1397Quy tắc phí kho hàng Amazon sắp thay đổi lớn!
Điều chỉnh lần này ảnh hưởng trực tiếp đến túi tiền của người bán, đặc biệt là các nhà bán hàng tự giao hàng, chi phí rất có thể sẽ tăng lên.
Nhưng nếu bạn sử dụng dịch vụ logistics chính thức của Amazon, ngược lại có thể tiết kiệm được một khoản tiền.
Cụ thể làm thế nào? Tuke sẽ phân tích cho mọi người những thông tin quan trọng trong thông báo.
Nguồn ảnh: Internet
Phí lưu kho không đổi, nhưng phí vận chuyển tăng
Từ ngày 1 tháng 4 năm 2025, trong biểu phí cơ bản của dịch vụ kho và giao hàng Amazon (AWD), phí lưu kho vẫn là 0,48 USD mỗi foot khối mỗi tháng, nhưng phí vận chuyển đã tăng lên 1,15 USD mỗi foot khối. Đáng chú ý nhất là phí xử lý, trước đây tính phí thống nhất nay được tách thành hai khoản nhập kho và xuất kho, mỗi thùng tính 1,35 USD. Ví dụ, nếu bạn xử lý 100 thùng hàng trong một tháng, riêng hai khoản này đã phải trả 270 USD, gấp đôi so với trước đây.
Tuy nhiên, Amazon cũng không chặn hết đường. Họ đã hủy bỏ chương trình giảm giá tích hợp phiên bản cũ và thay bằng hai mức ưu đãi mới, nhưng điều kiện là phải "gắn kết" với dịch vụ của nền tảng.
Nguồn ảnh: Amazon Global Selling
Muốn tiết kiệm tiền? Hãy kích hoạt tính năng tự động bổ sung hàng trước
Mức ưu đãi đầu tiên gọi là "Biểu phí lưu kho thông minh", phí lưu kho được giảm 10%, xuống còn 0,43 USD. Nhưng để được hưởng ưu đãi này, phải đáp ứng ba điều kiện: sử dụng tính năng tự động bổ sung hàng của AWD, tỷ lệ tự động bổ sung hàng trong 90 ngày qua trên 70%, và hàng tồn kho của các sản phẩm tham gia bổ sung tại kho AWD và FBA không dưới 70 ngày. Nói thẳng ra, đây là cách ép người bán giao toàn bộ hàng tồn kho cho Amazon quản lý.
Mức ưu đãi thứ hai còn mạnh hơn, gọi là "Biểu phí quản lý Amazon". Phí lưu kho giảm trực tiếp xuống 0,38 USD (giảm 20%), phí vận chuyển cũng giảm 10% (1,04 USD). Cái giá phải trả là gì? Phải sử dụng dịch vụ quản lý chuỗi cung ứng thông minh mới của Amazon (AMS). Dịch vụ này được gọi là "chế độ ông chủ rảnh tay", người bán chỉ cần cung cấp thông tin sản phẩm và địa chỉ lấy hàng, phần còn lại của logistics đều do Amazon lo liệu.
Nguồn ảnh: Amazon Global Selling
Amazon đang tính toán điều gì?
Người tinh ý đều có thể thấy, đợt điều chỉnh này chính là ép người bán sử dụng nhiều dịch vụ của Amazon hơn. Suy cho cùng, năm ngoái nền tảng đã giao hơn 9 tỷ gói hàng giao trong ngày cho riêng thành viên Prime, và tuyên bố đã giúp người dùng tiết kiệm 95 tỷ USD. Nhưng lông cừu mọc trên lưng cừu, áp lực chi phí logistics cuối cùng vẫn do người bán gánh chịu.
Amazon đã giao 9 tỷ sản phẩm giao nhanh vào năm ngoái Nguồn ảnh: aboutamazon
Tuy nhiên, các đối thủ cạnh tranh của Amazon cũng không ngồi yên. Walmart gần đây đã mở rộng dịch vụ giao hàng trong ngày đến 93% hộ gia đình trên toàn nước Mỹ (tháng 10 năm ngoái mới 80%), đáng chú ý hơn, chi phí giao hàng quý 4 của họ lại giảm 20%, đây là quý thứ tư liên tiếp cắt giảm chi phí. Hai gã khổng lồ đua tốc độ, ép chi phí, các nhà bán hàng vừa và nhỏ chỉ có thể theo cuộc đua.
Phạm vi phủ sóng dịch vụ giao hàng trong ngày của Walmart tăng lên Nguồn ảnh: retail dive
Cuộc chiến logistics lan đến cửa người bán
Hiện nay, các nền tảng thương mại điện tử không cạnh tranh bằng giao diện đẹp, mà là ai có logistics nhanh hơn và rẻ hơn.
Dữ liệu của Amazon và Walmart đã cho thấy rõ vấn đề, một bên dựa vào quy mô để ép chi phí, một bên dựa vào hiệu quả để mở rộng thị trường. Đối với người bán, đi theo chính sách của nền tảng lớn có thể là lựa chọn an toàn nhất, nhưng đừng mù quáng, trước hết hãy nắm rõ khối lượng hàng, vòng quay và dòng tiền của mình, nếu không số tiền vận chuyển tiết kiệm được có thể không đủ để lấp đầy lỗ hổng tồn kho.
Đợt điều chỉnh phí này giống như một hồi chuông cảnh tỉnh, trong tương lai, những người bán muốn "tự đóng gói và giao hàng" một mình sẽ ngày càng ít không gian sống sót. Hoặc là ôm chặt chân nền tảng lớn, dùng dịch vụ để đổi lấy giảm giá; hoặc là chuyển đổi sang vận hành tinh gọn, tối ưu hóa vòng quay hàng tồn kho đến mức tối đa. Trong cuộc chiến logistics này, những người sống sót luôn là những người tính toán rõ ràng.
