过去很长一段时间里，亚马逊几乎是出海的代名词。中国品牌想要走向海外，绕不开这个巨型平台。

但如今，随着海外消费者决策逻辑的改变，以及新兴平台的集体发力，这种一超格局正被打破。以速卖通为代表的“出海四小龙”快速崛起，中国品牌出海正式告别单点依赖，进入多极竞合的新阶段。

根据最新数据，2025年多达89%的海外用户更换了常用的购物渠道。在消费增速方面，速卖通以25%的年度增幅，领先于亚马逊的19%。

 

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这一数字背后，不只是流量的迁移，更是用户心智的转移——消费者不再只盯着最低价，而是愿意为品牌+体验的综合价值付费。这意味着，真正有产品力和品牌力的中国商家，迎来了全新的机会窗口。

品牌主阵地易位：从流量补充到战略核心

过去，很多中国品牌把速卖通视为亚马逊之外的补充渠道，用来消化库存或测试新品。但今天，这一角色正在逆转。

调查显示，2025年已有34%的出海品牌主动扩大了多平台布局。在这些企业的选择中，速卖通的入驻比例达到59%，与亚马逊之间的差距已经非常接近。

更值得关注的是，今年4月15日，速卖通举办了一场TOP品牌出海闭门会。会上，追觅、李宁、宇树、特步与平台正式达成合作，签约入驻“Brand+”超级品牌出海计划。

 

图源：速卖通

事实上，自2025年9月该计划推出以来，已吸引荣耀、倍思、努比亚等超过50家行业头部品牌加入。从消费电子到智能硬件，从运动服饰到家居生活，越来越多的头部玩家，正把速卖通从可选项变成必选项。

 

图源：速卖通

对于品牌商家而言，这种转变意味着什么？最直观的影响是：不再把鸡蛋放在一个篮子里。

过度依赖单一平台，意味着议价能力弱、抗风险能力低。当亚马逊流量成本持续攀升、增长遇到瓶颈时，多平台布局已经从战术选择变成了战略必须。

而速卖通凭借其在全球30多个重点市场的海外托管服务，覆盖欧洲、北美、亚太、拉美等区域，为品牌提供了真正意义上的全新增量空间。

“Brand+”计划：以一半成本撬动翻倍增长

那么，速卖通凭什么吸引这些头部品牌？答案是“Brand+”超级品牌出海计划。

该计划提出了一个极具吸引力的价值主张，那就是用亚马逊一半的成本，实现全新增量。

在亚马逊上，流量成本高企、广告竞价激烈、同质化竞争严重，许多品牌陷入卖得越多、赚得越少的困境。而速卖通通过品牌出海+海外托管的关键策略，帮助商家降低运营成本、提升效率，同时获得平台在流量、营销、物流等方面的重点扶持。

数据已经证明了这套打法的有效性。过去一年，速卖通上的品牌增速超过40%，年销售额超千万美元的品牌数量增加了64%。2026年，平台更明确提出了一个雄心勃勃的核心目标：帮助2000个中国品牌的出海规模实现翻倍增长。

 

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对于卖家来说，这既是机会，也提出了新的要求。机会在于，成本更低、增长更快的渠道正在打开；挑战在于，品牌必须具备更强的产品力和供应链能力，才能真正承接住这波红利。

简单铺货、低价冲量的模式已经行不通了，消费者要的是有辨识度、有品质保障的品牌体验。换句话说，速卖通的崛起，正在倒逼中国品牌从卖货思维转向品牌思维。

结语

全球跨境电商的棋盘正在重新落子。亚马逊不再是唯一的选择，速卖通正以可见的速度成长为中国品牌出海的新主场。

对于出海商家来说，这意味着一场关于成本、效率和品牌力的重新计算。那些能够主动布局、拥抱变化的品牌，有望在这一轮多极竞争中占得先机。

2026年，速卖通喊出“帮助2000个中国品牌翻倍增长”的目标。这不仅是平台自己的KPI，更是一个信号：中国品牌出海的系统性能力时代，已经全面开启。