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最近、Tuke Shopはアメリカ市場向けに重要な物流調整ポリシーを発表しました：10月27日より、プラットフォームは出品者によるアメリカ郵便公社（USPS）を利用した自己発送を全面的に禁止します。

新規定によると、出品者が自己発送モードを選択する場合、UPS、FedEx、DHLなどのサードパーティ物流サービスプロバイダーのみで注文配送を完了することができ、USPSの追跡番号はプラットフォームシステムで認証できなくなります。

 

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注目すべきは、今回の調整はUSPSの使用を完全に禁止するものではなく、自己発送モードに厳しい制限を加えたことです。

もし出品者がTuke Shop公式提携の海外倉庫（Fulfillment by Tuke、略称FBTなど）を通じて発送し、その倉庫がTuke Shopシステムに接続されており、プラットフォームが認めるUSPS送り状を生成できる場合は、USPS物流の利用が引き続き可能です。

しかし、自身のUSPSアカウントで発送している出品者や海外倉庫にとっては、新規定が従来の物流ルートを直接遮断することになります。

このポリシーの導入は、全く予兆がなかったわけではありません。早くも9月、Tuke ShopはUSPSと共同で「未払い送料注文」や「偽造送り状」に対する大規模な調査を行い、その後一部の越境小包で配送遅延が発生しました。

今回のプラットフォーム調整は、明らかに物流システムをさらに規範化し、自己発送による履行問題を減らし、消費者の購買体験を向上させるためのものです。

 

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出品者が直面する影響：コスト、効率、コンプライアンスの課題

USPS自己発送に依存している中小規模の出品者にとって、この新規定は間違いなく大きな衝撃をもたらします。

1. 物流コストの上昇の可能性

USPSはアメリカ国内物流で価格の安さで有名であり、特に小型・軽量の荷物においては、UPSやFedExなどの商業宅配便よりも送料が安いことが多いです。

新規定施行後、出品者が他の物流サービスプロバイダーに切り替える場合、より高い輸送コストに直面し、全体の利益率に影響を与える可能性があります。

 

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2. 発送の柔軟性の低下

多くの中小出品者がUSPS自己発送を選ぶ理由は、そのカバー範囲の広さと集荷の便利さであり、特に海外倉庫リソースを持たない越境事業者に適しています。

今後、USPSが利用できなくなると、一部の出品者は倉庫戦略を調整する必要があり、Tuke Shop公式物流やサードパーティ提携倉庫に切り替えざるを得ない場合もあり、運営の複雑さが増すことになります。

3. 履行の納期プレッシャー増大

USPSは価格が安いものの、配送納期が比較的遅く、特に繁忙期には遅延が発生しやすいです。今回のプラットフォーム調整は、ある意味で出品者により効率的な物流プラン（公式物流や商業宅配便など）を選択させる圧力とも言えます。

しかし、低単価商品の出品者にとっては、この変化が価格と納期の板挟みになる可能性もあります。

 

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出品者はどう対応すべきか？戦略調整がカギ

新規定に直面し、出品者は速やかに物流戦略を調整し、ビジネスへの影響を回避する必要があります。以下は実行可能な対応策です：

1. プラットフォーム公式物流（FBT）への切り替え

Tuke Shopは公式物流サービス（Fulfillment by Tukeなど）を積極的に推進しており、出品者に利用を奨励しています。このモデルはAmazon FBAに似ており、プラットフォームが倉庫保管・梱包・配送を担当し、履行効率を高めるとともに出品者の物流管理負担を軽減します。

ただし、出品者は在庫データの正確性を確保し、Seller Centerまたは指定ERPシステムを通じて情報をタイムリーに同期する必要があります。

 

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2. コンプライアンスに適合したサードパーティ物流サービスの選択

出品者が自己発送モードを継続したい場合は、UPS Mail Innovations、DHL eCommerce、FedEx SmartPostなど、プラットフォーム要件を満たす物流プランを優先的に検討できます。

コストはUSPSよりやや高いかもしれませんが、これらのサービスは通常、より安定した納期と優れた物流追跡体験を提供できます。

3. 海外倉庫のレイアウト最適化

一定規模の越境出品者は、Tuke Shopシステムに接続された海外倉庫と提携し、そのUSPSプラットフォーム送り状サービスを利用して発送を継続することも検討できます。

同時に、複数倉庫での在庫配置モデルを模索し、単一物流ルートの変動リスクを低減することも可能です。

 

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まとめ

Tuke ShopによるUSPS自己発送制限政策は、挑戦であると同時にチャンスでもあります。

今後、Tuke ShopがEC分野での展開を深めるにつれ、物流とサプライチェーンの最適化がそのコア競争力の重要な一環となるでしょう。

出品者が変化に迅速に適応し、プラットフォームポリシーを積極的に受け入れることで、この調整の波に乗って先手を打ち、より大きな市場スペースを獲得できるかもしれません。