もしも海外展開の分野をよく注目しているなら、とても興味深い現象に気づくでしょう：

ほとんどの消費ブランドが海外展開する際、第一のターゲットユーザーは常に20歳から35歳の若者であり、若者を掴めば消費の主力を掴んだとみなすのがデフォルトです。

しかし欧米市場には、見落とされている「隠れた金鉱」があります——40歳以上の中産層彼らは消費能力があり、暇な時間もあるのに、彼らのために専門に製品をデザインするブランドはほとんどありません。

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E-bike分野に当てはめてみると、この点は特に顕著です。

欧米の40歳以上の中産層はほとんどが郊外に住んでおり、体力は年々低下し、普通の自転車での走行は負担が大きいです。同時に彼らの収入はかなり高く、1400–2000ドル帯の電動自転車を購入でき、アウトドアレジャーや健康的な生活にお金を払うことを厭いません。

深圳発の海外展開ブランドVelotric、それはこの空白市場に切り込んで現れたダークホースです。ターゲットを中高年の中産層に正確に定め、市場の局面を切り開くことに成功しました。製品の発売からわずか7か月で、GMV早くも突破した1億元。

その成長の道筋は、海外展開を望むすべての中国企業に新たな考え方を提供しています。

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シェアモビリティからコンシューマーグレードへE-bike、大手ブランドが見落としているニッチな層を狙う

Velotricのブランドストーリーは、創業者である張氏の経歴から始まります。彼はシェアモビリティ大手Limeのハードウェア共同創業者を務め、100万台以上の電動二輪製品の開発と量産を主導しました。

業界で長年もがきながら経験を積んだ後、彼はある構造的矛盾に気づきました：

北米の民生用E-bike市場は一見賑やかですが、多くのブランドは「汎用キットを調達して車両を組み立てる」というやり方を取っており、三電システム（モーター、電動制御、バッテリーBMS）の品質はばらつきがあり、安全上の懸念も少なくありません。特に北米のUL2849安全認証のハードルは非常に高く、多くのブランドは審査を通過できません。

同時に、市場には高いコストパフォーマンスと安定した耐久性、安全規格への適合を兼ね備えたモデルが不足しており、供給のギャップが顕著です。

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このチャンスを見極めた後、彼はLimeのハードウェア開発責任者、DiDiのインダストリアルデザイン責任者などの中核人材を引き連れ、2021年に深圳でVelotricを正式に設立しました。

今回は、伝統的な老舗ブランドが支配する主流市場に真っ向から挑むのではなく、ターゲット顧客をアメリカ郊外の中流層の中年・高齢者層に絞り、「No Sweat Sports（汗をかかない軽運動）」というコンセプトを打ち出し、このセグメントから市場の成長を取り込んだ。

製品面では、Velotricは当初から自社開発路線を歩んできた。モーター、電動制御、バッテリーBMSの三電システム一式を自社開発し、汎用型の組み立てを拒否。サプライチェーンを深く自社管理し、納期を約85日に短縮、業界一般的な150～180日を大幅に下回る。また、全製品が北米のUL2849安全認証を取得し、北米市場参入のコンプライアンス上の障壁を払拭した。

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7か月でGMVが1億元を突破、オフライン1200+店舗が49州をカバー

海外展開の初期段階で、Velotricは広告に大金を投じてトラフィックを獲得するのではなく、まずクラウドファンディングで市場検証を行った。

velotricbike公式の公開データによると、2021年12月、初代モデルDiscover 1がIndiegogoクラウドファンディングプラットフォームに登場し、30日間で50万ドルの資金調達に成功し、製品の市場調査を順調に完了した。

画像出典：Velotric Bike

その後、2022年4月にブランドは北米で正式に販売を開始し、自社ECサイトを中核的な販売チャネルとした。

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開始からわずか3か月で月間売上高が100万ドルを突破。開始から7か月で、ブランドの累計総収益は1500万ドル（人民元換算で1億元超）に達し、車両販売台数は10,000台を突破、北米で最も成長速度の速い軽運動E-bikeブランドの一つとなった。

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しかしVelotricは、自社ECサイトだけに依存しては、顧客獲得に明らかな弱点があるとすぐに気づいた。

要するに、電動自転車は体験重視のカテゴリーであり、中高年のユーザーは特に写真数枚だけで注文することはない。試乗体験やアフターサービス・メンテナンスはすべて必須ニーズである。

そのため、チャネルの弱点を補うべく、ブランドは北米のIBD（独立自転車ディーラー）システムに注力し始め、2023年には提携店舗網が急速に拡大した。

公式が発表したマイルストーンデータによると、2025年10月時点で、Velotricの全米の提携店舗は1200軒を超え、アメリカ49州をカバーし、北米で大きな影響力を持つ中国発の海外展開E-bikeトップブランドに成長した。

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TikTokでコンテンツに注力、1本のASMR動画がコメント欄の問い合わせを急増させた

オンライン・オフラインのチャネルの基盤が整った後、Velotricはさらにソーシャルメディアでの集客投資を強化した。

TikTokの#ebikeトピックの注目度が高まり続ける中、ショート動画による紹介・クチコミは海外消費者が電動自転車を理解する中核的な手段となっており、Velotricもしっかりとこのソーシャルコンテンツの波を掴んだ。

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TikTokプラットフォームで、Velotricは自社ブランドアカウント@Velotricを開設し、現在のフォロワー数はわずか8529人だが、着実に運用を続けている。

アカウントのコンテンツは多シーンでの実地テストを中心に、カバー範囲は非常に広い。雨の日や雪の日など異なる天候での走行実写に加え、都市のアスファルト道路、砂浜、山岳、雪原など多様な路面状況での走行紹介も含まれている。

実際の環境での走行シーンを再現することで、E-bikeを日常生活に溶け込むパートナーとして位置づけ、潜在的な購入者が抱く車両の適合性や安定性への懸念を払拭し、購入決定のハードルを下げている。

画像出典：TikTok

しかし、ブランド公式アカウントのフォロワー基盤は小さく、アルゴリズムの推薦だけに頼ると、精准なターゲット顧客層にリーチできる範囲は限られている。

そこで、Velotricブランドはインフルエンサーとのコラボレーションに力を入れ始め、KOLコンテンツの二次拡散を活用して、オーディエンスのカバレッジを広げた。

協力モデルは主に2つのタイプに分けられる。

1つ目はテクノロジーブロガーとの協力で、例えば@colinwasson（フォロワー27.84万人）のような場合、開封、組み立て、レビュー系のコンテンツを配信し、1本の動画で140万回の再生を達成し、ユーザーが製品に対する完全な理解を築くのに役立った。

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もう1つは、今どきの新しいクリエイティブなコンテンツを試すことで、ASMRは典型的な例だ。

TikTokで電動自転車の製品紹介に特化したアカウント@The Bike Caveは、かつてVelotricブランドのためにASMRプロモーション動画を1本撮影した。

部品の作動や組み立ての没入感のあるサウンドエフェクトを通じて、車両の性能と部品のディテールを同時に紹介している。

このアカウントのフォロワー数は27.32万人しかいないが、オーディエンスは高度に垂直で精准であり、ファンの粘着性は非常に強い。このASMR動画のコメント欄には大量の価格問い合わせが殺到し、販売転換の効果は非常に顕著だった。

新しくて斬新な形式でユーザーの注意を引きつけるこの方法は、ハード広告の配信よりも効率的で直感的だ。

画像出典：TikTok

まとめ

Velotricの成長軌跡は再現不可能なものではない。海外進出を計画している、または戦略を見直している国内企業にとって、このケースは少なくとも自社のビジネスに取り入れて検討すべき3つの道筋を提供している。

道筋1：ユーザーペルソナのデフォルト設定を再検討する。中高年、女性、特定のスポーツ愛好家、地域限定の通勤者……こうしたラベルの背後には、より安定していて競争もより十分なブルーオーシャンが隠れていることが多い。

道筋2：オンラインとオフラインを分けて考えるのではなく、それらを一つの全体として捉えるべきだ。オンラインで集客し、オフラインで転換とサービスを提供する。両者のシナジー効果は単独の投資よりもはるかに大きい。

道筋3：ショート動画とインフルエンサー協力の真の価値は、露出量を積み上げることではなく、製品のスペックをユーザーが実際の生活シーンで得られる価値に翻訳することだ。どのような形式であれ、核心はユーザーの心理的距離を縮めることにある。製品をただ見せるだけでなく、感じさせることが重要だ。