海外直接配送に依存する越境EC事業者にとって、長年続いた優遇政策の恩恵が間もなく終わりを迎えようとしている。

先日、EUは影響の大きい関税改革案を正式に承認し、2026年7月1日より、150ユーロ以下の輸入小包に対する免税措置を撤廃することを発表した。

 

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これは、数多くの中小事業者と世界中の消費者を結びつけてきた低価格商品の「グリーンチャンネル」が閉鎖されることを意味し、コスト、ビジネスモデル、コンプライアンスを巡る深刻な変革が幕を開けようとしている。

この新規則の施行は一足飛びではなく、2026年7月1日から2028年6月30日までの2年間の移行期間が設けられている。

この期間中、150ユーロ以下のEU消費者の元へ直接送られる小包は、商品カテゴリーに応じて一律1個あたり3ユーロの固定関税が課される。

 

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特に注意すべき点として、1つの小包に異なるカテゴリーの商品が含まれている場合、それぞれ別途計算して関税を支払う必要がある。例えば、シルクのトップスとウールのトップスが一緒に入った小包は、2つの異なる商品カテゴリーに該当するため、納付すべき関税は6ユーロとなる。

新規則の適用範囲は極めて広く、輸入ワンストップサービス制度で申告される貨物であれ、従来の郵便小包であれ、すべて新たな税制の対象となり、回避の余地はほぼない。

コスト構造の激変、低価格大量販売モデルが存続の危機に

新規則の施行により、真っ先に影響を受けるのは、低価格大量販売戦略に長年依存してきた越境事業者である。

統計によると、現在平均して毎秒約180個の直送小包がEU市場に流入しており、そのうち最大97%が小口貨物である。TemuやSheinに代表される越境ECプラットフォームでは、95%以上の商品の単価が150ユーロ未満であり、新政によりこれらの商品の平均コストは15%から20%増加すると見込まれる。

 

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コストパフォーマンスを重視し、もともと利益率が限られている事業者にとって、これはほぼ壊滅的な打撃である。従来のように小包を分割したり、申告額を低くすることで関税を回避する手法は完全に通用しなくなり、特に複数カテゴリーの商品が含まれる場合、関税コストが数倍に膨らみ、薄い利益を直接的に侵食するため、販売者は価格戦略と商品選定のロジックを根本から見直さざるを得なくなる。

コスト面での硬直的な上昇に直面し、販売者の対応戦略は価格競争から価値競争へと転換する必要がある。

一方で、サプライチェーン管理を最適化し、よりコスト優位性のある上流リソースを探すか、セット販売や客単価向上により、1点あたりの関税コストを分散させることができる。

もう一方の、さらに根本的な道筋は、中国製造・低価格販売からブランドの海外展開・品質重視への転換を加速することである。製品デザイン、機能、ブランドストーリーなどの付加価値を高め、消費者がより高い価格を支払ってもよいと思えるブランドの堀（ブランドモート）を構築することで、新たな関税コストを吸収し、持続可能な成長を実現することができる。

さらに、EU域内に海外倉庫を設置し、個別の小包貨物をバルク貨物として通関した後、現地配送に切り替えることも、小包関税を回避し、物流の時間効率を向上させる実行可能な方法の一つである。

 

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結び

EUによる150ユーロ免税措置の撤廃は、越境EC業界が「野放図な成長」の免税恩恵期に正式に別れを告げ、ルールがより明確で、コストがより透明性を増し、競争がより全面的となる規範化された発展段階に突入したことを示している。

これは従来のビジネスモデルに慣れた事業者に痛みをもたらすことは確かだが、優勝劣敗を促し、業界全体のレベルアップを推進するきっかけでもあると言える。

中国の海外進出企業やプラットフォームにとっては、変化を直視し、自ら積極的に調整し、コンプライアンスを経営の基盤とし、ブランド構築を長期的な戦略と位置づけることでのみ、新たな世界貿易ルールのもとで自らの成長の道を見出すことができるのである。