข่งขันด้านความเร็วกับยักษ์ใหญ่ในเกาหลีใต้

Temu ตั้งศูนย์โลจิสติกส์ในเกาหลีใต้ ที่มา: nate

คลังสินค้าขนาดเท่าสนามฟุตบอล 16 สนาม ซ่อนความทะเยอทะยานของ Temu

ศูนย์โลจิสติกส์นี้ใหญ่แค่ไหน? เทียบเท่าสนามฟุตบอลมาตรฐาน 23 สนาม

ที่สำคัญกว่านั้นคือทำเลที่ตั้ง ใช้เวลาเดินทางจากสนามบินอินชอนไม่ถึงครึ่งชั่วโมง สินค้าที่บินมาจากจีนสามารถเข้าคลังได้ทันที Temu ยังวางแผนตั้งสำนักงานในเกาหลีใต้ที่นี่ แสดงให้เห็นชัดเจนว่าต้องการตั้งหลักในพื้นที่ ตามแผน เมื่อเปิดใช้งานแล้ว เวลาจัดส่งสินค้าจากจีนจะลดลงครึ่งหนึ่ง สินค้าเล็กๆ น้อยๆ จากอี้หวูที่เคยต้องรอสองสัปดาห์ ตอนนี้อาจถึงมือผู้ซื้อชาวเกาหลีใต้ภายในห้าวัน

แต่กลยุทธ์เด็ดของ Temu จริงๆ คือโหมด L2L (Local to Local) ที่เปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ พูดง่ายๆ คือดึงผู้ขายในท้องถิ่นเกาหลีใต้เข้าร่วม เมื่อผู้บริโภคสั่งซื้อ สินค้าจะถูกจัดส่งจากร้านของคุณ ส่งถึงมือได้เร็วที่สุดในวันถัดไป กลยุทธ์นี้เปลี่ยนโหมดข้ามพรมแดนให้เป็นอีคอมเมิร์ซท้องถิ่นทันที และสามารถท้าทาย "การจัดส่งแบบจรวด" ของ Coupang ได้

Temu รับสมัครผู้ขายชาวเกาหลีใต้เต็มรูปแบบ ที่มา: The JoongAng

ความลับของผู้ใช้ 8 ล้านรายต่อเดือน: คนเกาหลีใต้ติด "การลดราคาแบบแบ่งปัน"?

แม้ Temu จะเข้าสู่เกาหลีใต้เพียงสองปีกว่า แต่ข้อมูลก็ทำให้คู่แข่งอิจฉา

จนถึงสิ้นปีที่แล้ว ผู้ใช้รายเดือนในเกาหลีใต้พุ่งถึง 8.23 ล้านคน และคาดว่ายอดขายปีนี้จะทะลุ 600,000 ล้านวอน แม้จะเทียบกับรายได้ 20 ล้านล้านวอนต่อปีของ Coupang ไม่ได้ แต่อัตราการเติบโตก็น่าตกใจ เพราะ Temu เข้าสู่เกาหลีใต้ช้ากว่า AliExpress เกือบ 4 ปี

คนหนุ่มสาวเกาหลีใต้โดยเฉพาะชอบกลยุทธ์ของ Temu เล่นมือถือตอนดึกเห็นหูฟังไร้สายราคา 9.9 ดอลลาร์ กดลดราคาแล้วแชร์ให้เพื่อนอีกสองสามคน สุดท้ายได้มาในราคา 3 ดอลลาร์ การกระจายตัวทางสังคมแบบนี้ที่เหลือในจีน กลับกลายเป็นการโจมตีแบบลดระดับในเกาหลีใต้

ที่มา: Google

การแข่งขันอาวุธโลจิสติกส์: ยักษ์ใหญ่จีนปิดล้อมเจ้าใหญ่ท้องถิ่นเกาหลีใต้

การดำเนินการของ Temu ครั้งนี้ จริงๆ แล้วเป็นการเติมเชื้อเพลิงให้สงครามโลจิสติกส์ในเกาหลีใต้ที่ร้อนแรงอยู่แล้ว

Coupang เจ้าใหญ่ท้องถิ่นเพิ่งประกาศทุ่ม 300,000 ล้านวอนสร้างศูนย์โลจิสติกส์ AI วางแผนลงทุนรวม 3 ล้านล้านวอนภายในปี 2027; AliExpress ร่วมมือกับ Shinsegae Group ของเกาหลีใต้ และวางแผนสร้างฐานโลจิสติกส์มูลค่า 200 ล้านดอลลาร์ด้วยตัวเอง; แม้แต่แพลตฟอร์มมือสองอย่าง Karrot ก็มีบริการจัดส่งภายในวันเดียวกันในเมือง

ที่แข่งขันกันมากที่สุดคือเวลาจัดส่ง Naver ลดเวลาเฉลี่ยเหลือ 5.8 ชั่วโมง 11Street เปิดบริการจัดส่งด่วนสุดสัปดาห์ ตอนนี้โหมด L2L ของ Temu ทำได้จัดส่งวันถัดไป แต่ผู้บริโภคเกาหลีใต้ต้องการมากกว่านั้น การสำรวจพบว่า 50% ของคนให้ความสำคัญกับความเร็วเป็นอันดับแรกเมื่อสั่งซื้อ

Coupang สร้างศูนย์โลจิสติกส์ AI แห่งใหม่ ที่มา: nate

เบื้องหลังสงครามเผาเงิน: ใครจะอยู่รอดจนถึงวันที่ค่าขนส่งขึ้นราคา?

ตอนนี้ทุกบริษัทแข่งขันด้านโลจิสติกส์ โดยพื้นฐานแล้วยังเป็นการเผาเงินเพื่อแลกส่วนแบ่งตลาด ค่าเช่าศูนย์โลจิสติกส์ของ Temu บวกกับเงินอุดหนุนผู้ขาย ค่าใช้จ่ายต่อเดือนอย่างน้อยหลายหมื่นล้านวอน; การลงทุนด้านโลจิสติกส์ของ Coupang คิดเป็น 12% ของรายได้ ซึ่งสูงเป็นสองเท่าของค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม

แต่ไม่มีใครกล้าปล่อยมือก่อน เพราะตลาดอีคอมเมิร์ซเกาหลีใต้ปีที่แล้วมีมูลค่า 242 ล้านล้านวอน (1.4 ล้านล้านหยวน) โดย Coupang และ Naver ที่อยู่อันดับหนึ่งและสองมีส่วนต่างน้อยกว่า 2%

ที่มา: Google

สงครามข้ามพรมแดนลุกลามไปถึงห่วงโซ่อุปทาน

การที่ Temu เช่าโกดังในเกาหลีใต้ ส่งสัญญาณที่อันตรายกว่าที่คิด

การผลิตในจีน + คลังสินค้าท้องถิ่น + ราคาถูกสุดขีด ชุดหมัดนี้เมื่อปล่อยออกมา ไม่ใช่แค่ Coupang ที่ได้รับผลกระทบ แต่รวมถึงผู้ขายรายย่อยในเกาหลีใต้ด้วย

เมื่อเสื้อเชิ้ตราคา 3 ดอลลาร์ หูฟังบลูทูธราคา 5 ดอลลาร์ ถูกจัดส่งจากคลังสินค้าอินชอน ใครจะไปต่อราคาที่ตลาดขายส่งทงแดมุน?

เบื้องหลังสงครามโลจิสติกส์นี้ จริงๆ แล้วคือการบีบคั้นห่วงโซ่อุปทานอย่างเต็มรูปแบบ

ส่วนสุดท้าย Temu จะพลิกโฉมอีคอมเมิร์ซเกาหลีใต้ หรือเจ้าใหญ่ท้องถิ่นจะโต้กลับ อาจต้องดูว่าใครมีกระเป๋าเงินของพ่อทุนหนากว่ากัน