Tài liệu này là phân tích tổng quan của nhóm nghiên cứu quốc tế hóa Trung Quốc về hoạt động xuất khẩu của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc năm 2024, bao gồm các khía cạnh như chính sách, xe du lịch, xe thương mại và chuỗi công nghiệp, nhằm cung cấp thông tin thị trường toàn diện và đề xuất phát triển cho hoạt động xuất khẩu của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.
1. Chính sách: Trung Quốc ban hành một loạt chính sách hỗ trợ phát triển chất lượng cao trong ngoại thương ô tô, như Hội nghị Công tác Kinh tế Trung ương, Báo cáo Công tác Chính phủ nhấn mạnh ổn định ngoại thương, thúc đẩy xây dựng các hiệp định thương mại tự do cấp cao. Đồng thời, chính sách của các nước ngoài có xu hướng mở rộng khái niệm an ninh quốc gia, tăng thuế nhập khẩu CBU, gia tăng các rào cản mới, như EU áp thuế chống trợ cấp đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, Mỹ ban hành nhiều biện pháp hạn chế xe điện sản xuất tại Trung Quốc vào thị trường Mỹ.
2. Xe du lịch: Năm 2024, Trung Quốc xuất khẩu 5,496 triệu xe du lịch, tăng 24,0% so với cùng kỳ, giá xuất khẩu trung bình giảm nhẹ, xuất khẩu xe năng lượng mới tăng mạnh. Các doanh nghiệp trọng điểm như Chery, SAIC, Geely có thành tích xuất khẩu nổi bật, ảnh hưởng của thương hiệu Trung Quốc trên thị trường nước ngoài dần tăng lên, xu hướng sản xuất nội địa hóa tại một số quốc gia rõ rệt.
3. Xe thương mại: Năm 2024, Trung Quốc xuất khẩu 794.000 xe tải, tăng 16,1% so với cùng kỳ, chủ yếu xuất khẩu đến khu vực Trung Nam Mỹ, CIS và châu Phi; xuất khẩu 82.000 xe khách, tăng 15,8% so với cùng kỳ, chủ yếu xuất khẩu đến khu vực Trung Á - Thái Bình Dương, Trung Nam Mỹ và Trung Đông. Thị trường xe thương mại nước ngoài tại một số quốc gia trọng điểm có dấu hiệu yếu đi, thương hiệu Trung Quốc chiếm thị phần lớn tại thị trường xe tải Nga, nhưng thị phần nhỏ tại thị trường xe tải Brazil.
4. Chuỗi công nghiệp: Năm 2024, Trung Quốc xuất khẩu phụ tùng ô tô đạt 664,76 tỷ nhân dân tệ, tăng 7,8% so với cùng kỳ, nhưng tốc độ tăng trưởng tổng thể vẫn chậm hơn xuất khẩu xe nguyên chiếc. Tình hình xuất khẩu của các doanh nghiệp linh kiện hệ thống khác nhau: hệ thống động lực chủ yếu là xe thương mại, hệ thống thân xe tập trung vào châu Âu và Bắc Mỹ, điện tử ô tô tập trung vào thị trường châu Âu, hệ thống khung gầm có ít bố trí ở nước ngoài, các doanh nghiệp pin năng lượng chiếm thị phần lớn trên thị trường toàn cầu và tích cực mở rộng tại châu Âu.
