많은 갓 시작한 전자상거래 중소 판매자에게 가장 큰 난처함은 분명 해외 고객이 주문을 했는데, 자신은 물량이 너무 적어서“발송할 수 없다”.

한 차량 또는 한 팔레트(트레이)의 화물을 채우기 위해 판매자들은 시간을 들여야 했다“비축”이라는 이 업계에서 흔히 “주문 모으기”라고 하는 방식은 물류 시간을 늘릴 뿐만 아니라 자금 회전 압력을 크게 증가시켰다. 만약 이 배치 중 하나의 소포가 세관 검사에 걸리면, 차량 전체의 화물이 함께 “기다려야” 하며, 발송 시간에 심각한 영향을 미친다.

현재 이러한 중소 판매자를 괴롭히는 고통점이 저장성 닝보에서 처음으로“돌파구”를 맞이했다.

 

출처: 차오신원

닝보 최초: 부터“카풀 출행”에서 “단독 행동”까지

2026년 3월 초, 1.1만여 점의 의류, 모자, 신발, 잡화 및 일용품을 포함한 소포가 닝보 국제우편교환센터에서 순조롭게 검사 통과되어 출발됨에 따라, 저장성 최초의 전자상거래 소매 수출 '분할주문 모드'가 공식적으로 시행되었다.

만약 당신이“분할주문 모드”라는 용어가 너무 전문적이면, 우리는 이해하기 쉬운 비유를 들어보겠습니다: 이전의 전통적인 방식은 “총괄주문 모드”라고 하며, 마치 “대형 버스를 함께 타는 것”과 같습니다. 한 차량 분의 사람(화물)이 모일 때까지 기다려야 출발할 수 있으며, 한 명의 승객(소포)이 보안 검색에 걸리면, 차량의 모든 사람이 함께 비행기를 놓쳐야 합니다.

그러나 현재 닝보 세관이 도입한“분할주문 모드”는 “차량 호출 서비스”와 같아졌습니다. 각 소포는 하나의 독립적인 주문으로, 도착 즉시 출발하며 전혀 기다릴 필요가 없습니다. 설사 당신이 수십 위안짜리 작은 액세서리를 해외 유학생에게 판매한다 하더라도, 개별적으로 신고하고 독립적으로 통관할 수 있습니다.

 

출처: 닝보일보

고통점 타격: 위해90%의 중소기업의 “규제 완화”

왜 이러한 새로운 방식을 추진해야 하는가? 데이터가 답을 제시했다.

닝보 세관 통계에 따르면, 기준으로2025년 말 기준, 닝보시의 인터넷 소매 수출에서 중소영세 전자상거래 기업의 비중이 90%를 초과했다. 이 “개미 군단”은 활력이 넘치지만, 그들의 주문은 일반적으로 “소량, 다회차, 고빈도”의 특징을 가지고 있다.

이러한 판매자들에게 기존의 총괄주문 모드는 진입 장벽이 너무 높았다. 닝보의 한 갓 설립된 전자상거래 업체 책임자 주즈치(周子琪)는 이에 대해 깊이 공감했다.“회사가 막 시작했는데, 어디 그렇게 많은 주문이 있겠어요? 매일 발송할 화물이 있지만, 매번 고작 몇 건뿐이죠.” “분할주문 모드”가 시행되기 전에는 이러한 “파편화된” 주문은 효율적으로 수출하기 어려웠다.

그러나 새로운 방식에서는 세관이 직접“신고 목록”을 단위로 감독한다. 기업은 더 이상 화물을 물리적으로 조립하여 신고할 필요 없이, 사무실에서 마우스만 클릭하면 목록, 주문, 물류 단일의 원클릭 연동을 실현할 수 있다. 이는 중소영세기업이 대외 무역에 참여하는 장벽을 크게 낮추었을 뿐만 아니라, “전 세계에서 사고, 전 세계로 판매”를 더욱 유연하게 만들었다.

 

출처: 이방동력

닝보 스피드: 첫 달 업무량 예상 돌파10만 건

이 혁신적인 조치는 기업들의 호응을 얻었을 뿐만 아니라 시장 반응도 매우 신속했습니다.

부터3월 6일 해당 업무가 정식으로 시작된 이후 불과 몇 주 만에 닝보 국제우편교환센터의 업무량이 놀라운 증가세를 보였습니다. 통계에 따르면 현재까지 4만 8천 건이 넘는 소포가 '분할 배송 모드'를 통해 해외로 발송되었으며, 화물 가치는 160만 위안을 초과했습니다. 첫 달 업무량은 쉽게 10만 건을 돌파할 것으로 예상됩니다.

“우체국 네트워크는 원래 전 세계에 연결되어 있는데, 예전에는 ‘주문 모으기’에 제한되어 네트워크의 장점을 발휘할 수 없었습니다.” 닝보 우정 국제 업무 지점 관계자는 이렇게 말했습니다. 이제 ‘분할 배송 모드’가 생겨 신흥 시장의 소액 주문이라도 국내 택배처럼 간편하게 전 세계로 발송할 수 있습니다.

 

출처: 차오신원

부터“주문 모으기”에서 “단건 즉시 발송”까지, 닝보 세관의 이번 변화는 단순한 규제 기술의 최적화가 아니라 현시대 크로스보더 전자상거래 생태계에 대한 깊은 통찰력입니다. 작은 소포 하나로도 크로스보더 전자상거래가 가능해진다는 것은 중국 제조업의 ‘모세혈관’이 더욱 활성화된다는 것을 의미하며, 무수한 중소기업들이 이 기회를 타고 더 가볍고 효율적으로 해외 진출의 고속도로로 접어들게 될 것입니다.