63亚马逊再投1200亿元，为什么偏偏看上德国？
近期在柏林举行的一场峰会上，亚马逊正式宣布，计划在2027年向德国市场投资超过160亿欧元（折合人民币约1200亿元）。
这笔资金将全面覆盖云计算、人工智能、卫星互联网、物流履约以及本地影视制作等多个领域。放在近年来亚马逊在欧洲的单年度投资记录里，这一动作的规模都名列前茅。
图源：about amazon
拉长视角看总账，亚马逊对德国的偏爱其实有迹可循。
自2010年以来，亚马逊在德国的累计投资已突破1000亿欧元。单看2025年的数据，亚马逊在德国的归母净销售额就达到了459亿美元，一举超越英国和日本，稳居其海外第一大单一市场。很明显，亚马逊正将德国打造成其扎根欧洲的绝对“大本营”。
图源：about amazon
对于亚马逊来说，德国市场不仅自身消费力强劲，还承担着“欧洲跨境枢纽”的重要角色。数据表明，2025年德国线上零售额达到了约923亿欧元，其中超过一半的交易发生在各类电商平台。更重要的是，在亚马逊德国站经营的当地中小企业，年销售额已超200亿欧元，其中有近60亿欧元来自出口。通过德国成熟的仓储和物流网络，商家能够顺畅地把商品卖往法国、意大利、奥地利等周边国家。
这种“两头吃香”的枢纽价值，正是亚马逊愿意持续砸钱的基础。
图源：einzelhandel
生意做大了，拼的就是供应链的硬实力。亚马逊目前在德国已拥有超过100处设施。为了应对日益庞大的订单量，亚马逊正计划对科布伦茨、多特蒙德等多地的既有物流中心进行智能化改造，同时建造并启用新的履约中心，以此进一步压缩配送时效。
当然，盯上欧洲这块蛋糕的绝不止亚马逊一家。
近几年，京东旗下的Joybuy加快了欧洲物流基础设施的铺设，通过自营配送攻坚“最后一公里”；拼多多旗下的Temu也深化了与德国本地物流巨头DHL的合作，借力本土网络实现本地发货。
图源：Joybuy
从竞争格局来看，欧洲电商市场的打法已经发生了深刻转变：过去大家比拼的是谁能把跨境包裹送过去，现在比拼的则是谁能把货提早存在当地、缺货时谁补得更快，以及配送履约是否足够稳定。
对于广大跨境卖家而言，平台之间的“仓网拉锯战”并非坏事。当各大巨头纷纷用基础设施投资换取时效、用时效换取消费者信任时，卖家也能享受到更完善的物流保障。至于谁能在欧洲这片红海中拿到更多份额，最终还是要看各家在供应链与服务细节上的真本事了。
